[實用新型]一種齒輪雙面嚙合測量儀

有效

• 申請號: 201520793220.4
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205038049U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 韓卓;包永久
• 申請（專利權）人: 哈爾濱創博科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

技術領域

本實用新型涉及齒輪測量技術領域，尤其涉及一種齒輪雙面嚙合測量儀。

背景技術

齒輪雙面嚙合測量儀是一種常用的齒輪測量工具，將被測齒輪與高精度的測量齒輪進行無間隙的雙面嚙合，即將被測齒輪的一個齒的兩個側面與測量齒輪的相鄰兩個齒的相鄰面貼合，被測齒輪與測量齒輪嚙合轉動過程中，如果被測齒輪存在加工誤差或輪齒表面有磕傷或者凸起，兩齒輪的中心距就會發生變化，通過測量中心距的變化，判定被測齒輪是否合格。

現有的齒輪雙面嚙合測量儀，通常被測齒輪安裝在一個可移動的滑板或滑座上，而測量齒輪安裝在另一個可移動的滑板或滑座上，通過兩滑板或滑座的相對微量移動，實現被測齒輪的檢測，雖然這樣布置可以使測量儀容易制造和裝配，但仍存在以下問題：1、檢測過程中，需要兩滑板或滑座相對運動，測量儀的使用穩定性較低；2、結構上不夠緊湊，且由于滑板或滑座通常與支架之間只能實現微量移動，檢測效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，進而提供一種齒輪雙面嚙合測量儀，能夠實現測量齒輪的大距離快速移動和微量移動，提高了齒輪的檢測效率和測量儀的使用穩定性。

本實用新型的技術方案：

一種齒輪雙面嚙合測量儀，包括機架，所述機架上設有固定板、徑向滑板、浮動滑板和測量板；

所述固定板上設有第一安裝軸，所述浮動滑板上設有第二安裝軸，測量齒輪套裝在所述第二安裝軸上，被測齒輪套裝在所述第一安裝軸上；

所述浮動滑板設置于所述徑向滑板上面，所述浮動滑板可相對于所述徑向滑板滑動，所述測量板用于測量所述浮動滑板的滑動距離。

作為對本實用新型的進一步限定，所述徑向滑板通過導軌與所述機架連接，所述徑向滑板可相對于所述機架滑動。

作為對本實用新型的進一步限定，所述測量板設置于所述徑向滑板上。

作為對本實用新型的進一步限定，所述測量板的長度與所述徑向滑板的長度一致，所述測量板的高度與所述浮動滑板的高度一致。

作為對本實用新型的進一步限定，還包括鎖緊手柄，所述鎖緊手柄用于鎖緊所述徑向滑板與機架。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型公開的齒輪雙面嚙合測量儀，被測齒輪設置在固定板上的第一安裝軸上，測量齒輪套裝在浮動滑板上的第二安裝軸上，浮動滑板可相對于徑向滑板滑動，檢測過程中，只需移動測量齒輪側的徑向滑板和浮動滑板即可，被測齒輪不需要移動，測量儀的使用穩定性大幅度提高；徑向滑板與機架之間可實現大距離快速移動，浮動滑板與徑向滑板之間可通過微量移動實現對被測齒輪的檢測，提高了齒輪的檢測效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的俯視圖；

圖中1-機架；2-固定板；3-徑向滑板；4-浮動滑板；5-第一安裝軸；6-第二安裝軸；7-測量齒輪；8-被測齒輪；9-測量板；10-導軌；11-鎖緊手柄。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

結合圖1至圖2所示，本實施例公開的齒輪雙面嚙合測量儀，包括機架1，在機架1上設有固定板2和徑向滑板3，被測齒輪8套裝在第一安裝軸5上，測量齒輪7套裝在第二安裝軸6上，第一安裝軸5設置在固定板2上，第二安裝軸6設置在浮動滑板4上；

固定板2與機架1固定連接，徑向滑板3通過導軌10布置于機架1上，徑向滑板3可相對于機架1滑動，可以通過手動或電動方式大距離快速調整徑向滑板3與固定板2之間的距離；

在徑向滑板3上設有浮動滑板4，浮動滑板4與徑向滑板3之間可通過設置滑軌和復位彈簧使浮動滑板4能夠相對于徑向滑板3產生滑動，以上所述的滑軌及復位彈簧均是本領域技術人員所熟悉的公知技術，不再詳細贅述；當然，也可以選擇其他現有技術中能夠實現相對滑動的機構，這些都是本領域人員所公知的；

徑向滑板3與浮動滑板4采用一下一上的布置，通過徑向滑板3與導軌10，可以實現徑向滑板3與機架1之間的大距離快速移動，這樣設置使測量儀對不同尺寸齒輪進行測量時，能夠快速調整徑向滑板3與固定板2之間的距離，提高了測量儀的檢測效率；同時，浮動滑板4相對于徑向滑板3的微量移動，可以實現對被測齒輪的檢測；由此可見，檢測過程中，只需移動徑向滑板3和浮動滑板4即可，被測齒輪8不需要移動，測量儀的使用穩定性大幅度提高，檢測精度較傳統的測量儀有所提高，降低了傳統測量儀在檢測過程中由于多個部件運動產生的檢測誤差。