[實用新型]一種智能壓入式貨架套件

有效

• 申請號: 201520792446.2
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205150865U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 代杰
• 申請（專利權）人: 北京思特博貨架制造有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及貨物管理設備領域，更具體地說，它涉及一種智能壓入式貨架套件。

背景技術

壓入式貨架由托盤式貨架演變而成，也加后推式貨架或推入式貨架，采用軌道和托盤小車相結合的原理，軌道呈一定的坡度，利用貨物自重自動移至取出端，貨物先進后出，適用于大批量少品種的貨物存儲。貨架總深度不易過深，一般在6個托盤深度，否則由于托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。

此類系統對貨架的制造精度要求較高，托盤小車與導軌間的配合尤為重要，如制作、安裝精度不高，極易導致貨架系統的運行不暢，并且由于托盤小車相互嵌入的緣故，導致空間利用率的降低。除此之外，叉車由叉車司機駕駛，對叉車司機的駕駛技術要求較高，叉車與貨架之間不能相互配合，會造成一定的不安全因素。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種智能壓入式貨架套件，不需要托盤小車，解決了其制造和安裝精度的問題，空間利用率明顯提高，并且叉車和貨架配合，安全性高。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種智能壓入式貨架套件,包括貨架和叉車，所述的貨架的雙軌之間設置有第一滾筒，所述的貨架的雙軌之間與第一滾筒轉動連接，第一滾筒的數量為一個以上，所述的貨架設置有實現第一滾筒轉動的第一傳動裝置,所述的叉車設置有實現貨物傳送第二傳動裝置，所述貨架或叉車設置有接近開關，當所述叉車移動至預定位置時，所述接近開關發送信號以控制第一傳動裝置和第二傳動裝置同時工作。

通過采用上述技術方案，不需要滑盤小車，解決了其制造和安裝精度的問題以及滑盤小車相互嵌入而造成空間損失的問題，空間利用率明顯提高，通過在貨架或叉車上設置接近開關，當所述叉車移動至預定位置時，叉車和和貨架相互配合工作，防止叉車和貨架的碰撞以及貨物的碰損和墜落，安全性高。

本實用新型進一步設置為：所述的第一傳動裝置包括第一電機和穿設于第一滾筒上的第一轉動軸以實現第一滾筒與導軌的轉動連接。

通過采用上述技術方案，第一電機帶動第一轉動軸，第一滾筒套設于第一轉動軸，第一滾筒和第一轉動軸同軸轉動，傳動穩定。

本實用新型進一步設置為：所述第一電機和第一轉動軸之間設置有第一傳送帶。

通過采用上述技術方案，第一傳送帶將第一電機的動力傳至第一轉動軸，傳動更加穩定。

本實用新型進一步設置為：所述的叉車的雙叉之間設置有第二滾筒，所述的叉車的雙叉與第二滾筒轉動連接，第二滾筒的數量為一個以上。

通過采用上述技術方案，利用滾筒來幫助貨物的存取，防止貨物不受磨碎。

本實用新型進一步設置為：第二傳動裝置包括第二電機和穿設于第二滾筒上的第二轉動軸以實現第二滾筒與所述雙叉的轉動連接。

通過采用上述技術方案，第二電機帶動第二轉動軸，第二滾筒套設于第二轉動軸，第二滾筒和第二轉動軸同軸轉動，傳動穩定。

本實用新型進一步設置為：所述第二電機和第二轉動軸之間設置有第二傳送帶。

通過采用上述技術方案，第二傳送帶將第二電機的動力傳至第二轉動軸，傳動更加穩定。

本實用新型進一步設置為：所述的第一滾筒為包膠滾筒。

通過采用上述技術方案，保護滾筒不被磨損，增加了第一滾筒和貨物之間的摩擦力。

本實用新型進一步設置為：所述的第二滾筒為包膠滾筒。

通過采用上述技術方案，保護滾筒不被磨損，增加了第二滾筒和貨物之間的摩擦力。

附圖說明

圖1為本實用新型一種智能壓入式貨架套件的實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種智能壓入式貨架套件的實施例二的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種智能壓入式貨架套件的實施例三的結構示意圖。

附圖標記：1、貨架；11、立柱；12、導軌；13、橫梁；14、第一滾筒；15、第一轉動軸；16、第一電機；17、第一傳送帶；2、叉車；21、叉座底；22、豎桿；23、升降裝置；24、固定塊；25、第二滾筒；26、第二轉動軸；27、第二電機；28、第二傳送帶；3、接近開關。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型的實施例做進一步說明。

實施例一