[實(shí)用新型]一種帶有后輪可調(diào)剎車裝置的兒童滑板車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520781028.3
• 申請(qǐng)日: 2015-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN205010392U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶子楊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陶子楊
• 主分類號(hào): B62K9/02
• 分類號(hào): B62K9/02;B62L1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種帶有后輪可調(diào)剎車裝置的兒童滑板車，特別是涉及一種帶有可以人工調(diào)節(jié)的后輪剎車裝置的兒童滑板車，屬于兒童玩具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

滑板車作為一種新型的代步工具和玩具越來越受到各個(gè)不同年齡層的喜愛。目前的滑板車樣式多樣化，有兩輪、三輪、四輪式；有單板、雙板分式；有折疊可拆分、不可折疊式?；逋哂锌沽炎儭⒖剐巫?、耐高寒、非常耐磨等特點(diǎn)，加強(qiáng)鋁合金支架及底座、不易斷裂、滑板表面印有各色精美圖案。

為了增加可控性，滑板車往往配有相應(yīng)的剎車裝置，目前存在的剎車裝置主要包括前剎車裝置，如手剎；后剎車裝置，即在后輪上方設(shè)置剎車裝置，在行進(jìn)過程中通過腳踩進(jìn)行剎車。上述剎車裝置對(duì)于年齡稍大或者滑板車使用熟練者來說相對(duì)容易，但對(duì)于年齡稍小或者初學(xué)者來說往往增加了困難，尤其是在坡道滑行時(shí)，速度不可控，容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。

本實(shí)用新型就是要解決后者問題。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型主要目的是在滑板車后輪裝配可以人工調(diào)節(jié)的后輪剎車裝置，通過人工預(yù)先調(diào)節(jié)后輪剎車，控制車速，增加年齡稍小或者初學(xué)者在使用滑板車時(shí)的安全性。

如圖1所示，該滑板車包括車頭1、前輪2、車體3、剎車蓋4、剎車柄5、剎車片6，后輪7。

車頭1與車體3可以是采用固定式結(jié)構(gòu)連接，也可以是可拆卸式；車頭1是固定式也可以是可調(diào)節(jié)式，可調(diào)節(jié)式可以調(diào)節(jié)車頭的高度，以適應(yīng)不同身高的使用者。

剎車蓋4和剎車片6可以采用固定式連接；剎車片6也可以采用可拆卸式，便于進(jìn)行更換。

本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方式也可以是在剎車蓋4的兩側(cè)面設(shè)置突出裝置，在后輪7的同軸兩側(cè)安裝卡槽裝置，通過把所述的剎車蓋4上的突出裝置卡到安裝在后輪7的同軸卡槽裝置中，從而預(yù)調(diào)節(jié)后輪剎車，起到減速保護(hù)的作用。所述的同軸卡槽裝置可以設(shè)置不同位置的卡口，以便調(diào)節(jié)剎車。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過人工預(yù)先調(diào)節(jié)后輪剎車，控制滑板車的速度，從而增加年齡稍小或者初學(xué)者在使用滑板車時(shí)的安全性。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型的一種帶有后輪可調(diào)剎車裝置的兒童滑板車的側(cè)視圖，附圖2本實(shí)用新型的一種帶有后輪可調(diào)剎車裝置的兒童滑板車的示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面將參照附圖1、2對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。

本實(shí)用新型的后輪可調(diào)剎車裝置的兒童滑板車在使用時(shí)，可以根據(jù)滑板車使用者的年齡或者使用的熟練程度，以及使用地點(diǎn)是平路還是坡道預(yù)先調(diào)節(jié)剎車蓋4上的剎車柄5，從而控制剎車片6與后輪7的接觸，進(jìn)而起到控制車速的作用。