[實(shí)用新型]一種煙花外筒模壓成型模具的導(dǎo)熱油道裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520791759.6
• 申請(qǐng)日: 2015-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN205152727U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王云資;盧松林;唐福明;胡波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瀏陽市華冠出口花炮有限公司
• 主分類號(hào): D21J3/04
• 分類號(hào): D21J3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油道裝置，特別是涉及一種煙花外筒模壓成型模具的導(dǎo)熱油道裝置。

背景技術(shù)

模壓產(chǎn)品生產(chǎn)過程中拉芯是模壓車間最常見的事，也是最頭痛的事，煙花外筒模具在生產(chǎn)過程中模具油艙中的鐵屑沒清理干凈，油路中雖然有過濾器過濾，但模具內(nèi)部的鐵屑很難過濾掉，由于導(dǎo)熱油泵的壓力不是堵這個(gè)孔就是堵那個(gè)孔，沒法判斷是哪穴產(chǎn)品拉芯油路不通，加上最傳統(tǒng)是用紙墊密封油艙，在維修過程中拆開模具的紙墊一不小心就流入導(dǎo)熱油中，直接導(dǎo)致產(chǎn)品拉芯影響產(chǎn)品質(zhì)量。如果安排停機(jī)維修，機(jī)器關(guān)油冷卻需要一天的時(shí)間，整套模具上模拆開清理鐵屑油渣需要3天時(shí)間，直接影響到模壓車間生產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)量任務(wù)。這些煙花外筒模壓成型的模具由于模具油路不通導(dǎo)致煙花外筒內(nèi)不干拉芯，嚴(yán)重影響產(chǎn)質(zhì)量，如沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)流入下一道工序會(huì)導(dǎo)致炸筒不安全，這些因素直接導(dǎo)致了一些不合格的煙花爆竹產(chǎn)品流向市場，最終給企業(yè)和消費(fèi)者帶來傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種煙花外筒模壓成型模具的導(dǎo)熱油道裝置，本模具設(shè)計(jì)最新優(yōu)化模具油路方案解決模具拉芯問題，降低模壓車間的廢品率，極大的提高了工作效率；達(dá)到降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性、高品質(zhì)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種煙花外筒模壓成型模具的導(dǎo)熱油道裝置，包括主油管、油艙及與油艙底部設(shè)置的多個(gè)油孔對(duì)應(yīng)連通的多個(gè)小油管，導(dǎo)熱油從油艙中的主油管循環(huán)流入每個(gè)小油管，在所述油艙中設(shè)置有密布小孔的過濾網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述過濾網(wǎng)的小孔直徑為1mm-2mm。

優(yōu)選地，所述過濾網(wǎng)的小孔設(shè)置在油孔上方。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果：本實(shí)用新型油路從油艙中的主油管進(jìn)，每個(gè)油艙中設(shè)有密密麻麻直徑為1mm的小孔作為過濾網(wǎng)，油從過濾網(wǎng)進(jìn)入每個(gè)小油管，即使過濾網(wǎng)的小孔有堵孔的現(xiàn)象也不會(huì)影響到小油管，有效的解決產(chǎn)品拉芯問題。本實(shí)用新型降低模壓車間的廢品率，極大的提高了工作效率；達(dá)到降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性、高品質(zhì)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、油艙；2、油孔；3、過濾網(wǎng)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述。

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)熱油從上模油艙中的主油管循環(huán)流入每個(gè)小油管中達(dá)到加熱效果，如果當(dāng)中有個(gè)小油管被鐵屑或油渣堵住，油管油路不通從而導(dǎo)致拉芯。

如圖2所示，本實(shí)用新型的一種煙花外筒模壓成型模具的導(dǎo)熱油道裝置，包括主油管、油艙1及與油艙1底部設(shè)置的多個(gè)油孔2對(duì)應(yīng)連通的多個(gè)小油管，導(dǎo)熱油從油艙中的主油管循環(huán)流入每個(gè)小油管，在油艙1中設(shè)置有密布小孔的過濾網(wǎng)3，過濾網(wǎng)的小孔直徑為1mm-2mm，過濾網(wǎng)3的小孔設(shè)置在油孔上方。

本實(shí)用新型的一種煙花外筒模壓成型模具的導(dǎo)熱油道裝置，解決模具拉芯問題，降低模壓車間的廢品率，極大的提高了工作效率；達(dá)到降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠性、高品質(zhì)。如上一臺(tái)機(jī)一天產(chǎn)值按照2萬計(jì)算，修一臺(tái)機(jī)要修4天不能生產(chǎn)，直接產(chǎn)值損失8萬塊，還有3個(gè)機(jī)修維修的工資4800元，如果機(jī)臺(tái)不用維修生產(chǎn)效率也大大提高。

本文中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。