[實用新型]一種模塊化直流功率分配單元

有效

• 申請號: 201520789680.X
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN204992572U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 袁慶民
• 申請（專利權）人: 西安特銳德智能充電科技有限公司
• 主分類號: H02J1/10
• 分類號: H02J1/10
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域

本實用新型屬于電動汽車充電領域，具體涉及一種模塊化直流功率分配單元。

背景技術

隨著我國電動汽車越來越普及，人們對電動汽車充電設施的需求越來越迫切，交流充電樁和直流充電樁應運而生。其中直流充電樁因其高壓直流充電速度較快，在大型充電站和公共停車場應用更加普及。目前直流充電樁的主流設備廠家，功率組件和充電終端的組合形式上分為分立式充電樁和一體式充電樁，其共同的基本特征是，一個功率組件只對應一個充電終端。這樣，如果大型充電站和公共停車場的充電終端的需求量較大，就意味著需要相應數量的功率組件。另一方面，所有充電終端同時滿功率充電的概率極低，導致了功率組件利用率較低，充電設施投資大而成本回收期加長，不具備經濟適用性。

目前行業中解決此問題的成熟方案有兩種：一種是采用多個大功率高壓直流繼電器，對功率組件進行多種組合切換，使得輸出終端功率一定程度上可調，這種方案一定程度上提高了功率組件的利用率，但是仍沒有充分的靈活度，同時成本居高不下，難以滿足經濟性；另一種為采用整體機箱，內部采用開關進行組合，輸入功率線和輸出功率線的數量是確定的，這種方案不便于現場充電端口的靈活擴展，而且整體機箱安裝非常復雜，現場維護非常復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種模塊化直流功率分配單元，以克服上述現有技術存在的缺陷，本實用新型具有充電終端擴展靈活、模塊化安裝、現場維護方便、配置成本低、系統集成度高的優點。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種模塊化直流功率分配單元，包括機殼，機殼中平行設有直流正功率板和直流負功率板，所述直流正功率板和直流負功率板通過間隔柱連接，直流正功率板的一端上設有正功率板端子，正功率板端子通過正功率線連接至直流電源模塊的輸出正極，直流負功率板的一端上設有負功率板端子，負功率板端子通過負功率線連接至直流電源模塊的輸出負極，直流正功率板上設有用于切換正功率線的正功率切換開關，直流負功率板上設有用于切換負功率線的負功率切換開關，直流正功率板上連接有用于控制正功率切換開關及負功率切換開關以保證功率正常輸出的控制板。

進一步地，正功率板端子上至少連接有兩根正功率線，所述正功率線連接至不同直流電源模塊的輸出正極。

進一步地，所述的正功率切換開關至少為兩個。

進一步地，負功率板端子上至少連接有兩根負功率線，所述負功率線連接至不同直流電源模塊的輸出負極。

進一步地，所述的負功率切換開關至少為兩個。

進一步地，直流負功率板上設有用于檢測輸出電流大小的電流檢測部件。

進一步地，負功率線上集成有用于保證電路安全運行的保險管。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：

本實用新型通過模塊化設計的思路，將至少兩個獨立高壓直流電源模塊的正功率線和負功率線，分別采用正功率切換開關和負功率切換開關進行組合，進而進行直流功率總輸出。模塊化直流功率分配單元，生產和現場安裝可以批量化進行，具有一致性。現場安裝時可以直接插裝至系統功率柜上，在直流功率模塊數量一定的前提下，需要幾個充電終端，就增加幾個直流功率分配單元；而后期維護只需更換有故障的直流功率分配單元，而不影響其他的直流功率分配單元的使用，對直流充電設施的批量化應用有很大促進作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構組成示意圖；

圖2為本實用新型的應用效果示意圖；

圖3為本實用新型的原理示意圖。

其中，1、正功率板端子；2、機殼；3、直流負功率板；4、直流正功率板；5、正功率切換開關；6、控制板；7、面板；8、負功率板端子；9、直流電源模塊；10、直流功率分配單元。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述：