[實用新型]一種汽車線束裝配誘導系統

有效

• 申請號: 201520781371.8
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205113501U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 王剛;周軍;周皓;劉小軍;馮廣周;張宏杰
• 申請（專利權）人: 太倉德納森機電工程有限公司;南京理工大學泰州科技學院
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆;胡彬

技術領域

本實用新型涉及汽車線束裝配領域，尤其涉及一種汽車線束裝配誘導系統。

背景技術

目前汽車線束的裝配過程為流水線生產，包括多個工序，其中每個單獨工序的操作裝配比較簡單，然而在高強度的流水線生產過程中，操作工人會出現遺漏工序或者裝配工序順序混亂的現象。由于遺漏工序或者裝配工序順序混亂會造成整個線束報廢，如果再從新檢修就相對很麻煩，需要將整根綁扎好的線束再打開，從新在配線板上加工，造成多個工序的返工。往往比重新加工一個線束的周期更長，造成了大量的人力成本和時間成本的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種汽車線束裝配誘導系統，能夠使得汽車線束裝配過程中每道工序的提示、引導、完成確定的工作流程，從而確保了每個汽車線束的100％完整制作工程。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車線束裝配誘導系統，包括：

汽車線束裝配板，用于約束線束的裝配結構和標識線束裝配的工序編號；

工序誘導模塊，用于標識已完成工序和標識當前工序。

進一步地，所述汽車線束裝配板包括板體、引線支架和配線線號工位，所述引線支架和所述配線線號工位分別固定在所述板體上，每個所述配線線號工位上標識有工序編號，

所述引線支架，用于約束線束的裝配結構，

所述配線線號工位，用于安裝線束配件并標識線束裝配的工序編號。

進一步的，所述工序誘導模塊包括輸入裝置、指示裝置和工控板；

所述輸入裝置，用于向所述工控板發出控制信號；

所述指示裝置，用于標識已完成工序和標識當前工序；

所述工控板分別與輸入裝置和指示裝置連接，用于接受所述輸入裝置發出的控制信號，控制所述指示裝置顯示輸出。

進一步的，所述指示裝置為一組指示燈，每個指示燈對應一個工序編號；

所述輸入裝置為一個確定按鈕，用于向工控板發出控制信號。

進一步的，所述工控板包括電源模塊接口、處理器模塊、指示裝置接口和輸入裝置接口；

所述電源模塊接口與處理器模塊連接，用于連接電源模塊給所述工控板供電；

所述處理器模塊分別與輸入裝置接口和指示裝置接口連接，用于通過輸入裝置接口接收所述輸入裝置發出的控制信號，并通過指示裝置接口控制所述指示裝置輸出已完成工序標識和當前工序標識。

進一步地，所述電源模塊為市電或電池，當所述電源模塊是電池時，還設置有蜂鳴器，所述蜂鳴器與所述處理器模塊相連接，用于當電池電量較低時，發出報警信號。

本實用新型提供的一種汽車線束裝配誘導系統，在整個汽車線束裝配過程中起到一個誘導、防漏配線的做用，同時在原有產線上員工請假、誤工的時候，隨時抽調來的其他崗位員工也可以根據提示繼續完成線束裝配工作，簡化配線難度、提高工人的工作效率，本誘導系統安裝簡單，可在原有汽車線束裝配板邊緣安裝，不影響原裝配板，而且該系統配有能進行簡單配置，對線束裝配工序進行排序，實現不同型號汽車線束的裝配誘導功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型具體實施方式提供的汽車線束裝配板的結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的工控板的結構示意圖。

其中：

1、板體2、引線支架3、配線線號工位

4、輸入裝置5、指示裝置6、工控板

7、電源模塊接口8、處理器模塊9、指示裝置接口

10、輸入裝置接口11、蜂鳴器12、觸摸屏接口

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，以下將參照本實用新型實施例中的附圖，通過實施方式清楚、完整地描述本實用新型的技術方案，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

一種汽車線束裝配誘導系統，包括：

汽車線束裝配板，用于約束線束的裝配結構和標識線束裝配的工序編號；

工序誘導模塊，用于指示已完成工序和指示當前工序編號。