[實用新型]一種大功率制冷機組的傳動裝置

有效

• 申請號: 201520786056.4
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205013607U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 占世琳;黃慶東;吳海杰
• 申請（專利權）人: 勁達技術（河源）有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

技術領域

本實用新型涉及半掛車冷凍機組領域，特別是指一種大功率制冷機組的傳動裝置。

背景技術

現有技術制冷機組的組成：壓縮機、冷凝器、膨脹閥，蒸發器和控制系統等。現有技術中的制冷機組的傳動裝置無法保證壓縮機足夠的輸入功率。

實用新型內容

本實用新型提出一種大功率制冷機組的傳動裝置，該傳動裝置有效解決了制冷機組在動力傳輸方面的問題，保證壓縮機足夠的輸入功率，同時制冷系統必需的冷凝風扇和蒸發風扇也可以通過V形皮帶帶動起來。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種大功率制冷機組的傳動裝置，包括柴油機、制冷壓縮機、備電電機、冷凝風葉、蒸發風葉，所述冷凝風葉與所述蒸發風葉通過電磁離合器連接，所述柴油機與所述制冷壓縮機通過離心式離合器連接，所述離心式離合器的一端安裝在所述柴油機的飛輪上，所述離心式離合器的另一端安裝在所述制冷壓縮機的輸入軸上，所述離心式離合器包括一離合器皮帶輪，所述離合器皮帶輪與所述制冷壓縮機的輸入軸連接，所述離合器皮帶輪通過一根第一V帶連接90度齒輪換向器輸入軸皮帶輪，90度齒輪換向器輸出軸皮帶輪通過一根第二V帶連接所述電磁離合器；所述備電電機的輸出軸上設有一個備電電機輸出軸皮帶輪，所述備電電機輸出軸皮帶輪通過兩根第三V帶與所述離合器皮帶輪連接。

進一步，所述備電電機的輸出軸還設有另一個備電電機輸出軸皮帶輪，另一個備電電機輸出軸皮帶輪通過一根第四V帶與一直流發電機的輸入軸的皮帶輪連接。

進一步，所述蒸發風葉通過蒸發風葉軸承座組件與所述電磁離合器連接。

進一步，與所述離合器皮帶輪連接的備電電機輸出軸皮帶輪設于所述柴油機的一側。

進一步，所述離心式離合器還包括離心器芯和離合器滑塊，所述離心器芯、所述離合器滑塊、所述離合器皮帶輪依次設于所述柴油機的飛輪與所述制冷壓縮機的輸入軸之間。

所述柴油機，在柴油模式中為整個機組提供動力；

所述備電電機，在備電模式中為機組提供動力。同時為直流發電機傳遞動力；

所述壓縮機，為整個機組的制冷系統提供熱動力，是制冷循環的驅動源動力；

所述90度齒輪換向器，換向器的輸入軸和輸出軸交叉90度，能將動力傳遞方向改變90度；

所述冷凝風葉，其旋轉運動產生氣流，為制冷系統的冷凝器產生空氣對流，實現冷凝器的熱量交換；

所述蒸發風葉，其旋轉運動產生氣流，為制冷系統的蒸發器產生空氣對流，實現蒸發器的熱量交換；

所述直流發電機，為機組電瓶充電和為電控系統提供電源；

所述離心式離合器，聯接柴油機和壓縮機同時實現備電功能，在備電模式中實現柴油機與壓縮機的動力分離。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的大功率制冷機組的傳動裝置保證了壓縮機足夠的輸入功率，同時制冷系統必需的冷凝風扇和蒸發風扇也可以通過V形皮帶帶動起來。本實用新型的大功率制冷機組的傳動裝置通過V形皮帶完成動力的傳遞，在柴油機輸出動力傳遞的過程中，由于結構布置的需要，使用齒輪換向器將動力傳遞方向改變90度，將制冷系統所需的冷凝風葉和蒸發風葉帶動旋轉。同時柴油機和壓縮機通過離心式離合器聯接。這樣柴油機運行時，帶動壓縮機、冷凝風葉和蒸發風葉運轉。完成整個制冷系統運動部件的動力傳輸。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種大功率制冷機組的傳動裝置一個實施例的立體結構示意圖；

圖2為圖1所示大功率制冷機組的傳動裝置的另一立體結構示意圖；

附圖中：1-柴油機；2-制冷壓縮機；3-90度齒輪換向器；31-90度齒輪換向器輸入軸皮帶輪；32-90度齒輪換向器輸出軸皮帶輪；4-備電電機；5-直流發電機；6-第一V帶；7-第二V帶；8-第三V帶；9-冷凝風葉；10-蒸發風葉。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。