[實用新型]兩孔法蘭自動退銷機構

有效

• 申請號: 201520796663.9
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205057385U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 蔣運祥
• 申請（專利權）人: 鎮江市恩帝斯精密機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種兩孔法蘭自動退銷機構。

背景技術

在排氣系統的制作過程中，有許多用于出氣或進氣的兩孔法蘭需要焊接，焊接時需要將法蘭壓緊，現有的壓緊方式是壓鉗式，在使用的時候需要將法蘭夾緊機構整體退出或推進，這就造成工裝局部看起來比較臃腫，且操作起來比較繁瑣，而且增加了工裝整體重量，不方便工人的工裝換模。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種兩孔法蘭自動退銷機構，完全省掉了前進后退機構，減少了工人的一個操作工序，降低了工裝的復雜程度，節省了空間，減少工裝重量，降低了生產成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種兩孔法蘭自動退銷機構，包括一主定位板，該主定位板一側固定有一法蘭墊板，另一側兩端分別設有第一氣缸和第二氣缸；所述第一氣缸和第二氣缸之間設有一端部固定連接一第一定位板的第三氣缸，所述第一定位板上安裝有兩個定位芯和兩個半圓形定位塊；所述第一氣缸和第二氣缸的端部穿過所述主定位板以后分別連接一個壓塊。

優選的，所述法蘭墊板的中部具有一安裝兩孔法蘭的圓孔，兩端分別設有一個對應兩孔法蘭上的兩孔的安裝孔；所述第一定位板能夠在第三氣缸的帶動下運行，以使所述定位塊置于法蘭墊板的圓孔中，每個定位芯分別置于其中一個安裝孔中；兩個所述壓塊能夠分別壓緊一個定位芯。

優選的，所述第三氣缸的尾部通過一彈簧連接有一限位塊。

本實用新型所提供的兩孔法蘭自動退銷機構，完全省掉了前進后退機構，并且在使用過程中，法蘭定位塊和定位芯都能依靠氣缸的帶動來實現自動退出和前進，減少了工人的一個操作工序。此機構為工裝降低了工裝的復雜程度，節省了空間，減少工裝重量，降低了生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所提出的兩孔法蘭自動退銷機構的主視圖。

圖2為本實用新型實施例所提出的兩孔法蘭自動退銷機構的側視圖。

1、主定位板2、第一定位板3、法蘭墊板4、第一氣缸

5、第二氣缸6、第三氣缸7、壓塊8、定位塊9、定位芯

10、圓孔11、安裝孔12、彈簧13、限位塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1和2所示，一種兩孔法蘭自動退銷機構，包括一主定位板1，該主定位板1一側固定有一法蘭墊板3，另一側兩端分別設有第一氣缸4和第二氣缸5；所述第一氣缸4和第二氣缸5之間設有一端部固定連接一第一定位板2的第三氣缸6，所述第一定位板2上安裝有兩個定位芯9和兩個半圓形定位塊8；所述第一氣缸4和第二氣缸5的端部穿過所述主定位板1以后分別連接一個壓塊7；所述法蘭墊板3的中部具有一安裝兩孔法蘭的圓孔10，兩端分別設有一個對應兩孔法蘭上的兩孔的安裝孔11；所述第一定位板2能夠在第三氣缸6的帶動下運行，以使所述定位塊8置于法蘭墊板3的圓孔10中，每個定位芯9分別置于其中一個安裝孔11中；兩個所述壓塊7能夠分別壓緊一個定位芯9；所述第三氣缸6的尾部通過一彈簧12連接有一限位塊13。

具體使用時，將兩孔法蘭置于法蘭墊板3之上，第三氣缸6啟動，帶動第一定位板2向前移動，定位塊8穿過主定位板1后進入法蘭墊板3的圓孔10中將法蘭固定，同理，定位芯9穿過主定位板1后進入安裝孔11中被壓塊7壓緊，從而將法蘭固定；彈簧12和限位塊13能夠對第三氣缸6的行程進行緩沖和限位。焊接完畢以后，第一氣缸4、第二氣缸5和第三氣缸6退出行程，完成一個工作流程。

以上所述的僅是本實用新型所提供的一種兩孔法蘭自動退銷機構的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。