[實用新型]驅動機構及使用該驅動機構的車輛有效
| 申請號: | 201520774417.3 | 申請日: | 2015-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN205092721U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 李越;周垂有;王勇;李勇 | 申請(專利權)人: | 德昌電機(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10;H02K5/24;E05F15/697 |
| 代理公司: | 深圳市德力知識產權代理事務所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
| 地址: | 518125 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 機構 使用 車輛 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種驅動機構及使用該驅動機構的車輛。
背景技術
通常情況下,汽車車窗的開啟及關閉運動由一驅動機構驅動完成。所述驅動機構一般包括箱體及設置于所述箱體內的電機和傳動組件,當所述電機運轉時,其通過所述傳動組件驅動所述車窗開啟或關閉。然而,傳統的電機由于其結構相對獨立,如包括外殼及設置于所述外殼內的定子和轉子等,導致所述電機通過其外殼連接在所述箱體上時,所述驅動機構的整體尺寸較大,占用較大的裝設空間。
實用新型內容
鑒于上述狀況,有必要提供一種體積相對較小的驅動機構以及使用該驅動機構的車輛。
本實用新型提供一種驅動機構,包括電機,所述電機包括定子鐵芯及轉子。所述驅動機構還包括:箱體,用以收容所述電機;以及傳動組件,設置于所述箱體上并與所述轉子連接。其中,所述定子鐵芯至少部分固定設置于所述箱體內,所述轉子可轉動地收容于所述定子鐵芯內。
另一方面,本實用新型還提供一種車輛,所述車輛包括車身、設置于所述車身上的車門以及設置于所述車門上的車窗。所述車輛還包括如上任一項所述的驅動機構,所述電機通過所述傳動組件連接至所述車窗上,并能夠驅動所述車窗運動。
上述的驅動機構,由于其驅動組件的定子鐵芯能夠部分地收容在所述箱體內,省去了傳統電機的外部鐵殼,減小了其組裝所占用的空間,使所述驅動機構的整體體積相對較小,且整體重量相對較輕。
附圖說明
圖1為本實用新型實施方式的驅動機構的立體示意圖。
圖2為圖1所示驅動機構的立體分解圖。
圖3為圖1所示驅動機構剖面示意圖。
圖4為圖3所示驅動機構的區域IV的放大示意圖。
圖5為圖2所示的驅動機構的驅動組件的立體示意圖。
圖6為圖5所示驅動組件的立體分解圖。
圖7為圖5所示驅動組件的橫截面示意圖。
圖8為圖1所示驅動機構另一方向的剖面示意圖。
圖9為圖2所示驅動機構的緩沖件的立體示意圖。
主要元件符號說明
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