[實用新型]一種應用于熱氮硫化輪胎的氮氣提取裝置

有效

• 申請號: 201520782439.4
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN204981155U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 唐松青
• 申請（專利權）人: 唐松青
• 主分類號: C01B21/04
• 分類號: C01B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于橡膠輪胎制造領域，具體涉及一種應用于熱氮硫化輪胎的氮氣提取裝置。

背景技術

傳統的輪胎硫化的方法是把空氣、熱水和蒸汽為介質，即向輪胎摸具內的水胎或膠囊充入空氣、熱水或蒸汽；以單模、雙模或柱塞罐作為輪胎硫化的設備。但是，這種方法需要龐大的鍋爐、熱水處理系統不但占地面積大、成本高。同時加硫時間長效率低；對環境有污染，而且由于蒸汽和過熱水對輪胎和膠囊的熱氧老化而導致膠囊和輪胎的使用壽命降低。

近20年來世界上很多輪胎生產廠家都在探索用氮氣等惰性氣體替代空氣、過熱水和蒸汽來硫化輪胎，他們的方法是：(1)將胎胚置入模型；(2)將0.2～0.4MPa的低壓氮氣充入水胎或膠囊進行胎胚的定型：(3)將1.2～1.6MPa高壓蒸汽充入膠囊，提供硫化所需熱量，根據輪胎規格和品種不同，這步驟可持續2～6分鐘：(4)充入高壓氮氣(＞2.0MPa)以提高剩余硫化時間內膠囊的內壓；(5)排空膠囊，取出輪胎。

在目前用氮氣應用于輪胎硫化工藝中，氮氣的原材料獲取往往是通過直接采購液態氮源，再進行進一步的加工利用，此種方式因原材料消耗巨大，帶來巨大的成本支出，不符合當前節能減排的要求。

實用新型內容

根據以上現有技術的不足，本實用新型提供一種應用于熱氮硫化輪胎的氮氣提取裝置，通過簡單高效的方法直接從空氣中提取氮氣，并且能夠適用于熱氮硫化輪胎工藝中。

本實用新型所述的一種應用于熱氮硫化輪胎的氮氣提取裝置，其特征在于包括依次連接的空壓機、空壓緩沖罐、冷干機、空氣緩沖罐、PSV制氮機、氮氣緩沖罐、增壓機和氮氣儲罐。

其中，優選方案如下：

冷干機和空氣緩沖罐之間還可以設置有過濾器。可以將空氣中的微粒進行過濾。

所述的PSV制氮機優選由兩組并聯的PSV負離子分子篩組成。

所述的氮氣儲罐的進氣口和出氣口均優選安裝有流量計。

本實用新型所具有的有益效果是：(1)在冷干機和過濾器的雙重作用下，能夠保證進入PSV制氮機的空氣達到純凈要求，提取得到的氮氣純度高，便于后期使用；(2)制備裝置和工藝路線簡單、高效，大大降低了氮氣的采購成本和制備成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、空壓機2、空壓緩沖罐3、冷干機4、過濾器5、空氣緩沖罐6、PSV制氮機7、氮氣緩沖罐8、增壓機9、氮氣儲罐。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

實施例1：

如圖1所示，一種應用于熱氮硫化輪胎的氮氣提取裝置，包括依次連接的空壓機1、空壓緩沖罐2、冷干機3、空氣緩沖罐5、PSV制氮機6、氮氣緩沖罐7、增壓機8和氮氣儲罐9。

冷干機3和空氣緩沖罐5之間還可以設置有過濾器4。可以將空氣中的微粒進行過濾。

所述的PSV制氮機6由兩組并聯的PSV負離子分子篩組成。

所述的氮氣儲罐9的進氣口和出氣口均優選安裝有流量計。

本實施例中，在冷干機3和過濾器4的雙重作用下，能夠保證進入PSV制氮機6的空氣達到純凈要求，提取得到的氮氣純度高，便于后期使用；制備裝置和工藝路線簡單、高效，大大降低了氮氣的采購成本和制備成本。