[實用新型]一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝有效
| 申請號: | 201520779314.6 | 申請日: | 2015-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN205074845U | 公開(公告)日: | 2016-03-09 |
| 發明(設計)人: | 焦曉偉;趙贊;王彥峰 | 申請(專利權)人: | 福建省大通互惠閥門有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/12 | 分類號: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產權代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠 |
| 地址: | 363900 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一次 裝夾多工位 加工 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及閥門行業閥蓋車床機加工所用的工裝夾具領域,具體說是一種一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝。
背景技術
以閘閥為例,傳統的閘閥閥蓋進行車削加工時需要進行兩道工序,即工序一:車削端法蘭外圓、密封面凸臺及填料內孔,工序二:車削軸承座內孔、平面。上述車削需要進行兩次安裝,存在軸承座孔與填料孔同軸度偏大的問題,導致閥門裝配時閥桿偏度大易拉傷閥桿及影響閥門密封性能等。
傳統工裝存在加工效率低下、加工精度差的弊端,由于閘閥閥蓋對填料孔與軸承座孔的同軸度要求非常高,其加工精度影響閥桿的使用壽命以及閥門整體的使用性能,所以填料孔與軸承座孔的同軸度是閥蓋加工的關鍵工序,也是現有閘閥閥蓋加工中難度最大的環節,利用傳統工裝加工精度不易保證。因此針對上述問題是本實用新型研究的對象。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝,該一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝可以實現閥蓋一次裝夾多工位加工,避免多次裝夾安裝,解決了多次裝夾需要重新定位引起加工精度差的問題,大大提高了加工精度,減少閥蓋機床加工工序,提高加工效率,節約了加工成本。
本實用新型的技術方案在于:一種一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝,包括一直角支架和一U形狀的底托,所述直角支架上設有用于定位底托的底托定位槽,底托兩支撐臂上設有用于定位閥蓋的半圓形狀的閥蓋定位槽,兩閥蓋定位槽上架設有一閥蓋,一定位軸穿過閥蓋、底托和直角支架,定位軸上端通過螺母將帶有U形槽的壓塊緊壓住閥蓋,定位軸下端聯接螺母,位于底托上的定位軸設有一鎖緊螺栓將底托鎖緊在定位槽上,位于底托與直角支架之間的定位軸套有一壓縮彈簧。
為了提高定位精度,位于底托下表面與直角支架上表面各深陷有一容置壓縮彈簧的彈簧槽。
為了便于安裝在車床上,位于直角支架上設有多個用于將其安裝在車床上的螺栓孔。
本實用新型的優點在于:一是該一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝可以實現閥蓋一次裝夾多工位加工,避免多次裝夾安裝,解決了多次裝夾需要重新定位引起加工精度差的問題,大大提高了加工精度;二是減少閥蓋機床加工工序,提高加工效率,節約了加工成本;三是利用直角支架與底托對閥蓋進行托付,底托連接有定位軸,這樣直角支架固定在車床上后,底托托付閥蓋可以進行360°旋轉,直角支架與底托有底托定位槽,可保證加工閥蓋中軸線與車床主軸的同軸。
附圖說明
圖1為實施例中的一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝立體結構示意圖。
圖2為實施例中的一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝剖視結構示意圖。
圖3為實施例中的一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝后視結構示意圖。
圖4為實施例中的一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝俯視結構示意圖。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂,下文特舉實施例,并配合附圖,作詳細說明如下,但本實用新型并不限于此。
參考圖例1-4,一種一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝,包括一直角支架1和一U形狀的底托2,所述直角支架1上設有用于定位底托2的底托定位槽3,底托2兩支撐臂上設有用于定位閥蓋4的半圓形狀的閥蓋定位槽5,兩閥蓋定位槽5上架設有一閥蓋4,一定位軸6穿過閥蓋4、底托2和直角支架1,定位軸6上端通過螺母將帶有U形槽的壓塊7緊壓住閥蓋4,定位軸6下端聯接螺母,位于底托2上的定位軸6設有一鎖緊螺栓8,將底托2鎖緊在定位槽上,位于底托2與直角支架1之間的定位軸6套有一壓縮彈簧9。該一次裝夾多工位加工的閥蓋工裝可以實現閥蓋一次裝夾多工位加工,避免多次裝夾安裝,解決了多次裝夾需要重新定位引起加工精度差的問題,大大提高了加工精度,減少閥蓋機床加工工序,提高加工效率,節約了加工成本。
利用直角支架1與底托2對閥蓋4進行托付,底托2連接有定位軸6,這樣直角支架1固定在車床上后,底托托付閥蓋4可以進行360°旋轉,直角支架1與底托2有底托定位槽3,可保證加工閥蓋中軸線與車床主軸的同軸。
為了提高定位精度,位于底托2下表面與直角支架1上表面各深陷有一容置壓縮彈簧9的彈簧槽。
為了便于安裝在車床上,位于直角支架1上設有多個用于將其安裝在車床上的螺栓孔。
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