[實用新型]艦載機起飛助推裝置

有效

• 申請號: 201520777777.9
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN205045006U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 巫莉娟;巫文甫
• 申請（專利權）人: 巫莉娟
• 主分類號: B64F1/04
• 分類號: B64F1/04
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 于俊漢

技術領域

本實用新型涉及艦載機起飛裝置，特別是一種艦載機起飛助推裝置。

背景技術

現有技術中還沒有艦載機起飛助推裝置的報導。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種艦載機起飛助推裝置，它由高壓蒸汽為動力與機械滑動裝置相結合的一種高壓蒸汽動力助推裝置，由蒸汽動力鍋爐提供蒸汽，經調壓容器、低壓容器再經蒸汽管道進入活節式充汽管到達牽引動力裝置，當牽引動力室壓力達到規定值時，釋放調壓容器高壓氣體，向前推動牽引動力裝置，經托架推動甲板上方艦載機。

本實用新型的結構：一種艦載機起飛助推裝置，由蒸汽動力鍋爐、聯通管、調壓容器、低壓容器、蒸汽管道、閥門、甲板、滾動裝置、滾動裝置支架、充汽管、牽引動力裝置、防撞裝置和電動機組成，其特征在于：蒸汽動力鍋爐通過聯通管分別與調壓容器和低壓容器連接，調壓容器通過蒸汽管道A與充汽管連接，低壓容器通過蒸汽管道B與充汽管連通，充汽管安裝在滾動裝置上，滾動裝置通過上滾輪和下滾輪安裝在滾動裝置支架的上軌道和下軌道上，滾動裝置支架通過螺栓與上面的甲板連接，充汽管的前端與牽引動力裝置內的蒸汽動力室連通，牽引動力裝置通過上下滾輪和上軌道和下軌道配合，在牽引動力裝置上安裝托架和排氣閥，牽引動力裝置一側的甲板前端裝有防撞裝置。

充汽管由多節不同直徑的管道套接形成，由左向右逐漸減小，最小端與牽引動力裝置連接，各節之間由密封圈滾動裝置連接。

在滾動裝置支架上左右安裝多個圓形充汽管滾動裝置。

在上軌道和下軌道之間兩端的牽引動力裝置和電動機通過鋼繩連接。

在調壓容器和低壓容器之間的聯通管上安裝閥門A，在蒸汽管道A上安裝閥門B，在蒸汽管道B上安裝法門C。

現有技術比較，本實用新型能解決制造航母艦載機起飛助推的關鍵技術。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖，

圖2是滾動裝置支架結構圖，

圖3是圖2的A向視圖，

圖4是牽引動力裝置示意圖，

圖5是充汽管結構圖，

圖6是充汽管與滾動裝置連接結構圖，

圖7是圖6左視圖，

圖8是直徑不同的多節充汽管連接圖，

圖9是艦載機助推裝置工作復位結構圖，

圖10蒸汽助推裝置開啟示意圖，

圖11蒸汽助推裝置關閉示意圖，

圖中1、蒸汽動力鍋爐，2、聯通管，3、調壓容器，4、閥門A，5、低壓容器，6、蒸汽管道A，7、閥門B，8、蒸汽管道B，9、閥門C，10、甲板，11、滾動裝置，12、滾動裝置支架，13、充汽管，14、牽引動力裝置，15、防撞裝置，16、螺栓，17、上軌道，18、下軌道，19、蒸汽動力室，20、托架，21、排氣閥，22、上滾輪，23、下滾輪，24、密封圈，25、電動機，26、鋼繩，27、鋼繩連接點。

具體實施方式

一種艦載機起飛助推裝置，由蒸汽動力鍋爐、聯通管、調壓容器、低壓容器、蒸汽管道、閥門、甲板、滾動裝置、滾動裝置支架、充汽管、牽引動力裝置、防撞裝置和電動機組成，其特征在于：蒸汽動力鍋爐1通過聯通管2分別與調壓容器3和低壓容器5連接，調壓容器3通過蒸汽管道A6與充汽管13連接，低壓容器5通過蒸汽管道B8與充汽管13連通，充汽管13安裝在滾動裝置11上，滾動裝置通過上滾輪22和下滾輪23安裝在滾動裝置支架12的上軌道17和下軌道18上，滾動裝置支架12通過螺栓16與上面的甲板10連接，充汽管13的前端與牽引動力裝置14內的蒸汽動力室19連通，牽引動力裝置14通過上下滾輪和上軌道17和下軌道18配合，在牽引動力裝置上安裝托架20和排氣閥21，牽引動力裝置一側的甲板前端裝有防撞裝置。

充汽管13由多節不同直徑的管道套接形成，由左向右逐漸減小，最小端與牽引動力裝置14連接，各節之間由密封圈24滾動裝置11連接。

在滾動裝置支架12上左右安裝多個圓形充汽管滾動裝置11。

在上軌道17和下軌道18之間兩端的牽引動力裝置14和電動機25通過鋼繩26連接。

在調壓容器3和低壓容器5之間的聯通管2上安裝閥門A4，在蒸汽管道A6上安裝閥門B7，在蒸汽管道B8上安裝法門C9。