[實(shí)用新型]雙合自發(fā)電電動(dòng)汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520775337.X | 申請日： | 2015-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN204998358U | 公開（公告）日： | 2016-01-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張學(xué)寶 | 申請（專利權(quán)）人： | 張學(xué)寶 |
| 主分類號： | B60L8/00 | 分類號： | B60L8/00;B60K25/08 |
| 代理公司： | 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人： | 金春華 |
| 地址： | 122641 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 發(fā)電 電動(dòng)汽車 | ||
1.雙合自發(fā)電電動(dòng)汽車，包括車體，其特征在于：前輪(18)之間安裝前軸(17)，發(fā)動(dòng)機(jī)(16)帶動(dòng)前軸(17)旋轉(zhuǎn)；后輪(1)之間安裝后軸(2)，皮帶Ⅰ(5)將后軸(2)和轉(zhuǎn)子Ⅰ(6)連接在一起，轉(zhuǎn)子Ⅰ(6)與發(fā)電機(jī)Ⅰ(7)連接，發(fā)電機(jī)Ⅰ(7)通過雙向閉合開關(guān)Ⅰ(8)和傳輸線分別與儲(chǔ)能器Ⅰ(13)和儲(chǔ)能器Ⅱ(14)連接，儲(chǔ)能器Ⅰ(13)和儲(chǔ)能器Ⅱ(14)分別通過雙向閉合開關(guān)Ⅲ(15)與發(fā)動(dòng)機(jī)(16)連接，控制系統(tǒng)(19)控制雙向閉合開關(guān)Ⅰ(8)和雙向閉合開關(guān)Ⅲ(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙合自發(fā)電電動(dòng)汽車，其特征在于：皮帶Ⅱ(9)將后軸(2)和轉(zhuǎn)子Ⅱ(10)連接在一起，轉(zhuǎn)子Ⅱ(10)與發(fā)電機(jī)Ⅱ(11)連接，發(fā)電機(jī)Ⅱ(11)通過雙向閉合開關(guān)Ⅱ(12)和傳輸線分別與儲(chǔ)能器Ⅰ(13)和儲(chǔ)能器Ⅱ(14)連接，控制系統(tǒng)(19)控制雙向閉合開關(guān)Ⅱ(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙合自發(fā)電電動(dòng)汽車，其特征在于：設(shè)有太陽能電池(3)，太陽能電池(3)通過雙向閉合開關(guān)Ⅳ(4)和傳輸線分別與儲(chǔ)能器Ⅰ(13)和儲(chǔ)能器Ⅱ(14)連接，控制系統(tǒng)(19)控制雙向閉合開關(guān)Ⅳ(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙合自發(fā)電電動(dòng)汽車，其特征在于：發(fā)電機(jī)Ⅰ(7)、發(fā)電機(jī)Ⅱ(11)和太陽能電池(3)分別與儲(chǔ)能器Ⅰ(13)的輸入端子Ⅰ(13-1)和儲(chǔ)能器Ⅱ(14)的輸入端子Ⅱ(14-1)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙合自發(fā)電電動(dòng)汽車，其特征在于：儲(chǔ)能器Ⅰ(13)的輸出端子Ⅰ(13-2)和儲(chǔ)能器Ⅱ(14)的輸出端子Ⅱ(14-2)分別與雙向閉合開關(guān)Ⅲ(15)連接。
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