[實用新型]一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪

有效

• 申請號: 201520794033.8
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205097819U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 臧利國
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: B60B15/26
• 分類號: B60B15/26
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：包括主車輪、副車輪、車輪收放機構、車輪輻板，所述主車輪和副車輪同軸設置，所述主車輪為整體式非充氣彈性車輪，所述副車輪為沿圓周方向分為若干等分的非充氣車輪，所述主車輪通過所述車輪輻板與車輪軸連接，所述車輪輻板上沿圓周布置有與所述副車輪分段數目之和相同的鉸接滑動導槽，所述鉸接滑動導槽由車輪輻板中心孔向所述車輪輻板半徑方向延伸，所述車輪收放機構一端連接在所述鉸接滑動導槽內，另一端與所述副車輪連接。

2.如權利要求1所述的一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：所述副車輪上設置有若干副車輪凸緣，所述車輪收放機構包括連接所述副車輪和車輪輻板的若干長度可變的連接桿，所述連接桿一端連接于所述鉸接滑動導槽內，另一端與所述副車輪凸緣連接，所述鉸接滑動導槽外側設置有用于固定車輪收放機構的導槽鎖止塊，所述副車輪凸緣和連接桿的個數相同且位置對應。

3.如權利要求2所述的一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：每個所述車輪收放機構中設置有兩個所述連接桿，分別鉸接在同一個所述鉸接滑動導槽內，兩根所述連接桿的另一端分別與同一段所述副車輪上的兩個所述副車輪凸緣相連接。

4.如權利要求2所述一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：所述連接桿包括與所述鉸接滑動導槽連接的固定球頭、設置于連接桿兩端用于調節長度的調節螺母、連接桿桿體、與所述副車輪凸緣連接的車輪鉸接頭。

5.如權利要求1所述的一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：所述主車輪和副車輪的外緣設置有胎面橡膠層。

6.如權利要求1所述的一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：所述副車輪為兩個，分別設置于主車輪的左右兩側。

7.如權利要求6所述的一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：所述副車輪分為8段，左右兩側的所述車輪收放機構沿圓周方向等角度交錯布置。

8.如權利要求6所述的一種收放式胎面接地面積可變的非充氣車輪，其特征在于：所述副車輪分為6段，左右兩側的所述車輪收放機構沿圓周方向等角度交錯布置。