[實(shí)用新型]一種風(fēng)扇固定模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520779614.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205190359U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海斌;羅洋;嚴(yán)峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥華凌股份有限公司;美的集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D29/60
• 分類(lèi)號(hào): F04D29/60;F04D29/66;F25D11/00
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冰箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)扇固定模塊。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上冰箱中，有部分冰箱的冷凝器放置壓縮機(jī)倉(cāng)中，并安裝風(fēng)扇進(jìn)行散熱降溫。為降低風(fēng)扇的噪音和振動(dòng)，避免風(fēng)扇、支架及基座相互之間因振動(dòng)產(chǎn)生碰撞噪音，各結(jié)構(gòu)之間都采用螺釘緊固。如圖1所示，風(fēng)扇1與支架2之間用兩顆螺釘4；支架2與基座之間采用一個(gè)連接卡扣25和兩顆螺釘4固定，這種固定結(jié)構(gòu)通常需要3-4個(gè)螺釘4。

這種結(jié)構(gòu)具有如下缺點(diǎn)：1)螺釘4數(shù)量較多，安裝效率低。2)支架2與基座之間的裝配留有間隙，而且部件的變形也會(huì)造成裝配面之間產(chǎn)生間隙；裝配后，遠(yuǎn)離螺釘4的位置會(huì)存在有間隙，部件之間因振動(dòng)產(chǎn)生大量彈性撞擊，并會(huì)產(chǎn)生大量的噪音。3)部件之間直接通過(guò)螺釘4緊固，大部分振動(dòng)的能量會(huì)直接傳遞至基座，基座屬于冰箱的一部分，會(huì)對(duì)整個(gè)冰箱的振動(dòng)效果造成影響，導(dǎo)致整個(gè)冰箱產(chǎn)生振動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為解決現(xiàn)有部分冰箱的冷凝器放置壓縮機(jī)倉(cāng)中，并安裝風(fēng)扇進(jìn)行散熱降溫，為降低風(fēng)扇的噪音和振動(dòng)，避免風(fēng)扇、支架及基座相互之間因振動(dòng)產(chǎn)生碰撞噪音，各結(jié)構(gòu)之間都采用螺釘緊固，存在：安裝效率低、遠(yuǎn)離螺釘?shù)奈恢脮?huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音、會(huì)振動(dòng)直接傳遞給基座導(dǎo)致冰箱整體也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)扇固定模塊，包括支架，所述風(fēng)扇安裝于所述支架內(nèi)，在所述支架上設(shè)有用于連接所述風(fēng)扇的固定擋塊和彈性卡扣；所述風(fēng)扇與支架的之間設(shè)有第一彈性單元。

其中，還包括基座，所述支架與基座之間通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接，所述連接機(jī)構(gòu)包括滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊與所述滑道相配合；所述滑塊設(shè)置在所述支架上、且所述滑道設(shè)置在所述基座上，或所述滑塊設(shè)置在所述基座上、且所述滑道設(shè)置在所述支架上。

其中，在所述滑道的側(cè)壁上、且沿所述滑道的長(zhǎng)度方向設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的寬度小于所述滑道與滑塊的寬度，所述滑塊通過(guò)連接部與所述支架或基座連接，所述連接部穿過(guò)所述導(dǎo)向槽。

其中，所述連接機(jī)構(gòu)還包括定位單元，所述定位單元設(shè)置在所述滑道的滑動(dòng)末端，所述定位單元用于將所述滑塊固定至所述滑道的滑動(dòng)末端處。

其中，所述定位單元包括相互配合的止擋凸臺(tái)與止擋卡扣，所述止擋凸臺(tái)設(shè)置在所述支架上、且所述止擋卡扣設(shè)置在所述基座上，或所述止擋卡扣設(shè)置在所述基座上、且所述止擋凸臺(tái)設(shè)置在所述支架上。

其中，所述支架垂直安裝在所述基座上，所述固定擋塊設(shè)置在遠(yuǎn)離所述基座的一側(cè)，所述彈性卡扣設(shè)置在靠近所述基座的一側(cè)。

其中，所述第一彈性單元設(shè)置在所述風(fēng)扇或支架上，所述第一彈性單元為彈性材料層、一端固定的彈片結(jié)構(gòu)、兩端分別固定的拱形結(jié)構(gòu)中的任一種。

其中，在所述支架與基座的接觸面處設(shè)有第二彈性單元，所述第二彈性單元設(shè)置正在所述支架或基座上。

其中，所述第二彈性單元為一端固定的彈片結(jié)構(gòu)、或兩端分別固定的拱形結(jié)構(gòu)。

其中，在所述滑道的內(nèi)壁與滑塊之間設(shè)有第三彈性單元，所述第三彈性單元設(shè)置在所述滑道或滑塊上。

其中，所述第三彈性單元為一端固定的彈片結(jié)構(gòu)、或兩端分別固定的拱形結(jié)構(gòu)。

(三)有益效果

上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型所述風(fēng)扇固定模塊，通過(guò)第一彈性單元、第二彈性單元以及第三彈性單元的設(shè)置，保證了各部件之間的緊固連接，不存在間隙，不會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng)；即使有振動(dòng)產(chǎn)生，上述彈性單元還可以將振動(dòng)吸收，避免振動(dòng)直接傳遞，起到了緩減的作用。滑道與滑塊、再加上定位單元的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了支架與基座的牢固連接，而且安裝簡(jiǎn)便，只需將滑塊推入滑道，并卡緊定位單元即可；風(fēng)扇與支架之間也采用卡接，安裝速度快，效率高；風(fēng)扇與支架之間采用固定擋塊與彈性卡扣的配合使用，在振動(dòng)較大處采用固定擋塊卡死，在振動(dòng)較小處采用彈性卡扣，方便安裝于拆卸；既緩減了振動(dòng)，又有利于風(fēng)扇的快速安裝。

本實(shí)用新型采用全卡扣設(shè)計(jì)，無(wú)螺釘設(shè)計(jì)，無(wú)需工具，安裝效率大幅提高；風(fēng)扇與支架采用第一彈性單元、彈性卡扣、固定擋塊配合裝配，即可固定風(fēng)扇，又可將風(fēng)扇運(yùn)動(dòng)的各種頻率的振動(dòng)減到最小；支架與基座的固定多處采用彈性設(shè)計(jì)，消除了間隙與振動(dòng)，起到緩沖作用，無(wú)需單獨(dú)放置減震件，降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有風(fēng)扇固定模塊的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)示意；