[實(shí)用新型]布線承載架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520793359.9
• 申請(qǐng)日: 2015-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205141225U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 布拉德利·C·鄧肯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李爾公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R13/46
• 分類(lèi)號(hào): H01R13/46;B61C17/00
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 湯慧華;鄭霞

本申請(qǐng)要求2014年10月15日提交并且題目為“布線承載架(AWiringCarrier)”的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)?zhí)枮?2/064,058的權(quán)益，其內(nèi)容通過(guò)引用并入本文用于任何目的。

技術(shù)領(lǐng)域

下面涉及用于布線承載架以支持(如，在交通工具中的)布線連接的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

在許多設(shè)備中對(duì)電氣組件和電子器件的使用的增長(zhǎng)已經(jīng)引起對(duì)導(dǎo)線和將導(dǎo)線固定在設(shè)備中的需求的增長(zhǎng)。布線線束和承載架允許設(shè)備中的導(dǎo)線的穩(wěn)固的可重復(fù)安裝。這種設(shè)備可包括機(jī)器和交通工具，如，汽車(chē)、飛機(jī)、水下交通工具、輪船、摩托車(chē)等。

實(shí)用新型內(nèi)容

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面中，提供了一種布線承載架，包括：

平板；

在所述平板上的至少一個(gè)連接器架；

至少一個(gè)導(dǎo)線支架，其被連接到所述平板并與所述連接器架對(duì)齊；

支架門(mén)，其接合所述導(dǎo)線支架以便將導(dǎo)線固定或保持在所述導(dǎo)線支架中；以及

連接器，其在所述平板上并被配置為將所述平板連接到另一個(gè)組件。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述導(dǎo)線支架可以包括至少一個(gè)彈性部件以在所述導(dǎo)線支架中接合導(dǎo)線。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)可以包括至少一個(gè)彈性部件以接合所述導(dǎo)線支架中的導(dǎo)線。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)的所述彈性部件可以包括主體和導(dǎo)線接合邊緣，所述導(dǎo)線接合邊緣可以具有小于所述支架門(mén)的所述彈性部件的所述主體的寬度的寬度。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)可以包括第一掣子元件并且所述導(dǎo)線支架可以包括第二掣子元件，所述第二掣子元件可以被配置為接合所述第一掣子元件以閉合所述導(dǎo)線支架并將導(dǎo)線固定在所述導(dǎo)線支架和所述支架門(mén)的所述彈性部件之間。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)可以與所述平板成一體，并且當(dāng)在其之間固定導(dǎo)線時(shí)，所述支架門(mén)可以彎曲越過(guò)所述平板的主要部分以接合所述導(dǎo)線支架。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)可以包括棘爪，在所述棘爪的自由端處可以具有突出部，并且所述導(dǎo)線支架可以包括固定的掣子邊緣，該固定的掣子邊緣可以配置為接收所述棘爪并將所述棘爪固定到所述掣子邊緣。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)的所述彈性部件和所述支架門(mén)可以將導(dǎo)線推向所述導(dǎo)線支架的所述彈性部件。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述支架門(mén)的所述彈性部件和所述導(dǎo)線支架的所述彈性部件可以分別從所述支架門(mén)的主體和所述導(dǎo)線支架的主體懸臂式延伸，并且可以分別向內(nèi)延伸經(jīng)過(guò)所述支架門(mén)的側(cè)壁和所述導(dǎo)線支架的側(cè)壁，而所述支架門(mén)處于相對(duì)于所述導(dǎo)線支架的閉合的位置中。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述布線承載架可以包括與所述平板成一體的搭扣耳片，其中，所述平板可以包括匹配部件，所述搭扣耳片可以折疊以接合所述匹配部件從而將另一個(gè)組件固定在所述平板和所述搭扣耳片之間。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述匹配部件可以包括阻止所述搭扣耳片從所述匹配部件釋放的邊緣。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述布線承載架可以包括至少三個(gè)搭扣耳片，其中至少一個(gè)搭扣耳片可以沿不同于其它兩個(gè)搭扣耳片中的至少一個(gè)的方向折回到所述平板上。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述至少三個(gè)搭扣耳片中的至少兩個(gè)可以向著彼此折回來(lái)。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述至少三個(gè)搭扣耳片可以折疊到所述平板的一側(cè)并且所述連接器架在所述平板的另一側(cè)上可以接收導(dǎo)線連接器。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述導(dǎo)線支架可以在所述平板的所述另一側(cè)上。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述另一個(gè)組件可以是座椅、座椅底部結(jié)構(gòu)或交通工具座椅中的支撐結(jié)構(gòu)。

在一個(gè)實(shí)施方案中，所述另一個(gè)組件可以是交通工具座椅。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，提供了一種布線承載架，包括：

平板；

在所述平板上的至少一個(gè)連接器架；

至少一個(gè)導(dǎo)線支架，其被連接到所述平板并與所述連接器架對(duì)齊，所述導(dǎo)線支架包括至少一個(gè)第一彈性部件以在所述導(dǎo)線支架中接合導(dǎo)線；

支架門(mén)，其接合所述導(dǎo)線支架以在所述導(dǎo)線支架中固定或保持導(dǎo)線，所述支架門(mén)與所述平板成一體，并且當(dāng)在其之間固定導(dǎo)線時(shí)彎曲越過(guò)所述平板的主要部分以接合所述導(dǎo)線支架，所述支架門(mén)包括至少一個(gè)第二彈性部件以接合所述導(dǎo)線支架中的導(dǎo)線；以及

連接器，其在所述平板上并被配置為將所述平板連接到另一個(gè)組件；