[實用新型]一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置

有效

• 申請號: 201520782225.7
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN204956005U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張伏榮
• 申請（專利權）人: 揚頂(天津)商貿有限公司
• 主分類號: B60G21/073
• 分類號: B60G21/073;B60G17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是它包括；一個左右對稱的前叉組，其上設有一個前叉上支軸，一個左右并排的前叉支架，所述支架上部設有左右對稱的油缸固定軸，所述支架下部設有設有一個前叉下支軸；二個相同結構的油缸，所述油缸各設有一個缸體，一個活塞及活塞桿，在缸體內壁與活塞之間有一個油腔，所述油腔上設有一個出油孔，所述油缸的活塞桿一端被樞接在上述前叉支架的油缸固定軸上，所述油缸的缸體一端被樞接在下述的曲柄的油缸支點上；一條油管，連接在上述油缸的出油孔，使上述二只油缸的油腔成為一個連通管結構；二個曲柄，所述曲柄一端為車輪軸固定點，另一端為油缸支點，中間位置被樞接在上述前叉下支軸，成為一種曲柄支點在中間的杠桿結構。

2.如權利要求1所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是其設有二條油管，所述油管的一端連接到上述油缸的出油孔，所述油管的另一端分別連接到一個油管控制開關，所述開關用以連通或關斷油管的油流。

3.如權利要求1所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是，該前叉組的前叉支架是一支管的結構。

4.如權利要求1所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是，該前叉支架是液壓式緩衡器結構，所述支架設有前叉支架上支管，呈活塞桿狀，被限制在液壓缸管狀的前叉下支架管中活動，所述前叉支架上支管底部和上述前叉下支架管間抵著一個壓縮式彈簧，是一種內置減震油缸設計。

5.如權利要求4所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是該前叉支架的兩支支管是前后平行布局和曲柄擺動方向相同，目的在做窄前兩輪輪距。

6.如權利要求1所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是所述油缸的活塞桿組為中空結構，其中設置并限制有一根拉桿在上述活塞桿組中活動，該拉桿突出于活塞頂面的一端設有一個環形平面，該平面和活塞之間擠壓了一個壓縮式彈簧，拉桿的另一端設有一個油缸下支點，連接油缸到曲柄，是一種內置減震的油缸設計。

7.如權利要求1所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是它包括在兩個曲柄的前段各設有一個車輪軸支點裝置車輪，所述曲柄中間位置各設一個油缸下支點樞接油缸，在曲柄的后端各設一個前叉下支軸支點樞接曲柄到前叉下支軸，成為一種曲柄出力點在中間的杠桿結構。

8.如權利要求7所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是所述油缸的活塞下端面和活塞桿上端面之間設有一個壓縮式彈簧，并用一支限位螺絲連接，容許活塞和活塞桿在限位范圍活動，活塞頂部和缸體是一個油腔，油腔上設有出油孔，是一種內置減震油缸設計。

9.如權利要求1所述的一種前兩輪式三輪車的前叉同步運動裝置，其特征是所述油缸使用氣體或部分傳動油部分氣體作為傳動媒介物。