[實(shí)用新型]汽車通風(fēng)管道泄露測(cè)試工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520772903.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205015140U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡紅娟;田曠怡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海海泰汽配有限公司;上海奧申汽車檢測(cè)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M3/28 | 分類號(hào): | G01M3/28 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201314 上海市浦*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 通風(fēng)管道 泄露 測(cè)試 工裝 | ||
1.汽車通風(fēng)管道泄露測(cè)試工裝,其特征在于,包括:
壓縮空氣源;
與所述壓縮空氣源的輸出端連接的減壓閥組件;
與所述減壓閥組件的輸出端連接的穩(wěn)壓閥組件;
密封設(shè)置在需要被測(cè)試且已經(jīng)做好密封處理的工件樣品的進(jìn)氣口上的進(jìn)氣口封堵片,所述進(jìn)氣口封堵片上設(shè)置有與所述工件樣品的內(nèi)腔連通的進(jìn)氣孔;
進(jìn)氣流量計(jì),所述進(jìn)氣流量計(jì)的輸入端與所述穩(wěn)壓閥組件的輸出端連接,所述進(jìn)氣流量計(jì)的輸出端與所述進(jìn)氣口封堵片的進(jìn)氣孔連接;
密封設(shè)置在需要被測(cè)試且已經(jīng)做好密封處理的工件樣品的出氣口上的出氣口封堵片,所述出氣口封堵片上設(shè)置有與所述工件樣品的內(nèi)腔連通的出氣孔;
出氣流量計(jì),所述出氣流量計(jì)的輸入端與所述出氣口封堵片的出氣孔連接,所述出氣流量計(jì)的輸出端將壓縮空氣排出;
密封設(shè)置在需要被測(cè)試且已經(jīng)做好密封處理的工件樣品上的測(cè)壓封堵片,所述測(cè)壓封堵片上設(shè)置有與所述工件樣品的內(nèi)腔連通的測(cè)壓孔;
測(cè)壓輸入端與所述測(cè)壓封堵片的測(cè)壓孔連接的測(cè)壓計(jì)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車通風(fēng)管道泄露測(cè)試工裝,其特征在于,所述減壓閥組件包括一級(jí)減壓閥和二級(jí)減壓閥,所述一級(jí)減壓閥的輸入端與所述壓縮空氣源的輸出端連接,所述一級(jí)減壓閥的輸出端與所述二級(jí)減壓閥的輸入端連接,所述二級(jí)減壓閥的輸出端與所述穩(wěn)壓閥組件的輸入端連接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車通風(fēng)管道泄露測(cè)試工裝,其特征在于,所述穩(wěn)壓閥組件為高精度穩(wěn)壓調(diào)節(jié)閥。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車通風(fēng)管道泄露測(cè)試工裝,其特征在于,所述測(cè)壓計(jì)為數(shù)字式微壓計(jì)。
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G01M 機(jī)器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動(dòng)平衡的測(cè)試;其他類目中不包括的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測(cè)試
G01M3-00 結(jié)構(gòu)部件的流體密封性的測(cè)試
G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過(guò)在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過(guò)測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)
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