[實用新型]壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520779739.7
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205036528U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設計）人: 吳偉利
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽美芝制冷設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種壓縮機。

背景技術(shù)

小型活塞式壓縮機是從電機接受動力、然后對制冷劑進行壓縮、從而提高制冷劑壓力的機械裝置，它普遍地應用于冰箱，空調(diào)等家用電器中，并且在工業(yè)上也有廣泛的應用。相關(guān)技術(shù)中的壓縮機中的活塞的外表面較光滑，活塞的加工過程中、當活塞的表面的光滑度達到一定值時，想繼續(xù)提高表面光滑度，不僅大大增加了加工成本，而且不能很大程度地提高其減磨性能，甚至會降低活塞表面的減磨性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種壓縮機，該壓縮機的結(jié)構(gòu)簡單、潤滑性能好、可靠性高。

根據(jù)本實用新型的壓縮機，包括：氣缸，所述氣缸內(nèi)限定有腔室；連桿，所述連桿的一端伸入所述腔室內(nèi)且在所述腔室內(nèi)可活動；活塞，所述活塞設在所述連桿的一端且可移動地位于所述氣缸內(nèi)，所述活塞的外側(cè)壁與所述氣缸的內(nèi)側(cè)壁之間設有潤滑油膜，所述活塞具有導向部，所述導向部的外表面上設有多個沿所述導向部的外表面向內(nèi)凹陷且間隔開布置的凹槽。

根據(jù)本實用新型的壓縮機，通過在活塞的導向部的外表面上設置多個間隔開布置的凹槽，既可以提高活塞的儲油能力，促進活塞表面潤滑油膜的形成，從而減少活塞與氣缸之間的摩擦力，又可以減小活塞與氣缸的接觸面積，有利于潤滑，再者，多個凹槽可以吸收活塞和氣缸在運動過程中產(chǎn)生的磨損顆粒，避免活塞和氣缸劃傷，有利于保證活塞運動的穩(wěn)定性，從而提高該壓縮機的工作效率。

另外，根據(jù)本實用新型的壓縮機，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實用新型的一個實施例，多個所述凹槽沿所述導向部的周向和/或軸向間隔開均勻分布。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述多個凹槽的形狀、尺寸相同。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，每個所述凹槽的形狀分別為圓形或橢圓形。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，每個所述凹槽的形狀分別為矩形。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述多個凹槽成多排多列布置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，相鄰兩排所述凹槽分別錯開設置。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，每個所述凹槽的中心線與所述導向部的軸線之間的夾角相等。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述多個凹槽的開口的總面積占所述導向部的外表面的表面積的10％-90％。

根據(jù)本實用新型的一個實施例，每個所述凹槽的深度為3μm-500μm。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的壓縮機的活塞的導向部的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型再一個實施例的壓縮機的活塞的導向部的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實用新型又一個實施例的壓縮機的活塞的導向部的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是根據(jù)本實用新型另一個實施例的壓縮機的活塞的導向部的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本實用新型又一個實施例的壓縮機的活塞的導向部的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

導向部10；凹槽11。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面結(jié)合附圖1至圖5具體描述根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機。

根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機包括氣缸(未示出)、連桿(未示出)和活塞。具體而言，氣缸內(nèi)限定有腔室，連桿的一端伸入腔室內(nèi)且在腔室內(nèi)可活動，活塞設在連桿的一端且可移動地位于氣缸內(nèi)，活塞的外側(cè)壁與氣缸的內(nèi)側(cè)壁之間設有潤滑油膜，活塞具有導向部10，導向部10的外表面上設有多個沿導向部10的外表面向內(nèi)凹陷且間隔開布置的凹槽11。

換言之，該壓縮機主要由氣缸、連桿和活塞組成。其中氣缸內(nèi)限定有柱形腔室，活塞的一端與連桿相連，通過壓縮機的電機(未示出)的驅(qū)動，連桿驅(qū)動活塞沿著腔室的軸向往復移動，具體地，活塞與氣缸的內(nèi)側(cè)壁之間設有潤滑油膜以減小活塞與氣缸之間的摩擦力。