[實(shí)用新型]一種電池連接件及具有該電池連接件的電池組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520786085.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN205248352U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何裕能;錢龍;饒睦敏;李瑤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/20
• 分類號(hào): H01M2/20;H01R4/48
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池連接件及具有該電 池連接件的電池組。

背景技術(shù)

鋰離子電池已經(jīng)成熟應(yīng)用于3C電子產(chǎn)品以及電動(dòng)工具、電動(dòng)自行 車等小型動(dòng)力電池市場(chǎng)，同時(shí)在新源電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、通信等領(lǐng)域具有 廣闊的應(yīng)用前景。鋰離子電池因具有高電壓、高容量、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安 全性能好等優(yōu)點(diǎn)而備受關(guān)注。其中圓柱鋰離子電池由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn) 效率高在電動(dòng)汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但目前圓柱鋰離子電池成組結(jié)構(gòu) 仍存在諸多問(wèn)題，如電池連接方式多以電芯兩端的螺絲(銅柱)及螺 母連接，以實(shí)現(xiàn)單體電池固定。通過(guò)螺柱與螺母實(shí)現(xiàn)單體連接，該結(jié)構(gòu) 能保證大電流導(dǎo)電，且透風(fēng)散熱快。通過(guò)螺柱與螺母實(shí)現(xiàn)單體連接，該 結(jié)構(gòu)能保證大電流導(dǎo)電，且透風(fēng)散熱快，但這種剛性結(jié)構(gòu)防震效果較差， 使用過(guò)程中容易斷裂，造成電池脫落，存在安全隱患，難以滿足行業(yè)對(duì) 動(dòng)力鋰離子電池高安全性的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防震性能好的電池連接件及具 有該電池連接件的電池組。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本新型提供一種電池連接件，包括彈形鋼圈 及位于彈形鋼圈兩端的第一連接部、第二連接部；所述電池連接件開設(shè) 有貫穿所述彈形鋼圈、第一連接部及第二連接部的通孔；第一連接部?jī)?nèi) 表面形成有第一內(nèi)螺紋；第二連接部?jī)?nèi)表面形成有第二內(nèi)螺紋；彈性鋼 圈形成間隔設(shè)置的多個(gè)彈性片。

進(jìn)一步的，所述彈性鋼圈內(nèi)表面分別形成第三內(nèi)螺紋及外螺紋，以 此彈性鋼圈形成所述彈性片。

進(jìn)一步的，所述通孔包括位于第一連接部?jī)?nèi)的第一段圓孔、位于彈 形鋼圈內(nèi)的第二段圓孔及位于第二連接部?jī)?nèi)的第三段圓孔；所述第一連 接部、第二連接部為形狀相同且同軸的圓柱體；第一段圓孔與第三段圓 孔同軸設(shè)置且孔徑相同。

進(jìn)一步的，所述第二段圓孔與第一段圓孔同軸設(shè)置且孔徑大于第一 段圓孔的孔徑。

本新型還提供一種電池組，包括至少兩個(gè)單體電池及至少兩個(gè)所述 電池連接件；單體電池包括正極端及負(fù)極端，所述正極端及負(fù)極端均設(shè) 置有螺絲；電池連接件包括彈形鋼圈及位于彈形鋼圈兩端的第一連接 部、第二連接部；所述電池連接件開設(shè)有貫穿所述彈形鋼圈、第一連接 部及第二連接部的通孔；第一連接部?jī)?nèi)表面形成有第一內(nèi)螺紋；第二連 接部?jī)?nèi)表面形成有第二內(nèi)螺紋；彈性鋼圈形成間隔設(shè)置的多個(gè)彈性片； 兩個(gè)單體電池的螺絲通過(guò)與兩個(gè)電池連接件的第一內(nèi)螺紋及第二內(nèi)螺 紋連接在一起。

進(jìn)一步的，所述彈性鋼圈內(nèi)表面分別形成第三內(nèi)螺紋及外螺紋，以 此彈性鋼圈形成所述彈性片。

進(jìn)一步的，所述通孔包括位于第一連接部?jī)?nèi)的第一段圓孔、位于彈 形鋼圈內(nèi)的第二段圓孔及位于第二連接部?jī)?nèi)的第三段圓孔；所述第一連 接部、第二連接部為形狀相同且同軸的圓柱體；第一段圓孔與第三段圓 孔同軸設(shè)置且孔徑相同。

進(jìn)一步的，所述第二段圓孔與第一段圓孔同軸設(shè)置且孔徑大于第一 段圓孔的孔徑。

進(jìn)一步的，所述電池組還包括位于兩個(gè)單體電池之間的電路板，電 路板開設(shè)有穿孔供所述螺絲穿過(guò)。

本新型的有益效果是：本實(shí)用新型針對(duì)剛性連接技術(shù)的不足與缺 陷，通過(guò)采用具有彈性鋼圈連接件將單體電池連接固定，該結(jié)構(gòu)不僅具 有大電流輸出的能力、透風(fēng)散熱性能良好等優(yōu)點(diǎn)，而且電池組安全性大 大提高。

附圖說(shuō)明

圖1為本新型提供的一種電池連接件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1所示的電池連接件的部視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本新型提供的一種電池組的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1及2所示，為本新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的一種用于連接單體 電池的電池連接件100，包括彈形鋼圈10及位于彈形鋼圈10兩端的第 一連接部20、第二連接部30。