[實用新型]應用于鐵路棚車的貨物固定裝置及具有該裝置的鐵路棚車

有效

• 申請號: 201520774476.0
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN205044754U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 段元勇;劉寅華;劉紅日;李響響
• 申請（專利權）人: 濟南軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00;B61D3/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本實用新型涉及鐵路設備相關技術領域，具體的說，是涉及一種應用于鐵路棚車的貨物固定裝置及具有該裝置的鐵路棚車。

背景技術

活動側墻棚車作為新型鐵路棚車得到了廣泛使用，通過對側墻的改進使其能夠在裝卸貨時能有一個較大的開口，更好的實現裝卸和運輸。在運輸過程中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的，每次裝卸、固定、區分貨物都要花費很長時間，所以花費時間的多少往往成為決定物流速度的關鍵。

目前我國現有的活動側墻棚車存在以下缺陷：

(1)不同類型貨物無法有效隔離，貨物相互污染；

(2)不同貨主間貨物無法有效區別，錯誤裝卸；

(3)貨物端部運輸過程中散落，無法實現貨物端部的堆碼疊放，浪費車內運輸空間；

(4)貨物加固困難，貨物運輸中易散落磕碰。

設計一種全新結構的鐵路棚車固然能解決上述問題，但會造成現有的鐵路棚車未達到使用年限就提前放棄使用，無疑會造成極大的浪費。

因此，如何在不改變現有鐵路棚車的基礎上，通過技術創新，來實現不同種類、貨主貨物分隔裝載，并提高棚車內部空間的使用效率，是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供了一種應用于鐵路棚車的貨物固定裝置。本實用新型通過在棚車內增加一些組件，來獲得不同大小的分隔空間，極大的提高了鐵路貨車的裝卸效率。

為了達成上述目的，本實用新型采用如下技術手段。

一種應用于鐵路棚車的貨物固定裝置，包括：

滑軌和懸掛架，懸掛架上設有與所述滑軌相適配的滑輪；

所述懸掛架與隔板固定連接，隔板上設有頂部固定單元和底部固定單元，兩固定單元均具有插銷；

其中，所述懸掛架帶動隔板在滑軌的導向下移動；所述插銷插入定位孔后實現隔板的固定。

優選的，所述頂部固定單元包括安裝于隔板上的上把手，上把手外套有彈簧，上把手與頂部固定單元的插銷固定連接。

優選的，所述底部固定單元包括安裝于隔板上的下把手，下把手與底部固定單元的插銷固定連接。

優選的，所述頂部固定單元和底部固定單元均以隔板的中心線為對稱軸呈鏡像設置。

優選的，所述下把手設置于隔板的外邊緣，下把手的一部分凸出于隔板。

優選的，所述懸掛架上設有防脫止擋。

優選的，所述隔板至少為三個。

在提供上述貨物固定裝置的同時，本實用新型還提供了一種鐵路棚車，該鐵路棚車具有車頂、端墻和地板，所述棚車內安裝有上述貨物固定裝置；

其中：所述滑軌固定連接于車頂上，車頂上還設有與所述上插銷相適配的上插銷板；

所述地板上安裝有與所述下插銷相適配的下插銷板。

本實用新型的有益效果是：

(1)實現棚車內部的間隔分區，保證不同貨物的區分、隔離，防止貨物相互污染，保證運輸安全，同時提高不同貨物的可識別性。

(2)在貨物的兩端處固定，實現貨物端部的堆碼，有效利用車內空間。

(3)在固定后能夠支撐固定貨物，同時能夠承受貨物在運輸過程中的沖擊，簡化了貨物的加固方式。

(4)通過懸掛單元、固定裝置實現在車輛內部滑動，并根據貨物需要任意位置固定，提高了裝置的使用效率，進而提高貨物裝卸效率。

附圖說明

圖1為本實用新型中貨物固定裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中的局部放大圖；

圖3為本實用新型中貨物固定裝置的應用狀態圖；

圖4為本實用新型中鐵路棚車的內部結構示意圖；

圖中：1、隔板，2、車頂，3、地板，4、端墻，5、滑軌，6、懸掛單元，7、固定單元，9、滑輪，10、懸掛架，11、上插銷板，12、上插銷，13、上把手，14、彈簧，16、下把手，17、下插銷，18、下插銷板，19、銷軸，20、防脫止擋。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

實施例：參考圖1和圖2所示：一種應用于鐵路棚車的貨物固定裝置，包括：

滑軌5，懸掛單元6將隔板1懸掛在滑軌5上。所述懸掛單元6包括懸掛架10，懸掛架10的兩端分別安裝有能夠在滑軌5的滑槽內滑動的滑輪9；

懸掛架10的底部通過銷軸19與隔板1可拆卸連接。在懸掛架10的帶動下，隔板1可以沿著滑軌5在棚車內部前后移動。