[實用新型]用于沙灘摩托車換擋的傳送機構

有效

• 申請號: 201520791722.3
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN205113630U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 朱勵
• 申請（專利權）人: 重慶華陵工業有限公司
• 主分類號: B62M11/06
• 分類號: B62M11/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 劉嘉

1.用于沙灘摩托車換擋的傳送機構，包括主軸、副軸和倒擋軸，其特征在于，主軸上依次設有一擋主齒、五擋主齒輪、二三擋主齒輪、四擋主齒輪和倒擋主齒輪，一擋主齒固定連接在主軸上，四擋主齒輪和五擋主齒輪與主軸間隙配合，二三擋主齒輪和倒擋主齒輪與主軸花鍵連接，二三擋主齒輪的左右兩側均設有第一凸塊，四擋主齒輪和五擋主齒輪上設有配合第一凸塊的第一凹槽，副軸上依次設有一擋副齒輪、五擋副齒輪、三擋副齒輪、二擋副齒輪、四擋副齒輪和倒擋副齒輪，五擋副齒輪和四擋副齒輪與副軸花鍵連接，一擋副齒輪、三擋副齒輪、二擋副齒輪和倒擋副齒輪與副軸間隙配合，五擋副齒輪的左右兩側均設有第二凸塊，一擋副齒輪和三擋副齒輪上設有配合第二凸塊的第二凹槽，四擋副齒輪的左右兩側均設有第三凸塊，二擋副齒輪和倒擋副齒輪上設有配合第三凸塊的第三凹槽，倒擋軸上間隙配合有倒擋惰輪，一擋主齒與一擋副齒輪嚙合，五擋主齒輪與五擋副齒輪嚙合，二三擋主齒輪分別與三擋副齒輪和二擋副齒輪嚙合，四擋主齒輪與四擋副齒輪嚙合，倒擋主齒輪與倒擋惰輪嚙合，倒擋惰輪與倒擋副齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的用于沙灘摩托車換擋的傳送機構，其特征在于：所述二三擋主齒輪一體成型。

3.根據權利要求2所述的用于沙灘摩托車換擋的傳送機構，其特征在于：所述四擋主齒輪、五擋主齒輪與主軸之間，以及一擋副齒輪、三擋副齒輪、二擋副齒輪和倒擋副齒輪與副軸之間均設有擋圈。

4.根據權利要求3所述的用于沙灘摩托車換擋的傳送機構，其特征在于：所述主軸上分別與五擋主齒輪和四擋主齒輪的連接處，以及副軸上分別與一擋副齒輪、四擋副齒輪、三擋副齒輪和二擋副齒輪的連接處均開設有油孔。

5.根據權利要求4所述的用于沙灘摩托車換擋的傳送機構，其特征在于：所述主軸與發動機相連。