[實用新型]單缸柴油機風冷式散熱器

有效

• 申請號: 201520784114.X
• 申請日: 2015-10-12
• 公開（公告）號: CN205025556U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張全忠
• 申請（專利權）人: 張全忠
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/02;F01P5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種單缸柴油機風冷式散熱器。

背景技術

現有的單缸柴油機散熱器是儲水式的，散熱效果不好，只要重負荷或長時間使用時發動機的溫度會升高，水箱的水在短時間內就會沸騰，導致發動機內潤滑油油溫升高，潤滑和散熱功能衰減，發動機機械磨損加大，導致發動機使用壽命縮短，致使發動機無法正常工作，不能長時間使用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種外散熱式的散熱器，保證了發動機能夠在重負荷時，在不影響發動機功率的情況下進行長期正常工作，延長發動機使用壽命，散熱效果理想的單缸柴油機風冷式散熱器。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種單缸柴油機風冷式散熱器，其組成包括:發動機，所述的發動機連接外散熱器，所述的外散熱器包括外殼體，所述的外殼體具有空腔體，所述的空腔體內裝有冷水，所述的外殼體開有一組上通孔和下通孔，所述的上通孔與所述的下通孔的圓心在同一條直線上，所述的上通孔與所述的下通孔之間通過通水管連接，所述的外殼體連接進水口，所述的通水管的外側設置有風扇。

所述的單缸柴油機風冷式散熱器，所述的風扇連接風扇轉軸，所述的風扇轉軸連接風扇皮帶輪，所述的風扇皮帶輪連接皮帶，所述的皮帶連接主動皮帶輪，所述的主動皮帶輪連接離合器，所述的離合器連接發動機。

所述的單缸柴油機風冷式散熱器，所述的風扇轉軸連接風扇葉，所述的風扇連接支撐架，所述的支撐架連接柴油機支架，所述的柴油機驅動皮帶連接柴油機皮帶輪，所述的柴油機皮帶輪帶動柴油機車輪。

有益效果：

1.本實用的單缸柴油機風冷式散熱器能夠很好的給發動機進行散熱，能夠保證發動機不在高溫下作業，有效降低機械磨損，發動機長時間安全使用，散熱效果好、理想。

本實用新型采用的風扇能夠進一步給發動機散熱，加強了散熱器的散熱能力，能夠將散熱器散發的熱量快速的吹散，提高了發動機的使用壽命。

本實用新型采用的一組上通孔、一組下通孔、一組通水管能夠使散熱器快速的散熱，提高了散熱器的散熱速度，加長了發動機的工作時間，保證了發動機長時間工作的安全。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構示意圖。

附圖2是附圖1中外散熱器的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種單缸柴油機風冷式散熱器，其組成包括:發動機1，所述的發動機連接外散熱器，所述的外散熱器包括外殼體2，所述的外殼體具有空腔體3，所述的空腔體內裝有冷水，所述的外殼體開有一組上通孔4和下通孔5，所述的上通孔與所述的下通孔的圓心在同一條直線上，所述的上通孔與所述的下通孔之間通過通水管6連接，所述的外殼體連接進水口7，所述的通水管的外側設置有風扇8。

實施例2：

實施例1所述單缸柴油機風冷式散熱器，所述的風扇連接風扇轉軸9，所述的風扇轉軸連接風扇皮帶輪10，所述的風扇皮帶輪連接皮帶11，所述的皮帶連接主動皮帶輪12。

實施例3：

實施例2所述的單缸柴油機風冷式散熱器，所述的風扇轉軸連接風扇葉13，所述的風扇連接支撐架14，所述的支撐架連接柴油機支架15。