[實(shí)用新型]一種基于高層電梯安全防護(hù)的新型整機(jī)電梯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520780026.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204980737U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤長(zhǎng)安 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泉州市克力福電氣設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B9/00 | 分類號(hào): | B66B9/00;B66B5/18;B66B5/28 |
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| 地址: | 362300 福建省泉州*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 高層 電梯 安全 防護(hù) 新型 整機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電梯整機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種基于高層電梯安全防護(hù)的新型整機(jī)電梯。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,科學(xué)的不斷進(jìn)步,世界各城市的生產(chǎn)和消費(fèi)的發(fā)展達(dá)到一定程度后,莫不積極致力于提高城市建筑的層數(shù)。實(shí)踐證明,高層建筑可以帶來明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益:首先,使人口集中,可利用建筑內(nèi)部的豎向和橫向交通縮短部門之間的聯(lián)系距離,從而提高效率;其次能使大面積建筑的用地大幅度縮小,有可能在城市中心地段選址;再是,可以減少市政建設(shè)投資和縮短建筑工期,人們?cè)谧非蟾邔咏ㄖ耐瑫r(shí),上樓也給大家?guī)砹撕艽蟮穆闊谑前惭b了升降電梯,電梯的出現(xiàn)給人們帶來了極大的方便,大大提高了人們的生活節(jié)奏,節(jié)約了上下漏的時(shí)間及體力,電梯帶來中國(guó)的好處的同時(shí),也給乘客帶來了危險(xiǎn),電梯事故頻繁發(fā)生,使設(shè)計(jì)人員不得不重視電梯的設(shè)計(jì),特別是電梯急墜的防護(hù)措施極為重要,目前雖然有一些保護(hù)措施,但是,大多都是急停轎廂,給乘客帶來了很大的心理壓力,也不能保證鋼絲拉繩一定不斷,因此需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于高層電梯安全防護(hù)的新型整機(jī)電梯。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種基于高層電梯安全防護(hù)的新型整機(jī)電梯,包括井道、信號(hào)發(fā)送及接收器、轎廂、智能控制器,所述井道底部設(shè)置有底部支撐彈簧,所述井道側(cè)面連接著電梯導(dǎo)軌,所述井道后面連接有應(yīng)急梯子,所述井道前方設(shè)置有轎廂門,所述電梯導(dǎo)軌中間夾著所述轎廂,所述轎廂由所述轎廂底架及轎廂側(cè)邊支撐架構(gòu)成,所述轎廂底架上設(shè)置有液壓缸,所述轎廂上方分布有所述信號(hào)發(fā)送及接收器,所述轎廂上方設(shè)置有轎廂連接架,所述轎廂連接架上方通過鋼絲拉繩連接鋼絲拉繩滾軸,所述鋼絲拉繩滾軸側(cè)面設(shè)置有減速器,所述減速器連接著電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)后方設(shè)置有所述智能控制器,所述鋼絲拉繩滾軸另一側(cè)面設(shè)置有液壓油泵,所述液壓油泵下方連接著液壓油管。
上述結(jié)構(gòu)中,乘客進(jìn)行乘坐電梯時(shí),首先在所述轎廂門等待,當(dāng)所述轎廂門打開時(shí),乘客進(jìn)入,輸入去的樓層號(hào),所述信號(hào)發(fā)送及接收器將信號(hào)發(fā)出,所述智能控制器將信息進(jìn)行處理并發(fā)出指令,從而控制所述電動(dòng)機(jī)及所述液壓泵,帶動(dòng)所述轎廂沿著所述電梯導(dǎo)軌進(jìn)行升降,當(dāng)出現(xiàn)緊急下墜等危險(xiǎn)時(shí),所述轎廂內(nèi)部的液壓泵將擠壓所述轎廂側(cè)邊支撐架,使其與所述電梯導(dǎo)軌的摩擦力增大,進(jìn)行緩慢減速,保證了所述轎廂內(nèi)部的穩(wěn)定性,保證了乘客的安全。
為了進(jìn)一步提高電梯安全性,所述井道與所述底部支撐彈簧通過所述螺釘緊固連接,所述井道與所述電梯導(dǎo)軌及所述應(yīng)急梯子通過螺栓緊固連接。
為了進(jìn)一步提高電梯安全性,所述井道與所述轎廂門連接,所述轎廂與所述井道通過所述電梯導(dǎo)軌連接,所述轎廂由所述轎廂底架、所述液壓缸、所述轎廂側(cè)邊支撐架、所述信號(hào)發(fā)送及接收器及所述轎廂連接架構(gòu)成。
為了進(jìn)一步提高電梯安全性,所述轎廂連接架上方通過所述鋼絲拉繩連接所述鋼絲拉繩滾軸,所述井道與所述井道頂板通過螺栓連接。
為了進(jìn)一步提高電梯安全性,所述井道頂板與所述電動(dòng)機(jī)、所述智能控制器、所述減速器、所述鋼絲拉繩滾軸及所述液壓油泵通過螺栓緊固連接,所述液壓油泵下方與所述液壓油管通過螺釘緊固密封連接。
有益效果在于:本電梯底部安裝了所述底部支撐彈簧,使電梯下降時(shí)緩沖,并且在所述轎廂內(nèi)安裝了所述液壓缸,提高了安全性,減速時(shí)更加平緩,減輕了所述鋼絲拉繩的拉力,避免了意外發(fā)生,有效的保證了乘客的安全。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型所述基于高層電梯安全防護(hù)的新型整機(jī)電梯的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型所述基于高層電梯安全防護(hù)的新型整機(jī)電梯的俯視圖。
1、底部支撐彈簧;2、轎廂門;3、電梯導(dǎo)軌;4、應(yīng)急梯子;5、井道;6、轎廂底架;7、液壓缸;8、轎廂側(cè)邊支撐架;9、轎廂;10、信號(hào)發(fā)送及接收器;11、轎廂連接架;12、鋼絲拉繩;13、井道頂板;14、電動(dòng)機(jī);15、智能控制器;16、減速器;17、鋼絲拉繩滾軸;18、液壓泵;19、液壓油管。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
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