[實用新型]外置車載終端的安裝支架及其復合支架

有效

• 申請號: 201520787670.2
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205075749U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 楊愛喜;林瀚;吳鑫華;徐路程
• 申請（專利權）人: 杭州普拉格新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 付建中

技術領域

本實用新型涉及外置車載終端的安裝支架，主要是新能源汽車如快遞業、物流領域的各種載貨車輛。

背景技術

現有的新能源汽車例如電動汽車均配備車載終端如導航儀、倒車雷達顯示器等，通常的設計都是固定位置，當需要進行位置移動時，顯得不夠靈活。

實用新型內容

本實用新型根據以上不足，提供了一種外置車載終端的安裝支架及其復合支架，該復合支架的一端可以與車載CD機安裝橫梁固定，另一端伸出到面板上能安裝車載終端。

本實用新型的技術方案是：

一種外置車載終端的安裝支架，其特征是，包括：安裝面，設置有至少兩個安裝孔，安裝孔能將螺釘頭下沉，安裝面的兩側設置有側卷邊，安裝面的底部設置有底卷邊，側卷邊與底卷邊連通。車載終端放置在安裝面、側卷邊和底卷邊圍成腔體內。

為了方便存取車載終端，所述側卷邊的中部具有側缺口。

所述底卷邊的中部具有底缺口。

所述安裝面的背面具有矩形凸塊，所述安裝孔位于該矩形凸塊內。

還包括圓柱凸塊，該圓柱凸塊位于矩形凸塊上，所述安裝孔位于該圓柱凸塊內。

還包括圓環塊，該圓環塊聯接所述圓柱凸塊，圓環塊外圍設置有加強筋，圓環塊的內孔即為所述的安裝孔。

所述安裝面上設置有兩個U字形槽和豎槽，其中，豎槽位于U字形槽中心，兩個U字形槽的開口端方向相反。

一種外置車載終端的復合支架，其特征是，包括：

所述的外置車載終端的安裝支架；

過渡支架，具有第一安裝面和第二安裝面，第一安裝面中部內陷形成第二安裝面，第一安裝面至少設置有兩個第一安裝孔，第二安裝面至少設置有兩個與安裝孔適配的第二安裝孔；

連接支架，由頂安裝面、中間安裝面和底安裝面一體制成，頂安裝面設置有與第一安裝孔配套的頂安裝孔，底安裝面設置有至少兩個底安裝孔。

所述的中間安裝面與頂安裝面、底安裝面不在同一平面內，中間安裝面中部鏤空兩側內凹，沿著鏤空設置有與中間安裝面連體的內翻邊，兩側內凹處設置有與中間安裝面連體的外翻邊。

本實用新型具有結構合理、成本低、重量輕、加工方便、強度能保證的有益效果。

附圖說明

圖1、圖2為本實用新型外置車載終端的安裝支架結構示意圖。

圖3為本實用新型過渡支架的結構示意圖。

圖4為本實用新型連接支架的結構示意圖。

圖5為本實用新型外置車載終端的復合支架結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖所示，一種外置車載終端的安裝支架，包括：安裝面53，設置有至少兩個安裝孔55，安裝面53的兩側設置有側卷邊521，安裝面53的底部設置有底卷邊522，側卷邊521與底卷邊522連通。

側卷邊521的中部具有側缺口51。

底卷邊522的中部具有底缺口56。

安裝面53的背面具有矩形凸塊57，安裝孔55位于該矩形凸塊57內。

還包括圓柱凸塊58，該圓柱凸塊58位于矩形凸塊57上，安裝孔55位于該圓柱凸塊58內。

還包括圓環塊59，該圓環塊59聯接圓柱凸塊58，圓環塊59外圍設置有加強筋，圓環塊59的內孔即為的安裝孔55。

安裝面53上設置有兩個U字形槽541和豎槽，其中，豎槽位于U字形槽541中心，兩個U字形槽541的開口端方向相反。

一種外置車載終端的復合支架，包括：

外置車載終端的安裝支架；

過渡支架6，具有第一安裝面61和第二安裝面62，第一安裝面61中部內陷形成第二安裝面62，第一安裝面61至少設置有兩個第一安裝孔611，第二安裝面62至少設置有兩個與安裝孔55適配的第二安裝孔622，第一安裝面61、第二安裝面62和兩個過渡面65設置有翻邊64；

連接支架，由頂安裝面1、中間安裝面2和底安裝面3一體制成，頂安裝面1設置有與第一安裝孔611配套的頂安裝孔11，兩者可以通過螺釘固定，底安裝面3設置有至少兩個底安裝孔31。

中間安裝面2與頂安裝面1、底安裝面3不在同一平面內，中間安裝面2中部鏤空21兩側內凹22，沿著鏤空21設置有與中間安裝面2連體的內翻邊20，兩側內凹22處設置有與中間安裝面2連體的外翻邊23。

頂安裝面1和中間安裝面2的交界處開設有多個上通孔13，并利用該上通孔13形成上翻邊。