[實用新型]具有模架和排氣結構的熱壓模具

有效

• 申請號: 201520779818.8
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN205033450U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 張興俊;劉光強
• 申請（專利權）人: 溫州市環球汽車襯墊有限公司
• 主分類號: B29C43/36
• 分類號: B29C43/36;B29C33/10;B29C33/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于熱壓模具設備技術領域，具體涉及一種具有模架和排氣結構的熱壓模具。

背景技術

目前大部份汽車廠用于隔音及吸音功效的機艙隔音墊、機蓋隔音墊產品，生產產品的模具大部分都是陳舊的模具結構其上下模兩塊45#型材加工而成，模具過于簡單，材質要求和熱處理要求過低，模具使用壽命比較短。這類模具有幾個缺點：1、因為模具沒有高精度的導向，固產品質量合格率低(一次合格率)；2、模具零點塊直接安裝在模具本體上，大噸位的壓機很容易使零點塊安裝面下榻或者變形，導致模具間隙不均勻，影響產品質量；3因為零點跟導向都設計在本體上，影響原材料的鋪放；4模具在開模的時候因為氣體密閉的原因，有很大的響聲，也會產生熱壓氣流使產品出現分層等產品缺陷。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型是提供一種結構簡單、使用穩定性好且制作成本低的具有模架和排氣結構的熱壓模具。

實現本實用新型目的的技術方案是一種具有模架和排氣結構的熱壓模具，包括模架、安裝在所述模架上的模具和設置在模具型面上的排氣結構，所述模架包括上模架和下模架，所述模具包括上模具和下模具，所述上模具固定在上模架上，所述下模具固定在所述下模架上，在所述下模架上設有頂面開口的導滑孔，在所述上模架的底面設有與所述導滑孔相配合的導滑柱，在所述上模架的底面還設有零點環塊，所述導滑柱穿過所述零點環塊的中心，在所述導滑孔內還設有緩沖壓簧，所述導滑柱的底部活動抵壓在所述緩沖壓簧上，所述排氣結構為帶排氣孔的銅棒，所述銅棒鑲嵌在上模具的型面上。

在所述導滑孔內設有導滑套筒，所述導滑柱活動設置在所述導滑套筒內。

在所述上模具與上模架連接面之間、下模具與下模架連接面之間均設有石棉板。

在所述下模架上對稱設有兩個叉車槽。

所述模架為HT300鑄鐵材料制作而成。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構簡單、使用穩定性好，設有模架和排氣結構，可有效的提高精具精度和使用壽命，同時其換模方便，產品質量穩定，適用性好，實用性強。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種具有模架和排氣結構的熱壓模具，包括模架1、安裝在所述模架1上的模具2和設置在模具2型面上的排氣結構3，所述模架1包括上模架11和下模架12，所述模具2包括上模具21和下模具22，所述上模具21固定在上模架11上，所述下模具22固定在所述下模架12上，在所述下模架12上設有頂面開口的導滑孔13，在所述上模架11的底面設有與所述導滑孔13相配合的導滑柱14，在所述上模架11的底面還設有零點環塊4，所述導滑柱14穿過所述零點環塊4的中心，在所述導滑孔13內還設有緩沖壓簧5，所述導滑柱14的底部活動抵壓在所述緩沖壓簧5上，所述排氣結構3為帶排氣孔的銅棒，所述銅棒鑲嵌在上模具21的型面上。由于模具是加熱的，原材料里面的化學成分會產生很多的氣體，此時的氣體會通過模具型面上的排氣孔把廢氣排出模具外，使模具在開模時不會出現異響或者造成產品缺陷。

在所述導滑孔13內設有導滑套筒6，所述導滑柱14活動設置在所述導滑套筒6內。

在所述上模具21與上模架11連接面之間、下模具22與下模架12連接面之間均設有石棉板7。

在所述下模架12上對稱設有兩個叉車槽8。減少了模具換模的時間。

所述模架為HT300鑄鐵材料制作而成。

本實用新型的結構簡單、使用穩定性好，設有模架和排氣結構，可有效的提高精具精度和使用壽命，同時其換模方便，產品質量穩定，適用性好，實用性強。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。