[實用新型]帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520780151.3
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN205087122U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設計）人: 鄭琛;倪彥斌
• 申請（專利權）人: 南京云帆電氣有限公司
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 蔣真

技術領域

本實用新型涉及航電技術領域，尤其是一種帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置。

背景技術

主機遙控裝置是一種重要的船用設備，現(xiàn)有產(chǎn)品普遍功能單一，適配性不強，難以滿足實際使用要求。船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(即VoyageDataRecorder，簡稱VDR，又名船用黑匣子)是一種實時記錄并保存船舶發(fā)生事故前后船體有關信息的儀器。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置，包括主機控制面板和主控制箱，主機控制面板與主控制箱連接，主控制箱包括操縱器、電源、左主機、與左主機配套的一個機旁控制箱和一個控制主板，右主機、與右主機配套的另一個機旁控制箱和另一個控制主板，電源分別于兩個控制主板連接，另個控制主板分別設有一個各自對應的VDR接口。

所述主機控制面板包括：輔助車鐘、操縱位置指示、操縱位置選擇開關、齒輪箱狀態(tài)示等、越控按鈕、故障報警器、電源開關、蜂鳴器、電源指示燈、消音按鈕、試燈按鈕、操縱器調(diào)光旋鈕、指示燈調(diào)光旋鈕和緊急停車按鈕。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置以單片機為核心，具有對柴油機進行調(diào)速，齒輪箱進行正車、倒車、合排和脫排功能。同時具有電源失電、故障降速、故障停車報警，緊急停車、越控等功能；并有支持使用海上導航和通信系統(tǒng)的標準串行接口。

主要用于不可逆轉(zhuǎn)柴油機通過減速齒輪傳動不可調(diào)螺旋槳控制。本遙控適用于各種船用高、中速柴油機調(diào)速和控制齒輪箱換向。安全裝置與遙控裝置相配合，實現(xiàn)故障停車、故障降速和應急停車功能。主柴油機的調(diào)速一般由主柴油機自帶的液壓調(diào)速器進行調(diào)速。當通過電/氣轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成相應的氣壓信號，輸入PG-A型調(diào)速器的轉(zhuǎn)速設定口，改變轉(zhuǎn)速設定值。當選用機械調(diào)速油門時，通過調(diào)速電機輸出控制軟軸行程。

附圖說明

圖1是本實用新型的帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置的主機控制面板結構示意圖。

圖2是本實用新型的帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置的主控制箱的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1、圖2，一種帶VDR、純電、氣電混合主機遙控裝置，包括主機控制面板和主控制箱，主機控制面板與主控制箱連接，主控制箱包括操縱器、電源、左主機、與左主機配套的一個機旁控制箱和一個控制主板，右主機、與右主機配套的另一個機旁控制箱和另一個控制主板，電源分別于兩個控制主板連接，另個控制主板分別設有一個各自對應的VDR接口。

所述主機控制面板包括：輔助車鐘、操縱位置指示、操縱位置選擇開關、齒輪箱狀態(tài)示等、越控按鈕、故障報警器、電源開關、蜂鳴器、電源指示燈、消音按鈕、試燈按鈕、操縱器調(diào)光旋鈕、指示燈調(diào)光旋鈕和緊急停車按鈕。

1、設備概述

本實用新型的主機遙控裝置適用于各種船用高、中速柴油機調(diào)速和控制齒輪箱換向。安全裝置與遙控裝置相配合，實現(xiàn)故障停車、故障降速和應急停車功能。主柴油機的調(diào)速一般由主柴油機自帶的液壓調(diào)速器進行調(diào)速。當通過電/氣轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成相應的氣壓信號，輸入PG-A型調(diào)速器的轉(zhuǎn)速設定口，改變轉(zhuǎn)速設定值。當選用機械調(diào)速油門時，通過調(diào)速電機輸出控制軟軸行程。

操縱器型號：YF-ECDQ-CK生產(chǎn)廠家：自制南京云帆電氣有限公司。控制主板型號：YF-ECDQ-ZK生產(chǎn)廠家：自制南京云帆電氣有限公司。機旁控制箱型號：YF-ECDQ-JK生產(chǎn)廠家：自制南京云帆電氣有限公司。

2、功能說明

2.1功能概述

本實用新型的主機遙控裝置為駕駛室部分采用電子控制，機艙執(zhí)行部分操縱器為新型全金屬結構，美觀、牢固，內(nèi)部設有高亮度可調(diào)LED照明。每臺主機控制核心為獨立部件，在一臺控制部件故障情況下，另一臺主機遙控不受影響。在駕駛室用單一手柄能直接控制主機轉(zhuǎn)速和齒輪箱脫排、接排和換向。當轉(zhuǎn)為機旁控制時能在機旁控制箱控制齒輪箱脫排和合排，主機調(diào)速在主機上完成。

2.2控制功能

2.2.1閉環(huán)控制功能

正常時采用閉環(huán)控制，通過測量主機轉(zhuǎn)速，經(jīng)過PID算法調(diào)整主機調(diào)速器，達到準確穩(wěn)定的控制主機轉(zhuǎn)速的目的。

2.2.2正、倒、空車控制功能：

1、自動合排功能

遙控系統(tǒng)工作在遙控模式下，當處于控制狀態(tài)的手柄打到正車或者倒車位置時遙控裝置自動輸出合排信號，控制主機合排。