[實用新型]一種汽車燈頭結構

有效

• 申請號: 201520792663.1
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205048329U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 楊超光
• 申請（專利權）人: 楊超光
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/06;F21V17/16;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車燈，具體涉及一種汽車燈頭結構。

背景技術

汽車燈由燈泡、陶瓷燈座、用于固定陶瓷燈座的底座以及安裝在陶瓷燈座底部的接線端子組成，燈泡的燈腳穿過陶瓷燈座與接線端子連接。所述接線端子由導電金屬制成，其結構和形狀如圖4所示，接線端子包括接線片和位于接線片兩側的固定片，固定片和接線片由一塊金屬片一體成型。由于接線端子為非常規形狀，在裁剪過程中容易造成材料的浪費，無形中提高了生產成本。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、生產成本低的汽車燈頭結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車燈頭結構，包括燈泡、陶瓷燈座、用于固定陶瓷燈座的底座以及安裝在陶瓷燈座底部的接線端子，所述陶瓷燈座的中部設有兩個供燈泡燈腳穿過的燈腳孔，其特征在于：所述接線端子包括接線片和位于接線片上端的連接桿，陶瓷燈座上設有可供連接桿穿過的通孔，所述連接桿穿過通孔后向內彎折。

在本實用新型中，所述接線片上端設有導電片，導電片向內彎折并與燈腳孔內的燈腳連接。

在本實用新型中，所述接線片、導電片和連接桿由一塊金屬片一體成型。

在本實用新型中，所述陶瓷燈座的底部設有與導電片對應的凹槽Ⅰ，導電片向內彎折于凹槽Ⅰ內。

在本實用新型中，所述陶瓷燈座的上部設有與連接桿對應的凹槽Ⅱ，連接桿向內彎折于凹槽Ⅱ內。

在本實用新型中，所述接線片的兩側設有限位點，所述限位點頂在陶瓷燈座上。

在本實用新型中，所述接線端子與陶瓷燈座之間為過盈配合，陶瓷燈座插在接線端子內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的接線片、導電片和連接桿由一塊金屬片一體成型，導電片和連接桿均位于接線片的上方，在未彎折前，接線片、導電片和連接桿形成長方形的金屬片，不僅方便裁剪，而且減少成材料的浪費，降低了生產成本。進一步，連接桿彎折固定在陶瓷燈座的上方，導電片彎折固定在陶瓷燈座的下方，上下夾持的方式使得接線片的連接更加穩定、牢固，延長了燈泡的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明：

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A方向剖視圖；

圖3為接線端子未彎折前的結構示意圖；

圖4為傳統接線端子的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型所提供的一種汽車燈頭結構，包括燈泡、陶瓷燈座1、用于固定陶瓷燈座1的底座2以及安裝在陶瓷燈座1底部的接線端子4，所述接線端子4分為左右兩個，分別與燈泡的燈腳連接，所述陶瓷燈座1的中部設有兩個供燈泡燈腳穿過的燈腳孔3，所述接線端子4包括接線片41和位于接線片41上端的連接桿42，陶瓷燈座1上設有可供連接桿42穿過的通孔，所述連接桿42穿過通孔后向內彎折，使接線端子4固定連接在陶瓷燈座1上。

作為優選的實施方式，所述接線片41上端設有導電片43，導電片43向內彎折并與燈腳孔3內的燈腳連接，導電片43的中部設有與燈腳孔3對應的連接孔，燈腳與導電片43之間為電連接。為方便定位安裝，所述接線片41的兩側設有限位點44，所述限位點44頂在陶瓷燈座1上。

在本實施例中，所述接線片41、導電片43和連接桿42由一塊金屬片一體成型，在未彎折前，接線片41、導電片43和連接桿42形成長方形的金屬片，不僅方便裁剪，而且減少成材料的浪費，降低了生產成本。進一步，所述接線端子4與陶瓷燈座1之間為過盈配合，通過緊壓的方式將陶瓷燈座1插入并卡在接線端子4內，其連接穩定性高，使用壽命長。

進一步，所述陶瓷燈座1的底部設有與導電片43對應的凹槽Ⅰ，導電片43向內彎折于凹槽Ⅰ內，所述陶瓷燈座1的上部設有與連接桿42對應的凹槽Ⅱ，連接桿42向內彎折于凹槽Ⅱ內。通過凹槽連接不僅避免導電片43和連接桿42凸出外露，而且有利于導電片43和連接桿42的定位，增強連接效果。

以上所述僅為本實用新型的優先實施方式，只要以基本相同手段實現本實用新型目的的技術方案都屬于本實用新型的保護范圍之內。