[實用新型]一種自發電磁控輪機構

有效

• 申請號: 201520776557.4
• 申請日: 2015-10-09
• 公開（公告）號: CN205051504U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 王玉芳
• 申請（專利權）人: 浙江利佳運動器材有限公司
• 主分類號: H02K7/02
• 分類號: H02K7/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種健身車上的自發電裝置，具體是一種自發電磁控輪機構。

背景技術

目前生產中的健身運動器材分為多種系列，其中的單車系列產品，外形近似自行車，而且普遍具有大直徑的飛輪，也不具備常規的磁控系統。因為飛輪直徑很大，相對普通產品重量也大，轉動后的慣性很大，運動起來雖然舒適，但是提高速度后很難停住，必須依靠手動剎車桿才能適當調速和停止。因而不具備逐步調節阻力大小的能力，降低了用戶的使用體驗。

實用新型內容

針對現有技術中的不足，需要一種可以通過自發電驅動控制飛輪的結構。

為實現上述的技術方案，本實用新型需要一種自發電磁控輪機構，包括健身車車架，健身車車架上固定有自發電磁控輪機構，所述自發電磁控輪結構包括有飛輪，飛輪上成型有同心的凸環，凸環的內圈固定有磁鐵作為轉子，飛輪與磁鐵通過皮帶一起旋轉，心軸和發電線圈組靜止，飛輪的心軸上插套有發電線圈組，發電線圈組連接有電路板，電路板與控制板相連接，所述控制板上連接有牽引器，牽引器通過剎車線與磁控組連接，所述飛輪上還套設有鋁圈，磁控組與鋁圈同心隔空連接。

所述牽引器與伺服電機連接并被其控制。

所述發電線圈組為線圈環形陣列排布的環狀線圈組。

所述發電線圈組同心安裝有軸承，飛輪的軸承與主軸鍵連接。

所述電路板還與電子顯示器相連接。

本實用新型的優點是：電磁控輪機構利用了飛輪旋轉時的動能通過線圈產生了電流，可使用電子表通過按鍵操作調節磁控組與飛輪的距離，調節飛輪旋轉阻力。進而調節健身強度，提高用戶的舒適程度，并且電路還可以用來給電子顯示裝置供電，無需外部供電，節能環保。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸示意圖；

圖中：1、飛輪，2、凸環，3、磁鐵，4、發電線圈組，5、電路板，6、控制板，7、鋁圈，8、主軸。

具體實施方式

根據圖1說明本實用新型的具體實施例，包括健身車車架，健身車車架上固定有自發電磁控輪機構，所述自發電磁控輪結構包括有飛輪1，飛輪1上成型有同心的凸環2，凸環2的內圈固定有磁鐵3作為轉子，飛輪1的轉軸上插套有發電線圈組4，發電線圈組4連接有電路板5，電路板5與控制板6相連接，所述控制板6上連接有牽引器，牽引器通過剎車線與磁控剎車片連接，所述飛輪1上還套設有鋁圈7，磁控剎車片與鋁圈7接觸連接。

所述牽引器與伺服電機連接并被其控制。由伺服電機可控制牽引器的拉伸力度，自由調節剎車的力度。

所述發電線圈組4為線圈環形陣列排布的環狀線圈組。

所述發電線圈組4同心安裝有軸承，飛輪1的軸承與主軸8鍵連接。發電線圈組4并不隨著主軸8轉動，形成切割磁感線。

所述電路板5還與電子顯示器相連接。

飛輪1設計了凸環2，凸環2外圈包覆鋁圈7，用于承擔剎車的受力面，通過磁控剎車片給這個面施加磁控阻力，可以讓健身時做到自由調節阻力，豐富客戶的使用體驗。凸環2內圈用于設置發電線圈組4與磁鐵3。飛輪1與磁鐵3一起轉動，發電線圈組4通過電磁感應使得線圈組產生電流，電流經過電路板一部分將電力存儲于電池里，一部分通過控制板輸出。