[實(shí)用新型]一種新型可調(diào)節(jié)自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520796036.5
• 申請(qǐng)日: 2015-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205131502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李樹(shù)元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津泰博自行車有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型可調(diào)節(jié)自行車，包括控制把手(1)、前車輪支桿(2)、前車輪轉(zhuǎn)軸(3)、前車輪(4)、粗撐桿(5)、細(xì)撐桿(6)、固定孔(7)、連桿(8)、減震器(9)、車座支撐桿(10)、車座(11)、腳踏板(12)、后車輪支桿(13)、后車輪轉(zhuǎn)軸(14)、后車輪(15)、緊固環(huán)(16)、活動(dòng)防護(hù)罩(17)和鏈輪罩(18)，其特征在于：所述控制把手(1)下側(cè)設(shè)置有前車輪支桿(2)，所述前車輪支桿(2)通過(guò)前車輪轉(zhuǎn)軸(3)與前車輪(4)固定連接，所述前車輪支桿(2)左側(cè)設(shè)置有粗撐桿(5)和細(xì)撐桿(6)，且粗撐桿(5)和細(xì)撐桿(6)上設(shè)置有固定孔(7)，所述粗撐桿(5)和細(xì)撐桿(6)下側(cè)安裝連桿(8)，所述粗撐桿(5)和細(xì)撐桿(6)左側(cè)安裝減震器(9)，且減震器(9)固定在車座支撐桿(10)上，所述車座支撐桿(10)上安裝車座(11)，所述車座支撐桿(10)下側(cè)設(shè)置有腳踏板(12)，所述減震器(9)左側(cè)安裝后車輪支桿(13)，所述后車輪支桿(13)通過(guò)后車輪轉(zhuǎn)軸(14)與后車輪(15)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可調(diào)節(jié)自行車，其特征在于：所述前車輪支桿(2)上安裝緊固環(huán)(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可調(diào)節(jié)自行車，其特征在于：所述后車輪支桿(13)上安裝活動(dòng)防護(hù)罩(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可調(diào)節(jié)自行車，其特征在于：所述車座支撐桿(10)下側(cè)安裝鏈輪罩(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型可調(diào)節(jié)自行車，其特征在于：所述前車輪支桿(2)、連桿(8)以及車座支撐桿(10)均由粗撐桿(5)和細(xì)撐桿(6)組成，且粗撐桿(5)和細(xì)撐桿(6)上均設(shè)置有固定環(huán)(7)。