[實用新型]飛機起飛裝置

有效

• 申請號: 201520786408.6
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205087159U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 蓋建武
• 申請（專利權）人: 蓋建武
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：飛機起飛裝置主要涉及電力、動力、工程機械等領域。

背景技術：飛機起飛裝置的電力系統、動力系統都在高鐵列車上應用。

發明內容：飛機起飛裝置有八個輪，左右各四個，前后輪間距比最大客機前后輪間距大一些(為今后發展留有空間)，左右輪距也比最大客機后輪距大一些(為今后發展留有空間)。八個輪支架焊接在平臺下，支撐平臺。平臺上有三個活動踏板。前面是一個浮動踏板，踏板的長度滿足大飛機和小飛機前輪差距。后面是兩個翻轉踏板(圖1)。翻轉踏板山直立板、圓弧板、平面板、三根圓鋼筋組成。踏板的高度比飛機輪大一些，踏板的圓弧板與飛機輪的弧度一致，踏板的寬度滿足大飛機和小飛機后輪距差距，圓鋼筋以踏板的高度為半徑，翻轉踏板用三根滑動圓鋼筋固定在平臺上。兩個翻轉踏板的距離和左右輪距一樣。用牽引車把飛機送到起飛裝置上，飛機前輪壓在前面浮動踏板時，踏板下陷閉合開關。飛機后輪壓倒后面兩個翻轉踏板，翻轉踏板直立面翻轉到平面位置閉合開關，啟動電機，同時觸動閉鎖裝置鎖住翻轉踏板。起飛裝置緩慢啟動。翻轉踏板平面翻轉到直立位置，正好擋住飛機后輪，使飛機不會從裝置上滑落下來。起飛裝置逐漸加速，達到起飛速度時，飛機前輪離開浮動踏板，浮動踏板上浮打開開關，電機停止運行，電機受到反力矩作用，使起飛裝置很快停止。踏板上浮同時閉合電機線圈與起飛裝置四個輪的制動系統形成回路，電機線圈產生的感生電流經過制動器的電磁線圈產生電磁力制動剎車，使起飛裝置很快停止。飛機起飛后，飛機啟動自身動力飛行。飛機后輪離開翻轉踏板，翻轉踏板利用彈簧返回原位。

起飛裝置從地下鋪設的滑線通過受電臂獲得單相交流電，經變壓器變成三相交流電，經變頻器或變流器控制電機(電機的選擇滿足最大飛機起飛的動力)，一臺變流器控制四臺電機，每個輪與電機連接，八個輪同時驅動起飛裝置在無縫焊接的鐵軌上運行，從而保障起飛裝置平穩運行。

附圖說明：圖1為翻轉踏板左視圖(1-直立板)(2-圓弧板)(3-平面板)(4-圓鋼筋)

圖2為仰視圖(5-輪)(6-軸)(7-電機)(8-電線)(9-變頻或變流控制系統)(10-變壓器)(11-受電臂)

圖3為俯視圖(12-浮動踏板)、(13-翻轉踏板)

摘要附圖為圖2仰視圖

具體實施方式：因為專利要在全國的機場使用，在現有的跑道上鋪設鐵軌，涉及范圍廣，涉及部門多，要求技術力量龐大。交由國家政府推廣實施。