[實(shí)用新型]低剪切取樣器活塞移動(dòng)傳動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520778015.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205015186U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧慧;劉剛;孫海燕;趙汝強(qiáng);朱凡臣;楊慶軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 楊慶軍 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01N1/10 | 分類(lèi)號(hào): | G01N1/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 257231 山東省東營(yíng)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 剪切 取樣 活塞 移動(dòng) 傳動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及石油工業(yè)聚合物驅(qū)油中,用于檢測(cè)聚合物溶液粘度的專用技術(shù),具體而言是一種低剪切取樣器活塞移動(dòng)傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
在聚合物驅(qū)油工藝中,要求注聚泵的粘度損失不超過(guò)5%,為驗(yàn)證注聚泵的性能,保證這一指標(biāo)的真實(shí)性,油田制定了聚合物溶液取樣標(biāo)準(zhǔn)為母液樣品取出速度必須控制在每分鐘368mg/L,這樣就可以取出具有代表性的母液粘度數(shù)據(jù)。而目前現(xiàn)場(chǎng)使用的溶液試樣提取器樣品取出速度無(wú)法控制,不能滿足每分鐘368mg/L取樣要求,并且存在使用時(shí)間短,剪切大,維修成本高等弊端,不能提供準(zhǔn)確的注入數(shù)據(jù),無(wú)法保證取樣化驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性,給驅(qū)油效果分析和指導(dǎo)注聚生產(chǎn)帶來(lái)很大的困難。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,而設(shè)計(jì)了一種低剪切取樣器活塞移動(dòng)傳動(dòng)裝置。
本發(fā)明是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
低剪切取樣器活塞移動(dòng)傳動(dòng)裝置由:活塞、定位導(dǎo)軌槽、梯形螺紋、密封槽、活塞拉桿、變速箱、搖柄、推力軸承、齒軸、一級(jí)齒輪、二級(jí)齒輪組成;其低剪切取樣器活塞移動(dòng)傳動(dòng)裝置活塞呈圓柱形錐頭狀,活塞外周設(shè)有兩道密封槽,上下兩端設(shè)有呈長(zhǎng)條形定位導(dǎo)軌槽,右端軸心部位設(shè)有梯形螺紋,與活塞拉桿左端設(shè)有的螺紋連接。
其活塞拉桿為異徑柱狀結(jié)構(gòu),活塞拉桿右端為帶有條形鍵槽的齒軸,齒軸穿過(guò)變速箱中的推力軸承與一級(jí)齒輪相配合,一級(jí)齒輪與二級(jí)齒輪嚙合,二級(jí)齒輪上端面連接搖柄。
本實(shí)用新型的有益效果是:操作簡(jiǎn)單、安全性高、職工勞動(dòng)強(qiáng)度低,可有效的控制溶液進(jìn)入腔體的速度,保證了樣品的真實(shí)性,避免了因剪切而降解,黏度減小,導(dǎo)致溶液化驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的弊端,具有有很好的推廣前景,社會(huì)效益巨大。
附圖說(shuō)明
圖1—本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2—圖1中的A-A結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中,1.活塞、2.定位導(dǎo)軌槽、3.梯形螺紋、4.密封槽、5.活塞拉桿、6.變速箱、7.搖柄、8.推力軸承、501.齒軸、602.一級(jí)齒輪、601.二級(jí)齒輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施作進(jìn)一步闡述:
本實(shí)用新型由:活塞1、定位導(dǎo)軌槽2、梯形螺紋3、密封槽4、活塞拉桿5、變速箱6、搖柄7、推力軸承8、齒軸501、一級(jí)齒輪602、二級(jí)齒輪601組成;其低剪切取樣器活塞移動(dòng)傳動(dòng)裝置活塞1呈圓柱形錐頭狀,活塞(1外周設(shè)有兩道密封槽4,上下兩端設(shè)有呈長(zhǎng)條形定位導(dǎo)軌槽2,右端軸心部位設(shè)有梯形螺紋3,與活塞拉桿5左端設(shè)有的螺紋連接。
其活塞拉桿5為異徑柱狀結(jié)構(gòu),活塞拉桿5右端為帶有條形鍵槽的齒軸501,齒軸501穿過(guò)變速箱6中的推力軸承8與一級(jí)齒輪602相配合,一級(jí)齒輪602與二級(jí)齒輪601嚙合,二級(jí)齒輪601上端面連接搖柄7。
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