[實用新型]汽車座椅滑軌檢具

有效

• 申請號: 201520773026.X
• 申請日: 2015-10-08
• 公開（公告）號: CN205027255U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 楊益軍
• 申請（專利權）人: 恒本機械工業（昆山）有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于檢具技術領域，尤其是涉及一種汽車座椅滑軌檢具。

背景技術：

目前采用的檢測方法為使用三坐標測量儀檢測，三坐標測量儀先進行自身的精度校準，而且三坐標測量儀每次開機前都需要進行校準，一旦校準有有誤將影響產品質量的檢測，然后還需要根據被測產品的圖紙進行編程，找基準，產品完成以后還有根據記錄的測量數據進行評價分析，三坐標測量儀的成本較高，需要在恒溫的實驗室下進行測量，而且移動不方便。在人員操作方面，還需要配備培訓過的專業技術人員進行操作。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可以快速檢測汽車座椅滑軌上的通孔和表面弧度是否符合標準的檢具。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種汽車座椅滑軌檢具，所述檢具包括第一檢測裝置、第二檢測裝置和底座組成，所述第一檢測裝置包括第一支撐座和第一螺桿檢測裝置，所述第一支撐座固定安裝底座上，所述第一支撐座上部設置有用于檢測座椅滑軌下部通孔的第一檢測螺桿；所述第二檢測裝置包括第二螺桿檢測裝置、第二支撐座和側面通孔檢測裝置和端部通孔檢測裝置，所述第二支撐座固定安裝在底座上，所述第二螺桿檢測裝置固定安裝在第二支撐座上端，所述側面通孔檢測裝置固定設置在第二支撐座的側面上；所述第二檢測裝置還包括用于檢測座椅滑軌下部方形通孔的方形凸臺和用于檢測座椅滑軌右端通孔的抬起檢測裝置；所述第二螺桿檢測裝置由第一安裝臺、和螺桿檢測套筒組成，所述螺桿檢測套筒活動連接在第一安裝臺上，并且螺桿檢測套筒可相對第一安裝臺作上、下相對運動；所述端部通孔檢測裝置固定安裝在底座上。

作為優選，所述第二檢測裝置還包括用于檢測座椅滑軌端部連接單耳的通止規，所述通止規由通規、止規和手柄組成，所述通規和止規分別固定連接在手柄的兩端。

作為優選，所述底座上設置有同于放置通止規和第一螺桿檢測裝置的工具放置臺，所述工具放置臺中部為方形凹槽結構，工具放置臺兩端設置有圓形盲孔。

作為優選，第一檢測裝置和第二檢測裝置均設置有兩個。

作為優選，所述抬起檢測裝置由第二安裝臺、檢測銷和抬起裝置組成，所述第二安裝臺固定安裝在底座上，所述檢測銷、抬起裝置均與第二安裝臺活動連接，所述抬起裝置與檢測銷通過轉軸連接，并且抬起裝置可控制檢測銷上、下運動。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：采用本檢具對座椅滑軌進行檢測，其檢測效率高，檢測數據準確，而且具有操作簡單、易上手的優點。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。、

圖2是安裝有汽車座椅滑軌的結構示意圖。

圖3是通止規的結構示意圖。

圖中：11、第一支撐座；111、第一檢測螺桿；12、第一螺桿檢測裝置；21、第二螺桿檢測裝置；211、第一安裝臺；212、螺桿檢測套筒；22、第二支撐座；23、側面通孔檢測裝置；24、方形凸臺；25、抬起檢測裝置；251、第二安裝臺；252、檢測銷；253、抬起裝置；26、端部通孔檢測裝置；3、底座；4、座椅滑軌；5、單耳；6、通止規；61、通規；62、止規；63、手柄；7、工具放置臺。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

如圖1至圖3所示的一種汽車座椅滑軌檢具，所述檢具包括第一檢測裝置、第二檢測裝置和底座3組成，所述第一檢測裝置包括第一支撐座11和第一螺桿檢測裝置12，所述第一支撐座11固定安裝底座3上，所述第一支撐座上部設置有用于檢測座椅滑軌4下部通孔的第一檢測螺桿111；所述第二檢測裝置包括第二螺桿檢測裝置21、第二支撐座22和側面通孔檢測裝置23和端部通孔檢測裝置26，所述第二支撐座22固定安裝在底座3上，所述第二螺桿檢測裝置21固定安裝在第二支撐座22上端，所述側面通孔檢測裝置23固定設置在第二支撐座22的側面上；所述第二檢測裝置還包括用于檢測座椅滑軌4下部方形通孔的方形凸臺24和用于檢測座椅滑軌4右端通孔的抬起檢測裝置25；所述第二螺桿檢測21裝置由第一安裝臺211、和螺桿檢測套筒212組成，所述螺桿檢測套筒212活動連接在第一安裝臺211上，并且螺桿檢測套筒212可相對第一安裝臺211作上、下相對運動；所述端部通孔檢測裝置26固定安裝在底座3上。