[實用新型]一種用于機動車的發電機以及電壓調節器

有效

• 申請號: 201520794925.8
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205029454U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 董大虎;楊宇
• 申請（專利權）人: 北京佩特來電器有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K3/46;H02P9/14
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;黃梅

1.一種電壓調節器，連接在一發電機上，所述發電機包括輸出電壓端和激磁電壓端，其特征在于，所述電壓調節器包括：

調節器控制單元，與所述輸出電壓端和所述激磁電壓端相連接，所述激磁電壓端為所述調節器控制單元提供電源，所述調節器控制單元為所述發電機的轉子組件提供一激磁電流；以及

電壓檢測單元、正反向激磁電流切換單元和電壓控制單元，分別與所述調節器控制單元相連接；

其中，所述電壓檢測單元檢測所述輸出電壓端的輸出電壓，所述正反向激磁電流切換單元根據檢測到的所述輸出電壓切換所述激磁電流正向或反向流動，所述電壓控制單元通過調節所述激磁電流的大小控制所述輸出電壓的大小。

2.根據權利要求1所述的電壓調節器，其特征在于，還包括與所述調節器控制單元相連接的高壓保護單元。

3.根據權利要求1所述的電壓調節器，其特征在于，還包括相端P端子，所述相端P端子與所述調節器控制單元相連接。

4.一種用于機動車的發電機，包括定子組件、轉子組件、整流橋、電壓調節器、輸出電壓端和激磁電壓端，所述整流橋連接在所述定子組件和所述電壓調節器之間，所述電壓調節器與所述轉子組件相連接，所述轉子組件包括永磁體，其特征在于，所述定子組件包括第一定子繞組和第二定子繞組，所述第一定子繞組連接所述輸出電壓端，所述第二定子繞組連接所述激磁電流端，所述第一定子繞組和所述第二定子繞組共用一定子鐵芯，所述電壓調節器為權利要求1至3任一項所述的電壓調節器。

5.根據權利要求4所述的發電機，其特征在于，所述第一定子繞組的匝數與所述第二定子繞組的匝數比值在15至27之間。

6.根據權利要求4所述的發電機，其特征在于，所述第一定子繞組為六相定子繞組，所述第二定子繞組為三相定子繞組。

7.根據權利要求6所述的發電機，其特征在于，所述第二定子繞組的每一相繞組由圍繞所述定子鐵芯的相鄰兩槽的兩組繞線串聯而成。

8.根據權利要求4所述的發電機，其特征在于，所述第一定子繞組和所述第二定子繞組的繞線為耐電暈漆包線。

9.根據權利要求4所述的發電機，其特征在于，所述第一定子繞組和所述第二定子繞組均為三相繞組。

10.根據權利要求9所述的發電機，其特征在于，所述三相繞組包括第一相定子、第二相定子和第三相定子，所述整流橋包括并聯連接的第一三相橋式整流電路和第二三相橋式整流電路，所述第一相定子的首端連接所述第一三相橋式全控整流電路的第一對二極管，所述第一相定子的尾端連接所述第一三相橋式全控整流電路的第二對二極管，所述第二相定子的首端連接所述第一三相橋式全控整流電路的第三對二極管，所述第二相定子的尾端連接所述第二三相橋式全控整流電路的第一對二極管，所述第三相定子的首端連接所述第二三相橋式全控整流電路的第二對二極管，所述第三相定子的尾端連接所述第二三相橋式全控整流電路的第三對二極管。