[實用新型]一種汽車點火鎖轉塊安裝扭簧的輔具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520776837.5 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN204975941U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王進丁;王正成;朱排進;李宏志 | 申請(專利權)人: | 昌輝汽車電器(黃山)股份公司 |
| 主分類號: | B23P19/04 | 分類號: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 葉綠林;楊大慶 |
| 地址: | 245000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 點火 鎖轉塊 安裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種扭簧安裝輔具,尤其是涉及一種汽車點火鎖轉塊安裝扭簧的輔具。
背景技術
扭簧安裝需要通過轉動扭簧,克服扭簧的彈性力,才能將扭簧裝配到位。汽車點火鎖內的轉塊同樣裝配有扭簧,然后,轉塊由于體積小,傳統(tǒng)手工操作很不方便。手工裝配轉塊扭簧時,首先左手拿著轉塊,然后扭簧套在轉塊凸臺內,接著用尖嘴鉗夾住扭簧上凸角部位,旋轉180°卡入轉塊倒扣內,最后用手工把扭簧壓入轉塊底部。在這操作過程中,扭簧旋轉角度大,扭簧線徑粗,導致勞動強度大,裝配效率低。同時,在扭簧旋轉過程中,如果尖嘴鉗未夾緊扭簧,導致扭簧突然回彈,有一定的安全隱患。此外,大批量生產,作業(yè)員勞動強度大,有時會出現扭簧未裝配到位情況,存在一定質量問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種汽車點火鎖轉塊安裝扭簧的輔具,解決現有轉塊內扭簧安裝勞動強度大,工作效率低的問題。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車點火鎖轉塊安裝扭簧的輔具,包括底板,在底板上設置有回轉氣缸,與回轉氣缸輸出軸連接的用于固定轉塊的定位軸,底板上還設置有一組支撐柱,支撐柱上固定有附加板,附加板上設置有壓緊定位軸的壓板;所述附加板上還設置有立柱,立柱上設置有上支撐座,上支撐座上固定安裝有第一氣缸固定板,第一氣缸固定板上安裝有第一氣缸,第一氣缸的活塞桿端部設置有第二氣缸固定板,第二氣缸固定板的下方固定安裝有第二氣缸,在第二氣缸的活塞桿端部安裝有用于下壓扭簧的壓軸。所述附加板上還設置有用于擋住扭簧上凸角的限位板,限位板上設置有與扭簧上凸角相適配的卡槽。
為保證第二氣缸固定板運行的穩(wěn)定性,所述第二氣缸固定板上還固定設置有導向軸,所述第一氣缸固定板上設置有與導向軸相適配的導向套。
優(yōu)選的,所述回轉氣缸輸出端與定位軸間設置有起連接作用的萬向軸。
本實用新型的有益效果:本實用新型通過回轉氣缸帶動轉塊轉動,使扭簧一端隨轉塊一起轉動,并通過限位板擋住扭簧的另一端,使整個扭簧發(fā)生扭轉,在轉動的時候,利用第一氣缸帶動第二氣缸下壓,使壓軸壓在轉塊上,防止扭簧彈出,最后利用第二氣缸將扭簧壓入轉塊內,實現扭簧的安裝。本實用新型結構簡單,操作方便,即省時又省力,同時,由于氣缸行程可調,能夠保證扭簧裝配到位,保證產品的合格率。
以下將結合附圖和實施例,對本實用新型進行較為詳細的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型中轉塊的結構示意圖。
圖2為本實用新型的立體結構示意圖。
圖3為本實用新型主視圖的局部剖視圖。
圖4為本實用新型側視圖的局部剖視圖。
具體實施方式
實施例,如圖1至4所示,一種汽車點火鎖轉塊安裝扭簧的輔具,包括底板1,在底板1上設置有回轉氣缸4,與回轉氣缸4輸出軸連接的用于固定轉塊的定位軸10,所述回轉氣缸4輸出端與定位軸10間設置有起連接作用的萬向軸7。通過萬向軸7的連接,使回轉氣缸4帶動定位軸10轉動。底板1上還設置有4根支撐柱3,支撐柱3上固定有附加板6,附加板6上設置有壓緊定位軸10的壓板9,使定位軸10不會向上跳動,壓板9通過螺栓固定在附加板6上。所述附加板6上還設置有立柱30,附加板6上設置有下支撐座31,立柱固定于下支撐座31內。立柱30上設置有上支撐座20,上支撐座20上固定安裝有第一氣缸固定板21,第一氣缸固定板21上安裝有第一氣缸22,第一氣缸22的活塞桿端部設置有第二氣缸固定板15,第二氣缸固定板15的下方固定安裝有第二氣缸14,在第二氣缸14的活塞桿端部安裝有用于下壓扭簧的壓軸12。所述附加板6上還設置有用于擋住扭簧上凸角的限位板11,限位板11上設置有與扭簧上凸角相適配的卡槽。
為保證第二氣缸14上下運行平穩(wěn)準確,所述第二氣缸固定板15上還固定設置有導向軸27,所述第一氣缸固定板21上設置有與導向軸相適配的導向套25。
對扭簧進行安裝時,把轉塊放入定位軸10內,將扭簧上凸角卡在限位板11的凹槽內,下凸角卡在轉塊限位槽內,啟動開關,第一氣缸22活塞桿運動,同步帶動第二氣缸14下移到一定的行程,使壓軸12壓在扭簧的上方,防止扭簧跳動,同時回轉氣缸4帶動所述的定位軸10,轉塊同步旋轉到位后,第二氣缸14下壓帶動壓軸12下壓到位后,確保壓簧順利裝到轉塊上,無脫落。
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