[實用新型]一種汽車地毯隔音墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520777346.2
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN205022114U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設計）人: 趙憲忠;代建科;曾德雙;趙憲榮
• 申請（專利權）人: 江西協(xié)中汽車內飾有限公司
• 主分類號: B32B27/08
• 分類號: B32B27/08;B32B27/30;B32B27/40;B32B27/32;B60N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾技術，特別涉及一種汽車地毯隔音墊。

背景技術

在現有的汽車行業(yè)，駕駛室內隔音墊的材料大多棉氈的材料結構。現有的單層棉氈結構，不能起到很好的隔音吸音效果，材質柔軟，容易塌陷，特別對主駕駛歇腳長期踩踏區(qū)域，容易塌陷，影響美觀及性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車地毯隔音墊，能在提高產品的吸音隔音性能的同時，還能增強歇腳區(qū)域的硬度，以達到不塌陷的效果。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案。一種汽車地毯隔音墊，包括隔音墊本體，隔音墊本體設置有踩踏區(qū)域,踩踏區(qū)域由面層、包裹層和底層構成，面層與底層之間填充有包裹層。

進一步地，所述面層為EVA（乙烯-醋酸乙烯共聚物）片材層。

進一步地，所述包裹層為PU（聚氨酯）材料發(fā)泡層。

進一步地，所述底層為EPP（發(fā)泡聚丙烯）材料層。

本實用新型的有益效果是：采用面層、包裹層和底層的復合結構，提高了吸音隔音效果，產品的硬度良好，保證了踩踏區(qū)域長期定型，不易塌陷。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是圖1中歇腳區(qū)域A-A向截面示意圖。

圖中：1.隔音墊本體，2.踩踏區(qū)域，21.面層，22.包裹層，23.底層。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1和圖2，一種汽車地毯隔音墊，包括隔音墊本體1，隔音墊本體1設置有踩踏區(qū)域2,踩踏區(qū)域2由面層21、包裹層22和底層23構成，面層21與底層23之間填充有包裹層22。

本實用新型中的面層21采用EVA片材，包裹層22采用PU材料，底層23采用EPP材料。面層21經烘箱加熱后，放入定型模具的下模，通過定型模具抽真空的作用，使EVA片材的面層21吸附在下模表面并成型。然后把EPP材料的底層23粘在成型好的EVA片材的面層21上，再通過高壓灌注液體PU料后，上下模具進行合模，從而使PU料充分充滿模腔，構成面層21與底層23之間填充的包裹層22。由于本實用新型采用了EVA+PU發(fā)泡+EPP墊塊的材料復合結構，有效地提高了駕駛室內的吸音隔音效果，而且車內地墊踩踏區(qū)域的硬度良好，保證了踩踏區(qū)域長期定型，不會產生塌陷現象。