[實用新型]一種矯直機

有效

• 申請號: 201520782671.8
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205128663U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 周衛平;高學泉
• 申請（專利權）人: 無錫普利賽斯機械制造有限公司
• 主分類號: B21D3/02
• 分類號: B21D3/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;徐鵬飛

技術領域

本實用新型涉及一種矯直機。

背景技術

矯直機是對金屬型材、棒材、管材、線材等進行矯直的設備。矯直機通過 矯直輥對棒材等進行擠壓使其改變直線度，一般有兩排矯直輥，數量不等。

目前，市場上用于鋼管的矯直機，其矯直輥的輥距和角度調節極為不便， 進而很難保證矯直輥的輥面和鋼管無縫接觸，從而影響矯直效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種矯直機，以解決現有矯直 機的輥距和角度調節不便，難以保證矯直輥的輥面和鋼管無縫接觸，影響矯直 效果的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種矯直機，包括機架、安裝于機架上的換輥裝置及控制器，所述機架上 安裝有多組矯直輥組，每組矯直輥組由相配合的上矯直輥、下矯直輥構成，所 述的多個上矯直輥由上主傳動裝置驅動，所述的多個下矯直輥由下主傳動裝置 驅動，所述機架上對應于每個矯直輥均設置有用于調節矯直輥高度的高度調節 裝置，且機架上對應于每個矯直輥均設置有用于調節矯直輥角度的角度調節裝 置。

作為本實用新型的一種優選方案，所述主傳動裝置包括電機、減速機及齒 輪分配箱，所述電機與控制器電性連接，且電機的輸出端與減速機的輸入端傳 動連接，所述減速機的輸出端與齒輪分配箱的輸入端傳動連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述高度調節裝置包括第一減速電機、 第一絲桿及螺紋連接在第一絲桿上的第一絲桿螺母，所述第一減速電機安裝于 機架上，其與控制器電性連接，且第一減速電機的輸出端與第一絲桿傳動連接， 所述第一絲桿螺母與用于安裝矯直輥的轉盤固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述機架上位于高度調節裝置的兩側安 裝有鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的輸出端安裝有用于鎖緊轉盤的鎖緊塊。

作為本實用新型的一種優選方案，所述角度調節裝置包括第二減速電機， 所述第二減速電機與控制器電性連接，且第二減速電機通過蝸輪與傾斜布置的 蝸桿傳動連接，所述蝸桿上安裝有傳動塊，所述傳動塊的前端與傳動座轉動連 接，所述傳動座固定于用于安裝矯直輥的轉盤上。

作為本實用新型的一種優選方案，所述機架上安裝有6組矯直輥組。

本實用新型的有益效果為，所述一種矯直機的每個矯直輥均對應設置有高 度調節裝置及角度調節裝置，從而可方便、快捷的調節矯直輥的輥距和角度， 保證矯直輥的輥面和鋼管無縫接觸，從而保證了矯直效果，結構簡單、易于實 現。

附圖說明

圖1為本實用新型一種矯直機的主視圖；

圖2為本實用新型一種矯直機的俯視圖；

圖3為本實用新型主傳動裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型高度調節裝置的結構示意圖；

圖5為本實用新型角度調節裝置的結構示意圖。

圖中:

1、機架；2、下主傳動裝置；3、高度調節裝置；4、角度調節裝置；5、電 機；6、減速機；7、齒輪分配箱；8、第一減速電機；9、第一絲桿；10、第一 絲桿螺母；11、轉盤；12、鎖緊油缸；13、鎖緊塊；14、第二減速電機；15、 傳動塊；16、傳動座；17、上主傳動裝置；18、換輥裝置。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。 可以理解的是，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用 新型的限定。