[實(shí)用新型]壓縮機(jī)用集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520788897.9
• 申請(qǐng)日: 2015-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205048594U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁樺;齊美虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿特拉斯·科普柯（無(wú)錫）壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F24F1/10
• 分類號(hào): F24F1/10
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 劉鋒;張曉丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集裝箱，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)用集裝箱。

背景技術(shù)

普通的室內(nèi)壓縮機(jī)裸露在室外使用，如果遇到大雨，雨水容易腐蝕壓縮機(jī)；如果遇到颶風(fēng)，由于壓縮機(jī)整體強(qiáng)度薄弱，容易造成壓縮機(jī)箱板變形甚至脫落的嚴(yán)重事故；如果室外溫度達(dá)不到壓縮機(jī)的開(kāi)機(jī)溫度，壓縮機(jī)將無(wú)法開(kāi)機(jī)正常工作。

壓縮機(jī)的冷卻器包括后冷卻器和油冷卻器，如果壓縮機(jī)遇到嚴(yán)寒的氣候，由于環(huán)境溫度極低，即使壓縮機(jī)能夠正常開(kāi)機(jī)，也會(huì)因?yàn)闄C(jī)頭與后冷卻器的進(jìn)氣溫度過(guò)低，而影響壓縮機(jī)的正常工作；另外，極低的環(huán)境溫度也容易導(dǎo)致油冷卻器中的潤(rùn)滑油被凍住而無(wú)法使用。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問(wèn)題，提供一種壓縮機(jī)用集裝箱具有重要的意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)用集裝箱，其能夠使室內(nèi)壓縮機(jī)在室外各種惡劣環(huán)境下仍能正常運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的壓縮機(jī)用集裝箱，所述壓縮機(jī)容置于所述集裝箱內(nèi)，所述壓縮機(jī)包括電機(jī)、機(jī)頭和冷卻器，所述機(jī)頭位于所述電機(jī)和所述冷卻器之間，其中，所述集裝箱位于所述電機(jī)一側(cè)的第一側(cè)壁和所述集裝箱位于所述冷卻器一側(cè)的第二側(cè)壁上分別設(shè)置有用于進(jìn)氣的常開(kāi)式百葉窗，所述常開(kāi)式百葉窗具有向外傾斜設(shè)置的固定柵格；所述集裝箱的其它兩個(gè)側(cè)壁位于所述壓縮機(jī)上方的位置設(shè)置有用于排氣的多個(gè)第一可開(kāi)閉式百葉窗；所述集裝箱內(nèi)安裝有溫度傳感器和多個(gè)電加熱器。

優(yōu)選地，所述壓縮機(jī)的上方蓋設(shè)有平板，所述平板上安裝有第一出氣柵格和第二出氣柵格，所述第一出氣柵格位于所述電機(jī)與所述機(jī)頭的上方，所述第二出氣柵格位于所述冷卻器的上方，所述第一出氣柵格與所述第二出氣柵格之間設(shè)置有用于將所述壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱空氣隔開(kāi)的第一隔板，所述平板位于所述第一出氣柵格遠(yuǎn)離所述第一隔板的位置設(shè)置有用于隔離冷熱空氣的第二隔板，所述第二隔板上設(shè)置有第二可開(kāi)閉式百葉窗；至少一個(gè)所述其它兩個(gè)側(cè)壁位于所述第一隔板與所述第二隔板之間的位置設(shè)置有所述第一可開(kāi)閉式百葉窗。

進(jìn)一步地，所述平板與所述第二側(cè)壁之間設(shè)置有第三可開(kāi)閉式百葉窗，當(dāng)所述第三可開(kāi)閉式百葉窗關(guān)閉時(shí)，所述第二出氣柵格排出的熱空氣與冷空氣隔離；當(dāng)所述第三可開(kāi)閉式百葉窗打開(kāi)時(shí)，所述第二出氣柵格排出的熱空氣與冷空氣混合；至少一個(gè)所述其它兩個(gè)側(cè)壁位于所述第一隔板遠(yuǎn)離所述第二隔板的一側(cè)的位置設(shè)置有所述第一可開(kāi)閉式百葉窗。

進(jìn)一步地，所述第一可開(kāi)閉式百葉窗、所述第二可開(kāi)閉式百葉窗以及所述第三可開(kāi)閉式百葉窗的開(kāi)閉控制方式為電控。

優(yōu)選地，所述集裝箱的頂部的四角處均設(shè)置有起吊孔。

優(yōu)選地，所述集裝箱的底部的四角處均設(shè)置有錨孔。

優(yōu)選地，所述集裝箱的外表面噴涂有聚酯粉末。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的壓縮機(jī)用集裝箱的有益效果在于：

1、在集裝箱的側(cè)壁設(shè)置具有向外傾斜的固定柵格的常開(kāi)式百葉窗以及多個(gè)第一可開(kāi)閉式百葉窗，使得該集裝箱具有防雨的功能，防止雨水腐蝕該集裝箱內(nèi)的壓縮機(jī)；

2、在室外溫度較低時(shí)，通過(guò)關(guān)閉第一可開(kāi)閉式百葉窗并打開(kāi)電加熱器，使得集裝箱內(nèi)溫度達(dá)到壓縮機(jī)的開(kāi)機(jī)溫度，進(jìn)而使壓縮機(jī)能夠正常開(kāi)機(jī)運(yùn)行；

3、在嚴(yán)寒的氣候下，運(yùn)行后的壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱空氣由第一出氣柵格排出并經(jīng)第二可開(kāi)閉式百葉窗與由第一側(cè)壁上的常開(kāi)式百葉窗進(jìn)來(lái)的冷空氣混合，從而滿足機(jī)頭的進(jìn)氣溫度的要求；

4、在嚴(yán)寒的氣候下，運(yùn)行后的壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱空氣由第二出氣柵格排出并經(jīng)第三可開(kāi)閉式百葉窗與由第二側(cè)壁上的常開(kāi)式百葉窗進(jìn)來(lái)的冷空氣混合，從而滿足后冷卻器的進(jìn)氣溫度的要求，同時(shí)也避免了油冷卻器內(nèi)的潤(rùn)滑油被凍住；

5、起吊孔的設(shè)置，方便了該壓縮機(jī)用集裝箱的吊運(yùn)；

6、錨孔的設(shè)置，使得在颶風(fēng)環(huán)境下，該壓縮機(jī)用集裝箱仍能牢固錨定，進(jìn)而保證其內(nèi)的壓縮機(jī)不被損壞；

7、該壓縮機(jī)用集裝箱的外表面噴涂聚酯粉末，提高了該集裝箱在大雨中的耐蝕性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的壓縮機(jī)用集裝箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的壓縮機(jī)用集裝箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖，其示出了容置于該集裝箱內(nèi)的壓縮機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)以及工作原理等作進(jìn)一步的說(shuō)明。

室外環(huán)境下，為了保護(hù)壓縮機(jī)，將壓縮機(jī)容置于集裝箱內(nèi)。壓縮機(jī)包括電機(jī)、機(jī)頭和冷卻器，機(jī)頭位于電機(jī)和冷卻器之間，其中冷卻器包括后冷卻器和油冷卻器，后冷卻器和油冷卻器均位于集裝箱的一側(cè)，電機(jī)位于集裝箱的另一側(cè)。