[實用新型]一種自適應光強的智能交通照明裝置

有效

• 申請號: 201520780741.6
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN204994018U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王江濤
• 申請（專利權）人: 成都川睿科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛

技術領域

本發明涉及智能交通照明系統，具體涉及一種自適應光強的智能交通照明裝置。

背景技術

現有交通照明裝置，通常采用固定時間開光和固定發光光強的路燈；存在浪費電能的問題，如夏日傍晚，自然光光強還比較足夠時，定時觸發發光，造成能源浪費；還存在不能隨環境光改變光強的問題，如隧道口路燈，不論駕駛員進入隧道或駛出隧道，由于人眼對光強變化需要反應時間，駕駛員都會產生明顯的短暫視覺感光能力下降；缺乏應急電源，如十字路口處，街區斷電發生時照明無法得以保障。

發明內容

針對上述現有技術，本發明目的在于提供一種自適應光強的智能交通照明裝置，其旨在解決現有交通照明裝置，存在電能浪費，光強過明、過暗，不能自適應環境光光強且缺乏應急電源等技術問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種自適應光強的智能交通照明裝置，包括電力線，進一步包括與電力線連接的控制電路：發送模擬信號；與電力線連接的自適應光強路燈：接收和/或發送模擬信號；控制電路：接收模擬信號；分別與控制電路和自適應路燈連接的應急電源電路：還與電力線連接。

上述方案中，所述的控制電路，包括數字信號處理單元：通過連接數模轉換器發送模擬脈沖和/或通過連接模數轉換器接收反饋時鐘；驅動器：接收模擬脈沖并發送模擬信號。

上述方案中，所述的自適應光強路燈，包括LED：接收驅動器的模擬信號；光強探測器：發送模擬信號至模數轉換器。

上述方案中，所述的應急電源電路，包括交流電檢測電路、推挽升壓電路、應急電源以及逆變電路；交流電檢測電路的輸入端用于輸入電力線，其輸出端連接到控制電路的檢測端；推挽升壓電路的受控端連接到控制電路的控制端；推挽升壓電路的輸入端用于輸入應急電源，推挽升壓電路的輸出端與逆變電路的輸入端連接；逆變電路的輸出端用于為控制電路和自適應光強路燈供電。

上述方案中，優選地，所述的應急電源，選用太陽能電池。

上述方案中，優選地，所述的自適應光強路燈，包括多個路燈陣列。

上述方案中，優選地，還包括安裝在隧道照明系統中和/或道路十字路口處。

本發明有益效果：提供了自適應環境光光強照明；在區域斷電發生時，保證了十字路口處和/或隧道的路燈照常工作；節約電能。

附圖說明

圖1為本發明的模塊結構示意圖；

圖2為本發明的推挽升壓電路實施例示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結合附圖對本發明做進一步說明：

一種自適應光強的智能交通照明裝置，包括電力線，進一步包括與電力線連接的控制電路：發送模擬信號；與電力線連接的自適應光強路燈：接收和/或發送模擬信號；控制電路：接收模擬信號；分別與控制電路和自適應路燈連接的應急電源電路：還與電力線連接。

實施例1

在十字路口處，所述的應急電源電路，包括交流電檢測電路、推挽升壓電路、應急電源以及逆變電路；交流電檢測電路的輸入端用于輸入電力線，其輸出端連接到控制電路的檢測端；推挽升壓電路的受控端連接到控制電路的控制端；推挽升壓電路的輸入端用于輸入應急電源，推挽升壓電路的輸出端與逆變電路的輸入端連接；逆變電路的輸出端用于為控制電路和自適應光強路燈供電。提供了應急電源，以保障街區區域斷電發生時十字路口的照明。

實施例2

進入隧道和/或駛出隧道時，由于光強探測器探測到環境光很強（白晝）和/或很弱（夜晚），分別向數字信號處理單元輸入高電壓和/或低電壓，數字信號處理單元對驅動器輸入高電壓和/或低電壓，驅動器調整安裝在隧道口的自適應光強路燈的亮度至接近環境光；隧道兩端至隧道中部，所有自適應光強路燈的亮度根據環境光進行柔和過渡，整條隧道的路燈光強不在是一致的，駕駛員也不會有強烈的視覺光強變化反應，降低了交通事故率。

實施例3

圖1為本發明的模塊結構示意圖，所述的應急電源電路，通過交流電檢測電路檢測到電力線無電壓、電流時，啟動應急電源，推挽升壓電路立即向逆變電路輸送電流，逆變電路恢復路燈和控制電路的供電。

實施例4