[實(shí)用新型]一種砂帶式軌道打磨設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520790533.4
• 申請(qǐng)日: 2015-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN205024550U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李慶毅;李卓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京東順博望石油設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E01B31/17
• 分類號(hào): E01B31/17
• 代理公司: 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11282
• 代理人: 徐金偉

1.一種砂帶式軌道打磨設(shè)備，包括相互配合工作的氣路控制系統(tǒng)(16)、電氣控制系統(tǒng)(18)、液壓控制系統(tǒng)(17)和打磨車(14)，所述打磨車(14)連接在作業(yè)車架(13)下側(cè)，其特征在于，所述打磨車(14)包括設(shè)置在矩形結(jié)構(gòu)的車架(1)下部與在軌道(15)上進(jìn)行滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(2)，所述車架(1)的前端設(shè)有包括牽引外連接架(4.1)、牽引桿(4.2)和車體連接架(4.3)的牽引機(jī)構(gòu)(4)，所述車架(1)上設(shè)有與作業(yè)車架(13)連接的升降機(jī)構(gòu)(3)，所述車架(1)兩側(cè)設(shè)有包括驅(qū)動(dòng)輪(10.1)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10.2)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)，所述驅(qū)動(dòng)輪(10.1)上設(shè)有砂帶(9)，所述砂帶(9)與張緊機(jī)構(gòu)(7)的張緊輪(7.1)連接，所述砂帶(9)的中心位置設(shè)有包括仿形輪(8.1)、仿形構(gòu)架(8.2)和仿形調(diào)整螺絲(8.3)的仿形機(jī)構(gòu)(8)，所述砂帶(9)與仿形輪(8.1)的外圓形狀與軌道(15)的軌面相同，所述仿形輪(8.1)在加壓機(jī)構(gòu)(11)的作用下使砂帶(9)與軌道(15)貼合成型，所述仿形機(jī)構(gòu)(8)與推靠機(jī)構(gòu)(12)連接，所述推靠機(jī)構(gòu)(12)包括推靠氣缸(12.1)和推靠構(gòu)架(12.2)，所述推靠氣缸(12.1)帶動(dòng)推靠構(gòu)架(12.2)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)仿形機(jī)構(gòu)(8)水平運(yùn)動(dòng)，使仿形輪(8.1)外緣與軌道(15)內(nèi)緣貼合，實(shí)現(xiàn)軌道(15)內(nèi)緣打磨，所述推靠機(jī)構(gòu)(12)與加壓機(jī)構(gòu)(11)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述車架(1)的后端設(shè)有集屑結(jié)構(gòu)(6)，所述集屑結(jié)構(gòu)(6)包括內(nèi)部設(shè)有集屑風(fēng)機(jī)(6.3)的集屑箱(6.1)和集屑罩(6.2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述車架(1)上設(shè)有鎖定機(jī)構(gòu)(5)，所述鎖定機(jī)構(gòu)(5)包括鎖定氣缸(5.1)、鎖定板(5.2)和鎖定外連接架(5.3)，所述鎖定外連接架(5.3)固接在作業(yè)車架(13)上，在鎖定和解鎖時(shí)，通過鎖定氣缸(5.1)的伸縮，實(shí)現(xiàn)鎖定板(5.2)的推出或拉回。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述加壓機(jī)構(gòu)(11)包括加壓氣缸(11.1)和加壓構(gòu)架(11.2)，所述加壓氣缸(11.1)上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)推靠機(jī)構(gòu)(12)和仿形機(jī)構(gòu)(8)升降，實(shí)現(xiàn)砂帶(9)壓緊與離開軌道(15)，所述加壓氣缸11.1設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥門，用來控制砂帶(9)的打磨力壓力數(shù)值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)(3)包括升降架構(gòu)(3.2)上的升降液缸(3.1)，所述升降構(gòu)架(3.2)與車架(1)連接，所述升降液缸(3.1)與作業(yè)車架(13)連接，用于升降打磨車14，所述矩形結(jié)構(gòu)的車架(1)上的升降機(jī)構(gòu)(3)為4個(gè)且分別設(shè)置在所述車架(1)四個(gè)直角上，所述4個(gè)升降液缸(3.1)的升降速度由液壓控制系統(tǒng)(17)的液路速度閥(17.3)預(yù)先設(shè)定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述打磨車(14)通過升降機(jī)構(gòu)(3)的升降液缸(3.1)、鎖定機(jī)構(gòu)(5)的鎖定外連接架(5.3)、牽引機(jī)構(gòu)(4)的牽引外連接架(4.1)與作業(yè)車架(13)連接，張緊氣缸(7.2)連接在作業(yè)車架(13)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述砂帶(9)上的磨料為陶瓷堆積磨料，所述砂帶(9)的砂帶布基采用Y布基，所述Y布基為加強(qiáng)重型基體與滌棉混合的重型砂布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述氣路控制系統(tǒng)(16)和電氣控制系統(tǒng)(18)設(shè)置在控制箱內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述砂帶式軌道打磨設(shè)備，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)(17)設(shè)置在車架(1)上。