[實(shí)用新型]固定擋輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520788711.X
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205192219U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 常根生;劉韶華;王波
• 申請（專利權(quán)）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F27B7/20
• 分類號: F27B7/20
• 代理公司: 北京國帆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11334
• 代理人: 李增朝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于回轉(zhuǎn)窯設(shè)備上的上擋輪，特別涉及一種固定擋輪裝置。

背景技術(shù)

回轉(zhuǎn)窯設(shè)備是一個(gè)有一定斜度的圓筒狀物，斜度為3～3.5％，借助窯的轉(zhuǎn)動(dòng) 來促進(jìn)物料在窯內(nèi)攪拌，使料相互混合、接觸進(jìn)行反應(yīng)。物料依靠窯筒體的斜 度及窯的轉(zhuǎn)動(dòng)在窯內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。

窯的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過兩組支承托輪和齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。為了保證支承托輪與 窯體滾帶磨損均勻，窯體在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中需不斷地進(jìn)行“吃上”、“吃下”的動(dòng)作， 這是靠液壓擋輪來控制。

一般回轉(zhuǎn)窯均設(shè)計(jì)有雙擋輪結(jié)構(gòu)，在最早的設(shè)計(jì)中，上、下?lián)踺喚鶠橐簤? 擋輪。由于窯體下行的動(dòng)作可以靠窯體自重和窯體斜度來完成，后將上擋輪改 為固定擋輪，但并未對擋輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，只是將原液壓擋輪中的液壓缸去掉， 并相應(yīng)增加擋鐵數(shù)量而已。不僅結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，且制造費(fèi)用較高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種固定擋輪裝置。它結(jié)構(gòu)簡 單，易加工制造，成本低。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：固定擋輪座為“凸”字 形，其軸心有盲孔，擋輪通過推力軸承坐在所述的固定擋輪座上，擋輪與固定 擋輪座之間有油封，油封通過壓板、壓板螺釘固定在固定擋輪座上，所述推力 軸承上方的擋輪軸孔內(nèi)壁與固定擋輪座之間固定調(diào)心滾子軸承，調(diào)心滾子軸承 的內(nèi)圈由擋圈壓緊，擋圈通過擋圈螺釘固定在所述的固定擋輪座上，調(diào)心滾子 軸承的外圈由端蓋壓緊，端蓋通過端蓋螺釘固定在所述的擋輪上。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易加工制造，成本低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，固定擋輪座1為“凸”字形，其軸心有盲孔12，擋輪7通過 推力軸承5坐在所述的固定擋輪座1上，擋輪7與固定擋輪座1之間有油封2， 油封2通過壓板3、壓板螺釘4固定在固定擋輪座1上，所述推力軸承5上方的 擋輪7軸孔內(nèi)壁與固定擋輪座1之間固定調(diào)心滾子軸承6，調(diào)心滾子軸承6的內(nèi) 圈由擋圈壓緊，擋圈通過擋圈螺釘10固定在所述的固定擋輪座1上，調(diào)心滾子 軸承6的外圈由端蓋9壓緊，端蓋9通過端蓋螺釘8固定在所述的擋輪7上。

所述的端蓋9開有加油孔，加油孔上固定密封蓋13。