[實用新型]一種減速機吊裝孔鉆孔定位裝置

有效

• 申請號: 201520784482.4
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205129005U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 何文生;田靜
• 申請（專利權）人: 咸寧三六傳動設備有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 蔡國

技術領域

本實用新型涉及減速機技術領域，尤其涉及一種減速機吊裝孔鉆孔定位裝 置。

背景技術

減速機的重量比較大，經常需要用起重機吊起進行安裝或者移位，因此需 要有一個吊裝孔方便吊裝。目前，吊裝孔的加工一般都是人工測量定位，其不 僅定位效率低，而且影響了加工的精度，降低了產品的品質。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題，從而提供一種定位 效率高，精度高的減速機吊裝孔鉆孔定位裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型提供的減速機吊裝孔鉆孔定位裝置，該減速機包括吊耳和低速 輸出軸孔，所述吊耳具有一基準面，該裝置包括基板、縱向定位塊和橫向定位 盤，所述縱向定位塊固定在所述基板的上部，所述縱向定位塊上設有一定位面 和一定位孔，所述定位面與所述基準面相接觸，所述定位孔與待加工的吊裝孔 位置相對應，所述橫向定位盤固定在所述基板的下部，且與所述低速輸出軸孔 相配合。

進一步地，所述縱向定位塊與所述基板之間還設有第一墊板，所述橫向定 位盤與所述基板之間還設有第二墊板，所述第一墊板和第二墊板與所述基板固 定連接，且所述第一墊板與所述縱向定位塊之間、所述第二墊板與所述橫向定 位盤之間均為可拆式連接。

進一步地，所述第一墊板的厚度與所述第二墊板的厚度相同，且當所述橫 向定位盤與所述低速輸出軸孔相配合時，所述第一墊板和第二墊板與所述減速 機的側面相接觸。

進一步地，所述第一墊板與縱向定位塊采用螺栓連接，所述第二墊板與所 述橫向定位盤采用螺栓連接。

進一步地，所述基板采用角鐵制作而成，所述縱向定位塊、橫向定位盤、 第一墊板和第二墊板均位于所述角鐵的其中一個側面上。

本實用新型的有益效果在于：通過橫向定位盤與低速輸出軸孔相配合，以 及縱向定位塊的定位面與吊耳的基準面相配合，縱向定位塊上定位孔的位置即 是減速機的吊裝孔位置，其能被快速準確的定位，效率和精確度較高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對 實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講， 在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的減速機吊裝孔鉆孔定位裝置的主視圖；

圖2是本實用新型的減速機吊裝孔鉆孔定位裝置的左視圖；

圖3是本實用新型的減速機吊裝孔鉆孔定位裝置的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型 的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍 做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1-3所示，本實用新型的減速機吊裝孔鉆孔定位裝置，該減速機11 包括吊耳1和低速輸出軸孔2，吊耳1具有一基準面3，該裝置包括基板4、縱 向定位塊5和橫向定位盤6，縱向定位塊5固定在基板4的上部，縱向定位塊5 上設有一定位面7和一定位孔8，定位面7與基準面3相接觸，定位孔8與待 加工的吊裝孔位置相對應，橫向定位盤6固定在基板4的下部，且與低速輸出 軸孔2相配合。本實用新型通過橫向定位盤6與低速輸出軸孔2相配合，以及 縱向定位塊5的定位面7與吊耳1的基準面3相配合，縱向定位塊5上定位孔 8的位置即是減速機的吊裝孔位置，其能被快速準確的定位，效率和精確度較高。

具體的，縱向定位塊5與基板4之間還設有第一墊板9，橫向定位盤6與 基板4之間還設有第二墊板10，第一墊板9和第二墊板10與基板4固定連接， 且第一墊板9與縱向定位塊5之間、第二墊板10與橫向定位盤6之間均為可拆 式連接。設置第一墊板9和第二墊板10的主要目的是：方便縱向定位塊5和橫 向定位盤6的更換，使其能適用于不同尺寸和型號的減速機。其中，第一墊板9、 第二墊板10與基板4可以采用焊接方式固定，增加結構的穩定性。

具體的，第一墊板9的厚度與第二墊板10的厚度相同，且當橫向定位盤6 與低速輸出軸孔2相配合時，第一墊板9和第二墊板10與減速機11的側面相 接觸。使第一墊板9和第二墊板10同時對減速機11的側面進行定位，提高其 定位精度。