[實用新型]一種斜向布置濾篩的振動式基層材料分離料斗

有效

• 申請號: 201520781473.X
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205115957U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 孫成文
• 申請（專利權）人: 中交第一公路工程局有限公司海外分公司
• 主分類號: E01C19/05
• 分類號: E01C19/05
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

技術領域

本實用新型為一種斜向布置濾篩的振動式基層材料分離料斗，屬于道路基層材料應用技術領域。

背景技術

路面基層分為無機結合料穩定基層和碎、礫石基層。起穩定路面的作用。路面基層，是在路基(或墊層)表面上用單一材料按照一定的技術措施分層鋪筑而成的層狀結構，其材料與質量的好壞直接影響路面的質量和使用性能。無機結合料穩定基層是一種半剛性基層，常用的有石灰(水泥)穩定土、石灰(水泥)穩定粒料，石灰粉煤灰穩定土或穩定粒料。其中二灰穩定粒料可用于高級路面基層或底基層。

無機結合料穩定基層是一種半剛性基層，常用的有石灰(水泥)穩定土、石灰(水泥)穩定粒料，石灰粉煤灰穩定土或穩定粒料。

所有穩定土都不能用作高等級路面基層，只能用作底基層。原因基于所有無機結合料都有較大的干縮和溫縮現象，在強度未充分形成時，表面遇水軟化或易產生唧泥(漿)沖刷破壞。其中二灰穩定粒料可用于高級路面基層或底基層。

在粉碎的或原狀松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中，摻入一定量的水泥等無機結合料和水拌合而成的混合料經壓實機養護后，當其抗壓強度符合要求時，稱為水泥穩定材料。

用水泥穩定粗粒土(顆粒的最大粒徑小于50mm且其中小于40mm的顆粒含量不少于85％)和中粒土(顆粒的最大粒徑小于30mm且其中小于20mm的顆粒含量不少于85％)得到的混合料，視所用原材料為碎石或礫石，而簡稱為水泥碎石或水泥砂礫。其特點是，強度高，水穩性好，抗凍性好，耐沖刷，溫縮性和干縮性均較小。

用水泥穩定細粒土得到的混合料，簡稱水泥土。穩定砂得到的混合料，簡稱水泥砂。其特點是，強度較高，水穩性、抗凍性比較好，但易干縮和冷縮，產生較多裂縫。

用石灰穩定粗粒土和中粒土得到的混合料，視所用原材料為砂礫土(天然礫石土或無土的級配砂礫)或碎石土(天然碎石土或級配碎石、統貨不篩分的碎石)，而簡稱為石灰砂礫土或石灰碎石土。其特點是，強度、水穩性、抗裂性均優于水泥土、石灰土，但不及水泥碎石(砂礫)和二灰碎石(砂礫)。

用石灰穩定細粒土(顆粒的最大粒徑小于10mm且其中小于2mm的顆粒含量不少于90％)得到的混合料。簡稱石灰土。其特點是，具有板體性，強度比砂石路面要高。有一定的水穩性和抗凍性，初期強度低，但其強度隨齡期較長時間增長。收縮性大，容易開裂。

石灰粒料適宜于作二級和二級以下公路與城市次干道的基層，也可作各級路面的底基層。石灰土不宜用于潮濕路段。

同時用水泥和石灰穩定某種土得到的混合料。綜合穩定時，若水泥用量占結合料總量的40％以上，按水泥穩定類考慮，否則按石灰穩定類考慮。

發明內容

本實用新型的目的在于提升現有的道路基層材料在甄別篩選速度，由于粗細的基層材料對路面基層的影響非常重要，因此提升甄選合適的基層材料速度對于提升基層材料的實際應用非常有益。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種斜向布置濾篩的振動式基層材料分離料斗，該基層材料分離料斗包括料斗(1)、吸附式振動器(2)、濾篩(3)、導槽(4)、出料口(5)、細料容腔(6)、粗料容腔(7)；具體而言，料斗(1)為倒三角形結構，吸附式振動器(2)固定在料斗(1)的外圍周向；濾篩(3)斜向安裝在料斗(1)內，濾篩(3)與料斗(1)內表面的低處設有出料口(5)；細料容腔(6)設置在料斗(1)的底部，導槽(4)與粗料容腔(7)連接，導槽(4)的端部與出料口(5)在同一豎直面上。

所述濾篩(3)與料斗(1)的夾角為15°-30°。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果。

分離料斗外圍設有吸附式振動器，吸附式振動器能夠將料斗內的粗細基層材料進行震動并經過濾篩分離；通過設置斜向濾篩，粗細基層材料可有效進行分離，提升了粗細基層材料的分離速度和分離質量，提升了整體自動化水平。

附圖說明

圖1為斜向布置濾篩的振動式基層材料分離料斗的結構示意圖。

圖中：1、料斗，2、吸附式振動器，3、濾篩，4、導槽，5、出料口，6、細料容腔，7、粗料容腔。

具體實施方式

如圖1所示，以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。