[實用新型]一種專用毛細管流變儀

有效

• 申請號: 201520790100.9
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN204964331U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 王德乾;孫世豪;章遠方;萬鵬;王浩;嚴振林;張傳程;宋世雄;李剛;耿冬梅
• 申請（專利權）人: 北京鐵五院工程機械有限公司;中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G01N11/04
• 分類號: G01N11/04
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本實用新型涉及一種專用于定量測試盾構用盾尾密封油脂泵送性的裝置，尤其涉及一種專用毛細管流變儀。

背景技術

21世紀是隧道及地下空間大發展的時代，中國作為世界最大的隧道及地下工程施工市場，市場潛力正在迅速釋放。盾構法作為城市地下隧道施工的主流方法，具有對周圍環境影響小、自動化程度高、施工快速、優質高效、安全環保等優點，在地下施工中顯示出強大的優勢。據國家發改委統計，2015-2020年，盾構機的施工總里程超過3000公里，按直徑為6米的盾構機平均掘進(雙線)1公里消耗80噸國產泵送型盾尾密封油脂計算，將消耗24萬噸，市場需求巨大。

目前，國內外尚無盾尾密封油脂的行業技術標準，國內市場上不同品牌產品的性能指標不統一。尤其是盾尾密封油脂的關鍵性能指標——泵送性，國內外無統一的表征儀器和評價標準。據調研發現，國內市場上，有以g/min為單位的定量數值、有“中號黃油槍可打出”的定性評價、有廠家未給出油脂泵送性的表征結果。由于盾尾密封油脂泵送性指標的不統一，導致市場上產品良莠不齊，影響盾構施工的順利進行。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便的專用于定量測試盾構用盾尾密封油脂泵送性的專用毛細管流變儀。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的專用毛細管流變儀，包括機架，所述機架的頂板上固定有側鈑筋，所述側鈑筋上固定有上鈑筋和前鈑筋，所述上鈑筋與所述機架的頂板之間設有支撐軸，所述上鈑筋、側鈑筋與前鈑筋之間裝有機械傳動單元，所述頂板的下部裝有料筒，所述機械傳動單元的驅動輸出端連接有壓料桿，所述壓料桿的下端伸入到所述料筒中，所述料筒設有控溫裝置和壓力溫度傳感器，所述料筒的下端連接有口模，所述口模連接有毛細管。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的專用毛細管流變儀，結構簡單、使用方便，可以用于定量測試盾構用盾尾密封油脂在恒溫(-50～50℃)、恒壓(0.5～5MPa)下的泵送性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的專用毛細管流變儀的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的專用毛細管流變儀的側視結構示意圖。

圖中：

1-前鈑筋2-上鈑筋3-側鈑筋4-機械傳動單元5-支撐軸6-壓料桿7-料筒8-控溫裝置9-壓力溫度傳感器10-口模11-毛細管12-機架。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的專用毛細管流變儀，其較佳的具體實施方式是：

包括機架，所述機架的頂板上固定有側鈑筋，所述側鈑筋上固定有上鈑筋和前鈑筋，所述上鈑筋與所述機架的頂板之間設有支撐軸，所述上鈑筋、側鈑筋與前鈑筋之間裝有機械傳動單元，所述頂板的下部裝有料筒，所述機械傳動單元的驅動輸出端連接有壓料桿，所述壓料桿的下端伸入到所述料筒中，所述料筒設有控溫裝置和壓力溫度傳感器，所述料筒的下端連接有口模，所述口模連接有毛細管。

所述控溫裝置包括壓縮機低溫機組和冷熱管道，所述冷熱管道包圍所述料筒的周圍。

所述的毛細管直徑為0.24cm或0.38cm，長徑比為40：1。

還包括手動加料器和主機電腦，所述主機電腦與所述壓力溫度傳感器通過信號線連接。

本實用新型的專用毛細管流變儀，專用于定量測試盾構用盾尾密封油脂泵送性，可以用于定量測試盾構用盾尾密封油脂在恒溫(-50～50℃)、恒壓(0.5～5MPa)下的泵送性。

本實用新型中各部件的主要功能是：

所述的機械傳動單元包括控制和驅動系統，安裝在上鈑筋、側鈑筋和前鈑筋的內部；

所述的支撐軸連接上鈑筋和機架，同時機架連接側鈑筋，用于固定整個毛細管流變儀；

所述的壓料桿連接機械單元里面的控制和驅動系統，實現上下加載模式，保證物料承載壓力在0.5～5MPa范圍內保持恒壓；

所述的料筒由帶有冷熱管道的控溫裝置包圍，并配有壓縮機低溫機組，實現-50～50℃的保溫，料筒下端連接口模，口模連接毛細管，所述的毛細管直徑為0.24cm或0.38cm，長徑比為40：1；

所述的壓力溫度傳感器用于向主機電腦傳輸物料溫度和所受壓力值。

所述手動加料器，獨立于毛細管流變儀主機設備，主要負責將粘稠的膏狀盾尾密封油脂轉移到物料腔中。