[實用新型]一種制動轂蓋

有效

• 申請號: 201520794652.7
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205113606U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 湛玉娟;李坤逢;羅銳北;朱許均
• 申請（專利權）人: 增城市奔馬實業有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00;F16D65/10
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李天星

技術領域

本實用新型涉及摩托車或電動車的配件，尤其涉及一種制動器的轂蓋。

背景技術

用于摩托車或電動自行車的制動器，包括一種制動轂蓋和設置于車輪轂上的制動腔體，一種制動轂蓋裝配于制動腔體上。一種制動轂蓋的外側設有搖臂，其內側設有與搖臂連動的撥動塊以及兩個半圓形支架(剎車蹄片)，半圓形支架上設有剎車片，剎車時，通過搖臂帶動半圓形支架，使剎車片與制動腔體內壁相接觸，實現制動。

摩托車在行駛過程中，遇到緊急情況時需要制動，制動器是行車安全的重要保障。摩托車行駛時，大量細小的塵埃會從一種制動轂蓋與制動腔體的裝配連接處進入制動器內，尤其是遇到下雨或駛過積水路段時，泥沙、灰塵從一種制動轂蓋邊沿流入制動腔體內部，這樣就會使制動器內部零件，甚至工作面上受到泥沙、雨水及灰塵的污染，侵蝕內部零件，引起制動器非正常磨損，影響制動效果，造成安全隱患，甚至引起事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可以有效防止外界雜物進入制動器內部的制動鼓蓋。

為了實現上述目的，本實用新型采取如下的技術解決方案：

一種制動轂蓋，裝配于制動腔體上，其包括轂蓋本體及設置于所述轂蓋本體內側的裝配部，所述裝配部的外周面為與制動腔體配合時的裝配面；所述裝配部的外周面上設置有凹槽，所述凹槽與制動腔體內壁之間形成迷宮式的密封結構。

作為本實用新型一種制動轂蓋的一種改進，所述凹槽沿裝配部的圓周面連續延伸，形成封閉環形。

作為本實用新型一種制動轂蓋的一種改進，所述凹槽由沿圓周間隔設置的多個凹槽段組成。

作為本實用新型一種制動轂蓋的一種改進，所述凹槽段沿圓周均勻間隔設置。

作為本實用新型一種制動轂蓋的一種改進，所述凹槽段相對于裝配部的周向傾斜設置。

作為本實用新型一種制動轂蓋的一種改進，所述裝配部外周面上設置一圈或一圈以上的凹槽。

由以上技術方案可知，本實用新型通過在一種制動轂蓋的裝配部的外周面上設置凹槽，使凹槽與制動腔體內壁之間形成迷宮式的密封結構，從而阻止雨水、泥沙、灰塵的進入，以避免雨水、泥沙、灰塵對摩托車制動器內部的侵蝕，減少制動器的非正常磨損，保證制動效果。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的剖視圖；

圖3為一種制動轂蓋與制動腔體的裝配示意圖。

下面結合附圖和各實施例對本實用新型進一步詳細說明。

具體實施方式

一種制動轂蓋裝配于制動腔體上，一種制動轂蓋具有供車輪中軸穿過的中軸孔，搖臂設置于一種制動轂蓋外側。如圖1和圖2所示，本實施例的一種制動轂蓋1包括轂蓋本體1-1、設置于轂蓋本體1-1內側的裝配部1-2。裝配部1-2為中空圓柱形，其軸線與中軸孔軸線重合，裝配部1-2的外周面為與制動腔體配合時的裝配面。在裝配部1-2的外周面上設置有沿周向布置的凹槽1-2a，本實施例的凹槽1-2a沿圓周面連續延伸，形成一個封閉環形的凹槽。

如圖3所示，當一種制動轂蓋和車輪上的制動腔體2裝配在一起的時候，一種制動轂蓋1的裝配部1-2伸入制動腔體2內，與制動腔體2前端的內壁相配合，由于在裝配部1-2的外周面上設置有凹槽1-2a，由此凹槽1-2a與制動腔體2內壁之間形成了一個迷宮式的密封結構，從而可以阻止雨水、泥沙、灰塵的進入，以避免雨水、泥沙、灰塵對摩托車制動器內部的侵蝕。裝配部外周面上可根據空間、位置的要求設置一圈或一圈以上的凹槽。

此外，本實用新型的凹槽可以是實施例所示的連續延伸的凹槽，也可以是由沿圓周均勻間隔設置的多個凹槽段組成，當采用分段式排列時，凹槽段可以沿周向設置，也可以相對于裝配部的周向傾斜設置。通過設置于裝配部外表面上的凹槽與制動腔體的內壁形成迷宮式密封結構，以達到防水防塵的效果。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。