[實用新型]一種用于隧道加寬帶施工的鋼模臺車

有效

• 申請號: 201520782907.8
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205013012U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 郭茂;劉罡;楊紅健;孫永坤;彭念;劉健;鄧明玉;陳家東;羅正廣;劉民軍
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第十四工程局有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 昆明正原專利商標代理有限公司 53100
• 代理人: 金耀生

技術領域

本實用新型涉及公路隧道施工設備技術領域，尤其是涉及一種用于隧道加寬帶施工的鋼模臺車。

背景技術

傳統公路隧道加寬帶施工一般采用搭設腳手架，再拼裝模板組成一個大的模具系統。采用傳統方法，襯砌施工很難實現輪廓線圓滑、模板拆裝簡易、降低勞動強度的優點，且在施工過程中存在的安全隱患較多。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種移動快速，施工效率高且安全性高的用于隧道加寬帶施工的鋼模臺車。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種用于隧道加寬帶施工的鋼模臺車，其包括由左右兩部分架體連接構成的臺車架，設置于臺車架下端的夾軌裝置，驅動夾軌裝置的驅動電機，設置于臺車架下端的下部撐桿，通過移動機構設置于臺車架上的端部平臺，設置于端部平臺上的上層平臺，多個設置于臺車架兩側的側平臺，設置于臺車架側的下部爬梯，設置于臺車架上連接端部平臺的中層爬梯，設置于端部平臺上連接上層平臺的上層爬梯，設置于端部平臺上的液壓站、控制臺，以及支承于臺車架外圍的模板組；所述模板組由左右兩部分構成，分別通過多根撐桿及多個油缸支承于臺車架的左右兩部分架體上；所述模板組上設置有多個用于檢測的窗門，所述模板組面的外壁面均布設置有多個附著式振搗器；所述油缸與液壓站通過管路連接，所述液壓站、附著式振搗器、驅動電機與控制臺電性連接。

優選的是，所述臺車架的左右兩部分架體采用螺栓連接。

優選的是，所述模板組上設置有控制模板組下部開合的手拉葫蘆。

優選的是，所述端部平臺通過上撐桿安裝于臺車架上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

（1）本實用新型的帶鋼模臺車具有模板拆除移動方便、測量定位校核時間短且過程中不影響其他工序施工的優點，為隧道施工質量、安全形成有效的保障。

（2）本實用新型具有多個有點，一是行走方便，該鋼模臺車采用鋼軌以及滾輪并利用主動裝置進行行走，在隧道內行走過程中避免了因主洞襯砌界限過小的缺陷，可以延中線位置拆分成兩部分進行行走；二是安裝較快，該鋼模臺車行走到指定位置后進行連接，經過測量定位后，利用動力裝置撐起模板到襯砌設計輪廓位置；三是安全可靠，該鋼模臺車底下穿行車輛擁有足夠的空間，并設有反光標志及彩燈，車輛行駛時能很清楚的辨識臺車位置。四是省時省工，該鋼模臺車行走時僅需4-6人進行搭配即可運轉，臺車模板支撐時僅需4-6人即可完成；使用時與主洞襯砌鋼模臺車互不干擾，在特長且加寬帶較多的隧道使用存在明顯優勢。五是成型襯砌外觀質量好，該鋼模臺車表面平整，拼接平順，不易變形，涂刷脫模劑后鏡面效果較為明顯。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視圖。

圖3為模板組展開后的平面示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1-3所示用于隧道加寬帶施工的鋼模臺車，其包括由左右兩部分架體連接構成的臺車架9，設置于臺車架9下端的夾軌裝置22，驅動夾軌裝置22的驅動電機24，設置于臺車架9下端的下部撐桿23，通過移動機構5設置于臺車架9上的端部平臺11，設置于端部平臺11上的上層平臺3，多個設置于臺車架9兩側的側平臺15，設置于臺車架9側的下部爬梯25，設置于臺車架9上連接端部平臺11的中層爬梯12，設置于端部平臺11上連接上層平臺3的上層爬梯4，設置于端部平臺11上的液壓站29、控制臺28，以及支承于臺車架9外圍的模板組1；所述模板組1由左右兩部分構成，分別通過多根撐桿6及多個油缸10支承于臺車架9的左右兩部分架體上；所述模板組1上設置有多個用于檢測的窗門7，所述模板組1面的外壁面均布設置有多個附著式振搗器13；所述油缸10與液壓站29通過管路連接，所述液壓站29、附著式振搗器13、驅動電機24與控制臺28電性連接。