[實用新型]一種車輛制動系統調整臂用蝸桿軸端密封裝置

有效

• 申請號: 201520793401.7
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205047711U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 崔明
• 申請（專利權）人: 克諾爾制動系統（大連）有限公司
• 主分類號: F16D65/38
• 分類號: F16D65/38
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 楊翠翠

技術領域

本實用新型涉及一種車輛制動系統調整臂用蝸桿軸端密封裝置，其屬于車用制動系統的技術領域。

背景技術

裝配鼓式制動器的車輛一般都是通過調整臂來調節車輛制動系統的剎車間隙。在行車的過程中，包括調整臂的車輛制動系統會頻繁工作，從而達到調節車輛行駛速度的目的。由于各種工況十分復雜，如有異物進入調整臂內部將大大影響調整臂的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足問題，提供了一種車輛制動系統調整臂用蝸桿軸端密封裝置，以提高調整臂的密封性，增強對調整臂內部零件的保護，提高調整臂的使用壽命。

本實用新型采用的技術方案是：一種車輛制動系統調整臂用蝸桿軸端密封裝置，它包括端蓋，所述端蓋內孔壁與蝸桿軸的外圓柱面相配合，端蓋的外圓柱面與臂體的內孔壁相配合，端蓋端面外側的環形卡槽內設有卡簧，所述蝸桿軸上設有蝸桿軸凸環，蝸桿軸凸環與端蓋之間設有第一O型密封圈；與臂體的外圓柱面相配合的端蓋上設有端蓋凹槽，在端蓋凹槽內設有第二O型密封圈。

本實用新型的有益效果是：這種調整臂用蝸桿軸端密封裝置的端蓋內孔壁與蝸桿軸的外圓柱面相配合，端蓋的外圓柱面與臂體的內孔壁相配合，端蓋端面外側的環形卡槽內設有卡簧，端蓋與蝸桿軸的外圓柱面和臂體的內孔壁的配合面處采用O型密封圈。該密封裝置的結構簡單，具有軸向位移補償功能，提高了調整臂的密封性，增強了對調整臂內部零件的保護，提高了調整臂的使用壽命。

附圖說明

圖1是一種裝配有本實用新型的蝸桿軸端密封裝置的調整臂的結構圖。

圖2是圖1中調整臂用蝸桿軸端密封裝置的局部放大圖。

圖中：1、臂體，2、連桿，3、護套，4、蝸桿軸，4a、蝸桿軸凸環，5、端蓋，5a、端蓋凹槽，6、第一O型密封圈，7、第二O型密封圈，8、傳動齒輪，9、卡簧。

具體實施方式

圖1和圖2示出了本實用新型的調整臂用蝸桿軸端密封裝置。這種調整臂用蝸桿軸端密封裝置包括端蓋5，端蓋5采用環形帶孔結構并套裝在蝸桿軸4上，端蓋5內孔壁與蝸桿軸4的外圓柱面相配合，端蓋5的外圓柱面與臂體1的內孔壁相配合，端蓋5端面外側的臂體1上設有環形卡槽，環形卡槽內設有卡簧9，所述蝸桿軸4上設有蝸桿軸凸環4a，蝸桿軸凸環4a與端蓋5之間設有第一O型密封圈6；與臂體1的外圓柱面相配合的端蓋5上設有端蓋凹槽5a，在端蓋凹槽5a內設有第二O型密封圈7。

采用上述的技術方案，蝸桿軸在受軸向力的作用發生移位時，卡簧9的變形給蝸桿軸的軸向位移起到一定的補償作用，有利于整個調整臂的穩定工作。