[實用新型]車內有害氣體檢測裝置

有效

• 申請號: 201520781232.5
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN205317741U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 林穎蘋;莊文澤;李立鋒
• 申請（專利權）人: 廈門盈趣科技股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N15/06
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 方惠春

技術領域

本實用新型屬于氣體檢測技術領域，具體涉及一種車內有害氣體檢測裝置。

背景技術

隨著我國社會經濟的發展，汽車消費均呈現持續、高速增長的趨勢。目前，我國的大城市已進入汽車增長的高峰時期，家用汽車已經成為人們代步的工具，走入了許多家庭。汽車在給人們出行帶來方便的同時，車內環境污染也逐漸成為人們日益關注的重要話題。

汽車制造過程大量使用塑料、橡膠、織物、油漆以及粘合劑等物質，這些物質會大量揮發甲醛、苯等有毒有害氣體。在空調開啟、車廂密閉狀況下，這些有毒有害氣體與發動機工作中產生的一氧化碳等對駕駛員的安全駕駛和車內人員的生命安全造成威脅。

當停車時間較長時，由于汽車空間封閉，車內采用塑料、橡膠、織物、油漆以及粘合劑等物質制造的眾多設備在太陽暴曬下更容易釋放甲醛等有毒有害氣體，造成車內空氣質量較差，若未及時做好通風處理，會對車內人員身體有一定程度的傷害。

參考專利文獻CN102778544A公開了一種車內有害氣體預警裝置，該裝置使用車內電源供電。專利文獻CN202271928U公開了一種車內空氣質量的監測裝置，使用車載電源供電。以上專利采用車內電源供電，會破壞車身。一般車門檢測采用檢測汽車ACC，需要與汽車ACC連接，也會破壞車身。

實用新型內容

針對汽車長時間停車后車內有害氣體濃度上升的問題，本實用新型提出了一種車內有害氣體檢測裝置，用于檢測車內各種有害氣體的含量，當有害氣體含量超標時，進行報警；同時將檢測的結果通過藍牙傳輸方式發送到手機。

本實用新型采用如下技術方案：

車內有害氣體檢測裝置，它包括殼體上部和殼體下部，殼體上部設置微處理器模塊及與微處理器模塊相連的有害氣體檢測模塊、PM2.5傳感器模塊、氣壓傳感器模塊、報警模塊和藍牙模塊，殼體下部設置電源模塊，電源模塊與微處理器模塊相連；有害氣體檢測模塊包括甲醛傳感器、一氧化碳傳感器、苯傳感器或二氧化碳傳感器中的至少一個，微處理器模塊通過藍牙模塊與藍牙移動終端進行無線通信。

進一步的，微處理器模塊為ARM處理器控制電路或單片機控制電路。

進一步的，還包括顯示器模塊，顯示器模塊與微處理器模塊連接。

進一步的，報警模塊為燈光報警裝置、聲音報警裝置或聲光報警裝置。

進一步的，藍牙移動終端為智能手機、或為平板電腦，或為藍牙遙控器。

進一步的，電源模塊包括車充電路和連接該車充電路的充電電池。

本實用新型提出一種車內有害氣體檢測裝置，不僅可以檢測車內有害氣體的含量，還可用于檢測空氣中PM2.5的含量。若有害氣體含量太高，則報警提示打開車窗通風；若空氣中PM2.5含量高，則報警提示關閉車窗。本實用新型采用氣壓傳感器模塊檢測車門是否打開，電源模塊采用車充電路，該裝置的安裝方式不會破壞車身。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的外殼示意圖。

具體實施方式

為進一步說明各實施例，本實用新型提供有附圖。這些附圖為本實用新型揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理。配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本實用新型的優點。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

參閱圖1至圖2所示，本實用新型優選一實施例的車內有害氣體檢測裝置，它包括殼體上部1和殼體下部2，殼體上部1設置微處理器模塊101、有害氣體檢測模塊103、PM2.5傳感器模塊102、氣壓傳感器模塊104、報警模塊105、藍牙模塊107和顯示器模塊106，殼體下部2設置電源模塊108。其中有害氣體檢測模塊103、PM2.5傳感器模塊102、氣壓傳感器模塊104、報警模塊105、藍牙模塊107、顯示器模塊106和電源模塊108分別與微處理器模塊101電性連接。微處理器模塊101通過藍牙模塊107與藍牙移動終端109進行無線通信。