[實用新型]平衡閥及工程機械

有效

• 申請號: 201520789812.9
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205047919U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 崔向坡;李亞朋;仝猛;劉中興;陳龍;胡健
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F16K17/32
• 分類號: F16K17/32
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

1.一種平衡閥，其特征在于，包括負載腔(13)、進油腔(14)和平衡閥主芯(7)，所述平衡閥內設有連通所述負載腔(13)和所述進油腔(14)的第一油路，所述平衡閥主芯(7)上設有連通所述負載腔(13)和所述進油腔(14)的第二油路，在所述平衡閥反向開啟時，所述平衡閥主芯(7)的運動行程的起始段為遮蓋行程，在所述遮蓋行程中，所述第一油路關閉，以使油液通過所述第二油路回流，其中所述第二油路的通流量比所述第一油路的通流量小。

2.根據權利要求1所述的平衡閥，其特征在于，還包括設有閥孔的閥體(3)，所述閥孔孔壁向內設有第一凸臺(20)，所述平衡閥主芯(7)位于所述閥孔內，并與所述第一凸臺(20)配合形成所述負載腔(13)和所述進油腔(14)，通過所述平衡閥主芯(7)相對于所述第一凸臺(20)的運動能夠實現所述第一油路的打開或關閉。

3.根據權利要求2所述的平衡閥，其特征在于，所述閥孔孔壁向內還設有第二凸臺(21)，所述平衡閥主芯(7)與所述第二凸臺(21)配合以在所述負載腔(13)與所述進油腔(14)之間分隔出過渡腔(15)，通過所述平衡閥主芯(7)相對于所述第二凸臺(21)的運動能夠實現所述過渡腔(15)與所述進油腔(14)之間的連通或關閉。

4.根據權利要求3所述的平衡閥，其特征在于，所述第二油路包括與所述負載腔(13)連通的第一內流道(16)和與所述過渡腔(15)連通的節流孔(6)，所述節流孔(6)與所述第一內流道(16)連通。

5.根據權利要求1所述的平衡閥，其特征在于，所述遮蓋行程的長度為3～5mm。

6.根據權利要求2所述的平衡閥，其特征在于，所述平衡閥主芯(7)設有與所述第一凸臺(20)相互配合的第一配合結構(11)，沿所述油液從所述負載腔(13)回流至所述進油腔(14)的方向，所述第一配合結構(11)的外輪廓線包括斜率由大變小的至少兩個斜線段和封閉段。

7.根據權利要求6所述的平衡閥，其特征在于，兩個所述斜線段中，斜率較大的斜線段沿自身斜率方向的長度與斜率較小的斜線段沿自身斜率方向的長度之間的比例為3～8。

8.根據權利要求6或7所述的平衡閥，其特征在于，斜率較小的斜線段沿自身斜率方向的長度為5～8mm和/或斜率較大的斜線段沿自身斜率方向的長度為10～20mm。

9.根據權利要求3所述的平衡閥，其特征在于，所述平衡閥主芯(7)設有與所述第二凸臺(21)相互配合的第二配合結構(19)，所述第二配合結構(19)的外輪廓線為斜線。

10.根據權利要求1所述的平衡閥，其特征在于，所述平衡閥主芯(7)內設有連通所述進油腔(14)和所述負載腔(13)的內腔(22)，所述負載腔(13)與所述內腔(22)之間設有單向閥，所述單向閥包括單向閥套(5)和位于所述單向閥套(5)內的單向閥彈簧(4)，所述單向閥套(5)的端部與所述內腔(22)的外緣之間形成可開啟式接觸，所述單向閥彈簧(4)被壓縮時，所述內腔(22)與所述負載腔(13)連通，以使所述油液能夠從所述進油腔(14)經過所述內腔(22)進入所述負載腔(13)；所述單向閥彈簧(4)復位時，所述內腔(22)與所述負載腔(13)關閉。

11.根據權利要求2所述的平衡閥，其特征在于，還包括右端蓋(10)，所述閥體(3)的右端與所述右端蓋(10)形成內設有平衡閥主彈簧(9)的彈簧腔(23)，所述平衡閥主芯(7)內設有連通所述負載腔(13)和所述彈簧腔(23)的第二內流道(17)，所述油液能夠通過所述第二內流道(17)進入所述彈簧腔(23)，以對所述平衡閥主芯(7)的運動形成軸向阻力。

12.根據權利要求11所述的平衡閥，其特征在于，所述第二內流道(17)內設有阻尼塞(18)。

13.根據權利要求2所述的平衡閥，其特征在于，還包括先導控制活塞(2)和設有先導控制口(K)的左端蓋(1)，所述左端蓋(1)安裝于所述閥體(3)的左端，所述先導控制活塞(2)位于所述平衡閥內，并且能夠在先導控制口(K)的壓力作用下推動所述平衡閥主芯(7)運動，所述先導控制口(K)的供油壓力由電控系統進行控制，所述電控系統通過控制輸出電流的大小來控制所述先導控制口(K)供油壓力的大小，進而控制所述平衡閥主芯(7)的移動速度。

14.一種工程機械，其特征在于，包括如權利要求1～13任一項所述的平衡閥。