[實用新型]一種可識別前車距離的雙目攝像傳感系統

有效

• 申請號: 201520790111.7
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205092907U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 陶勇
• 申請（專利權）人: 常州博顯汽車電子有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;G08G1/16
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 黃杭飛

技術領域

本實用新型屬于智能交通領域，尤其是一種可識別前車距離的雙目攝像傳感系統。

背景技術

研究表明，駕駛員在碰撞前0.5秒得到預警,就可以避免至少60％的追尾碰撞事故，30％的迎面碰撞事故，50％的路面相關事故；如果有1.5秒的預警時間，則可避免90％事故。引發汽車追尾、碰撞的原因很多，最主要是由于受天氣或人為因素的影響，駕駛員的正常視野和反應時間受到干擾，不能準確判斷距離和車速，未及時采取有效的處理措施，從而引發汽車追尾、碰撞事故，造成嚴重損失。現有的車載導航儀、行車記錄儀等無法實現車距和車與障礙物的測量，無法提醒駕駛員進行及時制動和保持安全車距。因此，設計一種汽車行駛狀態下可自動計算車距并提醒的裝置，駕駛員可提前進行相應的應變措施來避免事故的發生，對于提高汽車行車安全性具有積極的意義。

實用新型內容

本實用新型提出一種可識別前車距離的雙目攝像傳感系統，應用在高速行駛中的汽車上，可自動計算車距并提醒，以便駕駛員提前做出應對措施來避免交通事故。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型提供了一種可識別前車距離的雙目攝像傳感系統，包括第一攝像頭、第二攝像頭、電源模塊、圖像處理模塊、中央控制器、運算協處理器和LCD顯示器，所述第一攝像頭和第二攝像頭與所述圖像處理模塊的兩路輸入端連接，所述圖像處理模塊的輸出端與所述中央控制器連接，所述中央控制器的兩路輸出端與所述LCD顯示器和所述運算協處理器連接。

作為優選，所述中央控制器為64位單片機。

作為優選，所述運算協處理器為64位協處理器。

作為優選，所述圖像處理模塊的輸出端通過CSI總線與所述中央控制器連接，所述中央控制器的輸出端與所述LCD顯示器通過并行總線連接。

本實用新型實施例的有益效果是：通過左右兩個攝像頭捕捉前車尾燈，將信號送入圖像處理單元，當捕捉到兩個相平的車尾燈的時候判定為一輛汽車；運算協處理器會以左邊的車尾燈為捕捉點建立坐標系，計算出車距，并通過LCD顯示器直觀的顯示，以便駕駛員提前做出應對措施來避免交通事故。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構框圖。

圖中：1-第一攝像頭；2-第二攝像頭；3-電源模塊；4-圖像處理模塊；5-中央控制器；6-運算協處理器；7-LCD顯示器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示的一種可識別前車距離的雙目攝像傳感系統，第一攝像頭1和第二攝像頭2與圖像處理模塊4的兩路輸入端連接，圖像處理模塊4的輸出端通過CSI總線與64位單片機的中央控制器5連接，中央控制器5的輸出端與LCD顯示器7通過并行總線連接，中央控制器5與64位運算協處理器6連接，電源模塊3為第一攝像頭1、第二攝像頭2和中央控制器5供電。第一攝像頭1和第二攝像頭2平行放置，兩個攝像頭捕捉到汽車尾燈，將信號送入圖像處理模塊4，當捕捉到兩個相平的車尾燈的時候判定為一輛汽車，運算協處理器6會以左邊的車尾燈為捕捉點建立坐標系，計算出車距，并將車距直觀的反應在LCD顯示器7上，以便駕駛員提前做出應對措施來避免交通事故。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。